Utæt Karburator

[Toke K.C.]

Hej

Jeg har 3 forskellige karburatorer
1 x 16mm origi.
1 x std. origi.
1 x t-svansen std.
og det virker som om at alle er utætte,

jeg har prøvet at skifte benzinhane, benzinslange og svømmer i svømmehuset i alle tre,

men hver gang den står stille og slukket, drypper det ud med benzin, det er svært at se hvorfra, menet sted fra karburatoren, så hælder den det hele ud i bunden af motor sideskjoldet og ned på gulvet.

har i en idé til hvad det er der er utæt eller hvad der kunne være galt?

På forhånd Tusind tak

VH Toke

[Nikolaj Y]

prøv niels fups gode guide jeg har selv lige brugt den i dag da min kaburator ikke ville tage benzin til sig, og efter en rensning sprang den bare igang ..

[FS1originalen]

Hvor længe står den stille med åben benzinhane Snakker vi minutter eller flere timer Og har du en overløbsslange på karburatoren (i bunden)

Alle mine spørgsmål skal lede hen til at hvis benzinen drypper ud af overløbsslangen på 3 karburatorer så er det over lang tid og sikkert også fordi du stiller knallerten skrå på en sidestøttefod.

Nåleventilen i karburatoren BØR i princippet lukke af, men i den virkelige verden så lukker man for benzinhanen når man parkerer sin Yamaha - præcis som man gør på en moderne scooter - her klarer en vacuum benzinhane bare opgaven

Erik

[Dewil]

Vær lige sikker på at du ikke har smidt den o-rings pakning til svømmerhuset væk, sidder inde i huset hvor det er skruet fast på "kroppen". Men hvis det bare løber ud, tyder det på en defekt svømmerventil. Har altid kørt med sidestøttefod og har aldrig haft problemer med at svømmeren satte sig. Den har jo plads omkring sig, så burde ikke kunne sætte sig. Men som Erik rigtigt siger, lukker man altid sin hane når man forlader køretøjet.

[Toke K.C.]

okay, tak for svarene

hver gang jeg slukker den så lukker jeg for benzinhanen, men den drypper alligevel.

men jeg har dog 18 `` stjernefælge på, så støtteføden er faktisk alt for kort, så den hælder meget på skrå, kunne det være det, som i også snakkede om?

[Dewil]

Hvis brændstoffet render på trods af at hanen er lukket, så er det hanen du skal kikke på..... i første omgang.
og iøvrigt, stjernefælge + sidestøttefod = ingen benzindryp.

[Toke K.C.]

Min tipper også 20-30c mere end din, ved ikke om det gør nogen forskel

men her til morgen lagde jeg mærke til at den faktisk også dryppede fra den lille dyse/tud, der stikker ud fra bunden i svømmehuset?

ved ikke om det også er det der gør at den ikke gider starte,
den er nyrenoveret med rigtig indstillet platiner og har fået ny kondensator osv. osv.

[Yamaha FS1 50SS]

et andet godt bud kunne jo være en snavset eller defekt nåle ventil,,, så vil det som står i slangen løbe ned i karburatoren selv om hanen er lukket,,,,

[Dewil]

Min tipper også 20-30c mere end din, ved ikke om det gør nogen forskel

men her til morgen lagde jeg mærke til at den faktisk også dryppede fra den lille dyse/tud, der stikker ud fra bunden i svømmehuset?

ved ikke om det også er det der gør at den ikke gider starte,
den er nyrenoveret med rigtig indstillet platiner og har fået ny kondensator osv. osv.

Dette er en aftapningstud, skruen skal være skruet til (mod højre). Det er ikke en justeringsskrue......
Har du haft svørrerhuset pillet af og tjekket at du har den nævte o-ring??? Hvis den mangler kan/vil der kunne komme benzin ud den vej.
Du skal huske at vædske er noget af det mest "intelligente i universet", det søger altid mod laveste punkt.......

[Dewil]

Iøvrigt, hvis din Yamaha hælder så meget, ville jeg ofre en ny sidestøttefod. Den typiske grund til at sidestøttefoden bliver bøjet så knallerten ligger sig langs asfalten er at nogle mennsker tror at man skal sidde på sin Yamaha mens den står på sidestøttefoden; DETTE ER EN FEJL!!! Det kan den ikke holde til.....
Her lige et billede af en Benny har til salg lige nu, se hvor træt den er, den manglet blot dynen så er den på vej til drømmeland

[Toke K.C.]

Tusind tak for de hurtige svar

jeg vil købe en ny støttefod og tjekke at den er skruet helt ind, den lille dyse i bunden.

jeg har tjekket o-ringen