![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Jeg ved ikke med sikkerhed, om det er pga støttegaflen. Det er blot den gængse “første tanke”.
Hvis det er gearlåsen, så tror jeg, det er nok at pille tændingssiden af og nørkle lidt rundt med valsen. Svært at forklare nærmere, men den skal ikke nødvendigvis splittes helt ad.
Hullet i gevindhullet ved tændingen er blot et åndehul. Gevindet benyttes også til en af de bolte, som holder skjoldet på en blæsekølet motor.