KnallertForum.dk

Hej Kristian.

Jeg tror at problemet skyldes rust eller svag bøjning af yderbenet, og kan muligvis løses ved at putte karborundum i yderbenene og sætte inderrøret i og så bare dreje rundt indtil det passer sammen. Det bliver nok ikke perfekt, men det kommer til at virke.

Hilsen Christian

Jeg har lige monteret en 21 mm Amal Arreche på min fs1 uden at skære i sideskjoldet Har lavet en studs i alu med 3 dobbel menbran fra en dt 50 mx karaburator skjoldet er forøget med 20 mm ved hjælp af en 3mm tyg plade strimmel bukket i samme facon dækslet Bruger orginalt luft filter så den larmer i...

Hov hov, hvem har lagt billeder af min yam ud på nettet :P ej, det er gas. Den ser sørme vild ud. Jeg har selv bygget en vandkølet fs1 engang... Det er faktisk meget simpel hvis man kan klare sig med 50ccm. Std. køleren fra en yamaha aerox kan rimelig let monteres på motorbøjlerne med nogle hjemmela...

Hehe, okay Jeg væbner mig med tålmodighed...

strynboen skrev:tror bare at du skal fjerne låseringen ved simmerringen i toppen,,som på en 76 gaffel,der er heller ikke lås i bunden.

Okay, har jeg godt nok prøvet, men det kan godt være der bare skal lidt mere vold til

Hej Jeg er endelig begyndt på en mit YB100 projekt efter længere tid med penge/tidsmangel, men jeg er rendt ind i nogle problemer. Jeg kan ikke adskille forgaflen ad. Problemet er at der ikke er en umbraco i bunden som på en dx forgaffel, men jeg tror forgaflen er mangen til den der sidder på en k1'...

Ok, sådan kan det også gøres
Tog inderrøret skade?

Hej Kristian

Tillykke med projektet
Den ser fin ud. Er altid klar med en hjælpende hånd hvis du har problemer og jeg ved at folk herinde gerne vil hjælpe.

Jeg har forresten en luftnøgle du kan låne hvis din lille handy(læs: tøse) kompresser kan trække den

Hilsen Christian (din genbo)

Det med at dysen ikke må være større end 160.... Den er jeg ikke meget for at støtte! Uden at være ekspert, men blot internet-belæst: Dysestørrelsen skal være tilstrækkelig stor til at blandingen ikke bliver for mager - ellers risikerer man en stempelsætning eller hul i stemplet. Og det kan sagtens...

Tja, havde tænkt 250,- for en cylinder. De er af støbejern, jeg tror Polinien på linket er alu? Stemplet er mere værd for mig, da det også ville passe i min FS1-cylinder, hvis jeg borede den op, så for dét er prisen 150,-. der er billeder af begge dele her (et godt stykke nede på første side af trå...

Johnny S. skrev:idag handler motorlære nok mere om at reparer plastik og pille skiver ud

Ja, det vil jeg gerne tro

Der er mange af de problemer herinde der forholdsvis let kunne være løst af en universalguide til problemløsning så jeg satte mig til at skrive alt hvad der plejer at hjælpe mig. Den gyldne regel Denne "læresætning" lærte jeg af en gammel crosskøre og den kan næsten løse alle start problem...

Ja, det havde jeg også tænkt på, men jeg kunne ikke finde det under reservedele. Jeg ville nu gerne have målet, da jeg har et favoritsted at købe lejer Der koster det kun det kvarte og de holder dobbelt så længe

Uhhaaa, lad os høre lidt mere... Hvordan lavede du det med membranen der er tilsluttet direkte i cylinderen? Var det nok bare at lukke det originale hul for indsugningen i krumtaphuset? Hvilken karburator kørte du med? kunne den være der for luftfilteret og stellet?

Jeg har personligt oplevet langt forbedret bundtræk ved 16mm original mikuni og lad for alt i verden være med at file udstødningsporten opad. Det giver flere omdrejninger på toppen, men træls bundtræk. Desuden kan jeg anbefale følgende opsætning der giver rigeligt med bundtræk (kan gå på hjul :P) 45...

Hej.

Jeg står i den uheldige situation at mit nåleleje er blevet slidt, men da jeg ikke har særlig meget tiltro til thansen's "racer"-kvalitet ville jeg høre om der er nogle der har et mål på det så jeg kan bestille det i ordenlig kvalitet?

På forhånd tak

Allan M skrev:Det er intet mindre end genialt! Jeg takker og bukker (tak tak, buk buk) ;o)

+ 1

Genialt, genialt, genialt.

Anede ikke at min fs1'er to over 10000 omdrejninger

Jeg ved ikke helt om du kan sætte den her på..

Den er godt nok til en RD50, men mon ikke det kan tilpasses?

Umiddelbart er det største problem at den har indsugning direkte på cylinderen...

Jeg har prøvet adskillige store karburatorer, og min erfaring er at 16mm mikuni er det bedste. Det er helt umuligt at få en fladspjælds på og hvis man skal have større end 16mm bliver man nødt til at skære hul i skjoldet, og det er træls ud

Til at starte med vil jeg holde den fuldt original, men det kan godt være at der skal laves lidt gejl senere hen, hvis jeg begynder at kede mig :D Det er lidt svært at skaffe de originale dele, men jeg prøver :D Jeg har netop skildt den ad og jeg smider nogle billeder op senere. Den var ikke så slem...