KnallertForum.dk

Du skriver, at du har tjekket gnist på tændrøret. Spørgsmålet kan være, om gnisten er kraftig nok. Kan den trække en gnist på ca. 1 cm? (Fjern tændrørshætte eller hold/placer tændrør, så der er 1 cm til stel. Et måske vildt gæt, men let at konstatere: Har du haft cylinderen pillet af og checket, at ...

Husk fotodokumentation... Følger spændt med i projektet

Kan det være et forkert tændrør, du har monteret?

Omfattede rens af karburator også rens af strålerør og hvad der findes af kanaler i karburatoren?

Har du mulighed for at verificere at tændingssystemet er ok? Tænker på platiner og kondensator

Havde det været en Yamaha, kunne det tyde på en knækket/meget utæt membran. Kan ikke lige huske DM50, men hvis den er med membran/reedventil skal du checke den.

12V skrev:Det var i Fole, over 600 knallerter!

Fole - altså taler vi om Fole i Sdr. Jylland/Ribe-egnen?

Jeg var slet ikke klar over, at der kunne samles så mange knallerter på en gang. Spændende arrangement - absolut et besøg værd næste år, men der er sgu langt fra 3660 Stenløse.

Var det her noget? Kan ikke se, om det er solgt...

Sikke noget pjat! Det skal bare vikles i pap og tape og det koster måske 60 kr. via G&G labelshop. Til info gav jeg 1100 for et DX78-stel, hvor kun aksel for bagsvinger skulle skiftes. Det var omkring dec/jan. De priser er noget omskiftelige. Har du søgt på fb-gruppen 4G marked?

Med sen tænding - mener du at platinerne åbner for lidt eller for meget. Man kan jo kun stille åbningen på FS1'ere. Men interessant observation med pri/sek hjulene. Jeg tror nu godt, jeg kan leve med det, indtil jeg skal have olieskjoldet af næste gang - måske en vinteropgave, da jeg nu skal nyde, a...

Jeg brugte en O-ring i NBR fra formværktøjer til min beholder. Rens sporet godt i alu-huset. Brug evt. siliconebaseret bremsevæske. Du kan købe rep.sæt til cylinderen for ca. 230 kr. hos mc-forhandlere. Spørg efter 075003-msb105 - er vist nok til en Honda, men passer til den master, du viser. Jeg kø...

Yamahafs1haslev skrev:Er der nogen der ved hvad trompetens diameter måler i den fjerneste ende?

Frit fra hukommelsen - 50-60 mm

Det lyder plausibelt - det med kapillærkraften. En anden ting, jeg har lagt mærke til, er, at min FS1'er bliver noget varmere på olieskjoldet, sammenlignet med sønnens. Efter samme køretur, hvor hans dog p.t. går med et 13T og min et 11T (og ellers fuldstændig ens opsætning), bliver hans kun godt hå...

Fejlen fundet. Der kom sgu olie ud ved OLIEPINDEN... et fint, fint tyndt spor af klar gearolie, der samlede sig under motoren og fortsatte ned på fodhvileren. Oliepinden har fået en 24 x 16 x 3 mm. pakning (den havde jeg hjemme). Den sætter sig som en tallerkenskive på oliepinden og "flader ud&...

Der er et til salg på gul og gratis. Men lidt dyrt (2000)

Rigtigt mht det langsgående snit. Og det er udelukkende for ikke at skilte med en fiflet potte. Hvis udseendet ikke har betydning kan du som du foreslår skære potten længere tilbage.

Afrensede motoren nedenunder i går aftes, EFTERSPÆNDTE..... bundproppen, der uden stor kraft gav sig 1/8 omgang (pinligt, pinligt hvis det er her, fejlen ligger). Efter en lille testtur er den ren og tør nedenunder... endnu. Ellers vil jeg forsøge mig med dieselolie på gearkassen. Har ikke trykluft ...

Hej Knud jeg har en potte liggende hvor det rør du beskriver er blevet løst. Der tænker jeg en nedstrygerklinge ind og save på langs af det, og så ryste det ud i to dele. Men følger lige med [SMILING FACE WITH SMILING EYES] Sent from my iPhone using Tapatalk Hvis jeg husker rigtigt er begrænseren c...

Hej Knud Uha - jo, den kører skam mere end 35 km/t - det er bare en fart, der ikke tiltrækker en masse opmærksomhed. Har ikke målt topfarten, men jeg kan tydeligt mærke, at den lovlige TUM178-kopiudstødning gør sit arbejde - altså begrænser på toppen. Cylinderen virker skam helt fint - helt std. 3-s...

Har set følgende metode anvendt på min ungdoms-FS1'er: Slib rundsvejsningen bag gevindet ned og skær udstødningen over. Herefter et langsgående snit på 10 - 15 cm på undersiden - (evt. lidt mere mod venstre i køreretningen for at skjule det mest muligt. Ud med begrænseren/trompeten - lukke og svejse...

Det var da et strålende tip. Jeg vil køre lidt forsigtigt og se, hvor dieselolien trænger ud.
Det må afprøves... godt indspark.

Mikkel