El - overspænding??

[Brian]

Hej er der nogen her der kan svare på hvorfor pærerne springer så snart man starter knallerten, og hvad man kan gøre ved det?

[Morten - Webmaster]

er det instrument pærerne ? har du ensretter og batteri på ?

[nielsfup]

Ja uden batteri vil spændingen stige så pærene springer.

Det er det eneste der kan være galt. For at se om ledningerne til batteriet er forbundet kan man lige se om frigear lyset virker før der startes.

[Brian]

Tak for svarene, prøver at skifte pærer og prøver at se om det så virker. Var ikke klar over på batteriets funktion i sammenhæng med spændingen.

[palle]

nielsfup skrev:
Ja uden batteri vil spændingen stige så pærene springen

Det vil jeg ikke tro da jeg ikke køre med batteri på min 79' i ca.10 år og jeg har aldrig sprunget nogle pære.
Så det må være et andet problem.

Palle

[Poul-Erik A.]

Kunne det tænkes at pærerne er af dårlig kvallitet ? Jeg har prøvet at købe pærer til bilbaglygterne fra Thansen og der var flere problemer med periodisk dårlig forbindelse hvorefter de til sidst sprang (heldigvis) I mellemtiden var de så begyndt at handle med de velkendte Osram pærer og de virker bare...
Vi må formode, at lysspolen ikke er udskiftet evt. med en 12 volt ?
Endelig er der muligheden for, at det oprindelig er en 2 gears (3EE) med manglende spændingsregulator ?

[Brian]

Batteriet blev tilsluttet og pærene er skiftet. De er ikke sprunget endnu, men enten lyser forpære og instrumentpærer meget kraftigt eller meget svagt.
Efter nogen tids søgen fandt jeg ud af at kontakten til bremselyset i perioder gav stelforbindelse. Den var ellers helt ny!
Jeg skifter den og ser om ikke det hjælper.


Mvh
Brian

[Morten - Webmaster]

Det er sådan at lyset i speedometer/omdrejningstæller drives af samme spole/spænding som lyset i forlygte baglygte.

Spændingen på denne spole ændres i takt med omdrejningstal, derfor er det normalt at dit lys ændres som du beskriver.

Hvis man har en lidt dårlig lyskontakt (ikke den i tændingslåsen) men den hvor man skifter mellem high/low, så slukkes selve forlygten et øjeblik mens man skifter om.

Dette resulterer i en kraftigt forhøjet spænding til baglygtepæren og lyset i speedometeret (Blå ledning) i et ganske kort øjeblik og pærerne vil derfor let kunne springe.

Jeg har selv haft dette problem, og besluttede derfor at flytte ledningen til lyset i speedometer (mørk Blå) ned på +6 volt fra tændingslås (Brun), da denne spænding holdes bare LIDT mere konstant (pga batteriets "forbrug" når det oplades.

Der er bare et lille problem ved dette, og det er at det faktisk forværer knallertens i forvejen sparsomme evne til at holde batteriet opladt (kun et problem hvis man har bremse/blinklys på).

[Poul-Erik A.]

Jeg undrer mig over min nevø's Puch Maxi, for dens baglygtepære(6 volt/3 watt) vil gerne springe - er det en kendt problem ? Jeg har tænkt på at indsætte en formodstand til den på ca. 4 ohm, for der må i øjeblikket være et forbrug på mindst 0,5 amp. ved mindst 6 volt, hvilket giver en pæremodstand på 12 ohm og derved burde spændingen over pæren falde til 2/3. Lyder det sansynlig - eller ?

Eller kunne det tænkes, at det er forlygtepæren, der periodisk har løs forbindelse ?

[nielsfup]

Hej
Ja det er helt korrekt regnet

En pære har en lille modstand lige når den starter og stiger så op til sin normal modstand.
Det burde virke
.

[Poul-Erik A.]

Hej Niels og tak for responsen.

Det er godt at vide, at det ikke er helt "hen i skoven" med ide'en og i praksis er det nok en 4,7 ohm's / 1,5 watt's modstand jeg skal finde.

[nielsfup]

[Kai]

Sidder den gule og den grå ledning rigtigt i stikkene under forlygten ?

Der er noget med at hvis de 2 er byttet rundt, så er der fuld power på baglygten inden den tænder forlygten.
(men muligvis kun i de gamle grå forlygter til maxien)

[Poul-Erik A.]

Hej Kai.

Gul og grå ledning HAR været forbyttet, men så sker der bare det, at forlygten er tændt hele tiden og baglygten kun når kontakten er tændt for. Det er den sorte type, der sidder på den.

Jeg mener at have hørt/læst om, at Maxi'en generel sprænger pærer ?

[YA-MA-HA]

Hej

Jeg har også kørt uden bat. i al den tid jeg har haft min og har aldrig spruget en pære ind til for nyligt hvor jeg satte bat. på og nu springer forlygst pæren hele tiden??

[nielsfup]

Hmm
Der er ganske enkelt noget der ikke er koblet rigtig op.
Har kørt 1800 Km med Thansen pære uden at springe den (med batteri)

Prøv at kikke i denne:
viewtopic.php?f=17&t=1518

[YA-MA-HA]

Hej Niels

Jeg har hele det diagram i en bog med lamineret sider og den er fantastisk
men jeg kan bare ikke finde ud af hvad der er galt og pæren se også meget sjov ud den bobler hel op så den skal knuse for at få den ud ?