Kompression ved utæt membran

[Stange]

Hej derude, er vi ikke enige om at der stadig vil være kompression på selvom at membranen er utæt? For mistænker den ekstremt meget til at jeg har start og kørsels problemer. For har lige indstillet tændingen så den er i orden og gnisten er også så kraftig som den skal være, og jeg har plumb i og en dyse 120 og lige meget om jeg skruer luftskruen ind eller ud har den stadig problemer med at starte. Og tændrøret er meget svær at få til at få farve og det er sådan set gråt nu.

[Yamaha FS1 50SS]

Hej derude, er vi ikke enige om at der stadig vil være kompression på selvom at membranen er utæt? For mistænker den ekstremt meget til at jeg har start og kørsels problemer. For har lige indstillet tændingen så den er i orden og gnisten er også så kraftig som den skal være, og jeg har plumb i og en dyse 120 og lige meget om jeg skruer luftskruen ind eller ud har den stadig problemer med at starte. Og tændrøret er meget svær at få til at få farve og det er sådan set gråt nu.

Hej

Jo du har stadigvæk kompresion på selv om membranen er utæt,,, en utæt membran gør bare at den kun skuber med luften frem og tilbage i bunden af krumtaphuset ,,, så det den suger ind skubber den bare ud igen inten i mellem blokken og pladen hvis den er utæt der eller hvis det er din membran blade som ikke lukker tæt ud af karburatoren igen,,, og kan se du har en lovlig indsugningsplade på også har du sikkert også en lovlig 10mm karburator på ??? ,,, så skal din dyse kun være en 110`r ,,,, ville nu prøve at skifte dysen først inden jeg lavede andet,,, og grund justeringen på din luftskrue er helt ind også 1 1/4 omgang ud så skal den være noget tvær hvis den ikke starter så man kan fin justere den ,,, håber det hjælper dig så den kommer til at køre godt,,,

[Stange]

Jeg har mistanke om at det er membran pladen der er utæt for har givet den flydende pakning imellem membram og indsugningspladen, og imellem indsugningsplade og blok, men hvis jeg får den startet så hvis jeg giver gas og også i tomgang blæser den meget af den blandede benzin luft ud igen. Så tror jeg skal kigge der efter problemet

Mange tak for hjælpen so far

[Tottenham]

Hej derude, er vi ikke enige om at der stadig vil være kompression på selvom at membranen er utæt? For mistænker den ekstremt meget til at jeg har start og kørsels problemer. For har lige indstillet tændingen så den er i orden og gnisten er også så kraftig som den skal være, og jeg har plumb i og en dyse 120 og lige meget om jeg skruer luftskruen ind eller ud har den stadig problemer med at starte. Og tændrøret er meget svær at få til at få farve og det er sådan set gråt nu.

Nu er dine skruer der holder membranen ikke for " Høje "" , så de trykker på blokken ?? Mv laursem

[Stange]

regner ikke med at lige kærvs skruer er for høje