Hej!
Ville høre om nogen her har et forslag til årsagen på, hvorfor top-hastigheden er faldet fra ca. 70 til 60, på trods af vi er gået fra 50 til 60cc cylinder?
opsæt nu er som herunder, hvor vi før havde en 40mm cylinder.
Har skiftet en 170 dyse til en 190, som det eneste. Umiddelbart synes vi den lyder fint i top, men kan der være en eller anden lille indstilling, der gør forskellen?
Yamaha fs1 77/79 model
43mm cylinder/topstykke
16mm karburator
Plomp pillet ud af sideplade
5.3 udstødning, måske det lovlige kommer på
12-tands tandhjul
Hastighed ned trods større cylinder
Re: Hastighed ned trods større cylinder
Prøv og mål porttiderne og sammenlign. Slagvolumen er en ting, men port layout og timing har stor betydning. Timingen af portene svarer til knasten på en bil. Så mindre kubik kan sagtens være hurtigere. Bare se en Honda Integra Type R med 1,8L, som nemt kører fra en Golf 3 VR6 med 2,8L.
Men dysen lyder stor, kunne nemt være at den går for fed og i derfor mister effekt.
Jeg ville holde 5,3 udstødningen på, med mindre i gerne vil køre endnu langsommere
Men dysen lyder stor, kunne nemt være at den går for fed og i derfor mister effekt.
Jeg ville holde 5,3 udstødningen på, med mindre i gerne vil køre endnu langsommere
Re: Hastighed ned trods større cylinder
Tak for svar :O)
Jeg er dog ikke så meget inde i de indstillinger. Kan man let måle port-tiderne? og hvordan?
Jeg er dog ikke så meget inde i de indstillinger. Kan man let måle port-tiderne? og hvordan?
Re: Hastighed ned trods større cylinder
Ved ikke om det går at sætte mindre dyse på. Den kører faktisk bedre i top med choker trukket
Re: Hastighed ned trods større cylinder
Så vil jeg mene at den suger falsk luft et sted.
En simpel porttids måling ville være at måle distancen fra skylle og udstødningskanal slut til pakfladen mod topstykke. Evt. også bredden af udstødningen.
En simpel porttids måling ville være at måle distancen fra skylle og udstødningskanal slut til pakfladen mod topstykke. Evt. også bredden af udstødningen.
Re: Hastighed ned trods større cylinder
Ok, men det kan man jo ikke justere på. Er det så noget med tændingstidspunkt skal ændres lidt?
Re: Hastighed ned trods større cylinder
Jeg ville starte med at lede efter falsk luft, 190er dyse og den kræver stadig choker for at gå bedst/bedre. Det lyder usandsynligt.
Tænker ikke tændingstidspunkt vil hjælpe jer med at finde de manglende 10 km/t, især ikke hvis den står til det samme som før. Du kan også kun justere platinafstand på sådan en, og dermed ikke stille så meget på tidspunktet.
En dremel og carbide fræser kan ændre meget ved en cylinders udstødningsport
Tænker ikke tændingstidspunkt vil hjælpe jer med at finde de manglende 10 km/t, især ikke hvis den står til det samme som før. Du kan også kun justere platinafstand på sådan en, og dermed ikke stille så meget på tidspunktet.
En dremel og carbide fræser kan ændre meget ved en cylinders udstødningsport
Re: Hastighed ned trods større cylinder
Ok vi prøver. Tak for hjælpen 