KnallertForum.dk

hej alle sammen

ja jeg har desværre ikke været så aktiv de sidste mange måneder.

men ja hun er stadigvæk lige så fin som dengang, pånær lidt påbegyndende rust på thansen skærmene.

motoren er dog afmonteret for at blive renoveret da den ikke lød så sund i lejerne mere...

sej unge og have... vi venter os til oktober, jeg håber jeg også for en lille mekaniker...

hej og velkommen...

ja lad os høre hvilke/hvilken maskiner/maskine du har

evt læg nogle billeder op

mvh

velkommen...

Hej Per. Det er jo en meget tungt vejene grund, til at køre en tur til synderjylland. Sidst jeg var så langt nede i jylland, var det for at købe min Volvo, som jeg fandt i Byllerup Bov ved Tinglev. Det var i oktober 2003, så det er ikke hver dag, jeg er så langt nede. Det nærmeste jeg kommer, er ve...

den stang kan jo blive nødvendig når man grov tuner som de unge de gør... hvorfor ikke bare købe en yhams der kan holde til det tun...

hehe tak tak... jeg gør hvad jeg kan

så må jeg jo spare sammen til en original hane

jeg har jeg vist trukket det længe nok.... nu må jeg hellere lige vise lidt billeder af min yhams...

her er de,, men bær over med mig.. hun er ikke blevet pudset.

har købt hende næsten som hun står...

jeg har faktisk et eksternt filter på, sådan et fint lille chrom et... måske jeg skulle prøve at skifte hanen komplet med filter.. den drypper alligevel lidt

hej venner... min yhams sætter ud når jeg køre topfart... det er ikke noget den gør konstant, men over en strækning på 5-6km der nøkker den lige en enkelt gang,,, jeg køre med 11-tands fortandhjul, 16mm karb og plade, 40mm f5b cylinder og 5,3udst. og et b8hs tændrør... hvad tror i det er? den gør de...

det er ikke utænkeligt.. prøv og skift hele kablet og hætten hvis du har den mulighed...

dårlig gnist... hvis den ikke kan brænde det ordentligt af så må den jo gå ud før eller senere

sq da en cool ide.. har jeg slet ikke tænkt på... har godt nok ikke nogen blinklys.. men det kunne være at den med baglygten skulle prøves engang,

ahh hvor trist.... kender godt den omgang.. fik også konfiskeret min lovlige scooter engang, de kørte bag mig noget tid og besluttede så at stoppe mig fordi den kunne køre 45 op ad bakke, nøj en knald hat tænkte jeg... og nej jeg fik heller ikke nogen kvittering på at de havde min scooter men nå de ...

nice... gad vide om min kan trække den opsætning,, synes den har lidt svært ved den nuværende,

køre dog også bare med en "alm" 40mm f5b cylinder... det må være den der begrænser den...

jeg tænkte på, hvordan en ægte fs1 er opsat rent motormæssigt.. jeg tænker på en ægte japaner og ikke en der er plomberet i begge ender som i dk, går ud fra at de har kunnet køre en hel del stærkere ovre i østen,

ja men så vidt jeg ved så blev de fleste solgt i england, ikke i dk ihvertfald

er det det her nr. du mener?

381-200101-210000 471 FS1 1976

er knallerten i det her nummer?

76 alligevel. kan man se om den er født DX?