Meget blød forgaffel.

[faerch78]

Hej.
Jeg har for ikke så långe siden renoveret min forgaffel, Og syntes den er meget blød.
Det var den godt nok også inden den blev adskilt.
Kan det være fjedrene der er for bløde.?

[Kim B S]

Hej Jesper F.
Mine fjedre er også for bløde. Jeg har hørt at dem fra T Hansen, ikke er så stærke som de originale og derfor blødere, jeg har sikkert heller ikke nok olie i dem. Så det bliver det selvfølgelig kun være af. Jeg ved ikke om der kan være andet galt. Men der er helt sikkert nogen som ved mere om emnet. Jeg håber at det lykkedes at finde ud af det, jeg kunne nok også selv have gavn af de oplysninger som måske kommer om emnet.
Hilsen Kim.

[Morten - Webmaster]

t hansen fjedre er bløde som L...

I med nogle originale så spiller det..

[MaaQ]

Hej Jesper.

Tjek først om forgaflen er helt tæt - Kommer der olie ud nogen steder. Hvis ikke, kan du justere hårdhedden med hvilken olietype du bruger. Tynd olie vil give en hård og hurtig forgaffel (der er bedst til mange små huller). Tyk olie vil give en blød og langsom forgaffel (der er bedst til sving)... Eller også er det omvendt . Men det kan selvfølgelig også være fjedrene fra t-hansen

[faerch78]

t hansen fjedre er bløde som L...

I med nogle originale så spiller det..

Tak for hurtig svar.
Har ladt mig fortælle at olie kun er der for at smørre, er det helt forkert.?

[Kim B S]

t hansen fjedre er bløde som L...

I med nogle originale så spiller det..

Tak for hurtig svar.
Har ladt mig fortælle at olie kun er der for at smørre, er det helt forkert.?

Hej Jesper F.
Jeg er ret sikker på at olien skal hjælpe med at give hård nok affjedring.
Hilsen Kim.

[Yamaha FS1 50SS]

Hej

Det er ikke helt rigtigt at olien kun skal smøre bene på dem ,,, nede ved bund enden af inderrørende af bene er det nogle små huller ind til midten af inderrøret som er hul,,, de små huller presses olien igennem når forgaffelen køre op og ned,,, jo tyndere olie jo hurtigere kan det løber igennem hullerne ,, med blød forgaffel til følge og jo tykkere olien er jo svære har den ved at komme igennem de små huller ,,, det giver hårdere affjedring,,, er simmiringen mellem yder og inderrør og den oring i toppen af yderrøret som holder bene op imod toppladen utæt giver det også en blødere affjedring da luften i røret så bare kan fisse ud i det fri og ikke yder modstands tryk også ,,, det luft der inde i røret danner hele tiden både tryk og vakum når bene køre op og ned ,,, og hjælper olie i at komme frem og tilbage hurtigt nok,, i fag sprog hedder det pneumatik,,
det er det samme som sker i bagstødæmperne,, det er bare i et mindre skala forhold,,

så den korte version jo olie er med til at både dæmpe og smøre ...

PS
der skal være 125 ml. olie i vært ben ,,

[strynboen]

ja sådan,,på min gamle crosser var der ventiler i toppen så man satte lufttryk i toppen af forgaflen,,det var en 79" suzuki,,ved ikke om man gik bort fra systemet igen,,der er mange bagdæmpere med tryk beholder,,men det ved vores mc folk,nok mere om