KnallertForum.dk

Efter nogen tids stilstand er stel og svinggaffel sendt til maler
Imens bremsekaliber med stempel står i blød arbejdes der videre med forgaffelbenene. Inden jeg går "all in" lavede jeg en prøve efter en beskrivelse her på siden Resultatet kan skimtes på øvre halvdel.

Man har sgu alligevel et fedt værksted når man har Mona Lisa hængende...

Var det dine stel jeg så på PS Industrilak i dag???

Erik

brutalus skrev:Man har sgu alligevel et fedt værksted når man har Mona Lisa hængende...

Jeg håber det kan blive mellem os tre, dig mig og Mona

FS1originalen skrev:Var det dine stel jeg så på PS Industrilak i dag???

Nej, har kun et stel afsted og det er ikke PS.

Bør jeg lukke disse "uautoriserede" gennemgående huller (måler Ø8mm), er der nogen som har prøvet dette med alusvejsning eller andet?
Under alle omstændigheder sætter jeg helicoils i for at undgå møtrik på ydersiden.

Hvad med det lille hul til bremserørsholder, er der normalt indvendig gevind, mit hul måler Ø6mm?

Det lykkedes at få stemplerne ud af mine kalibrer i dag, det ene fik dog sveden frem
Jeg vil prøve at pille malingen af med sodablæsning inden jeg beslutter hvilken som skal males og bruges til projektet.
Fik også drejet to alu-tapper som er let koniske. Min tanke er at banke dem i hullerne og slibe det værste væk, stukke materialet ud i hullet og slibe ned og polere. Jeg skal lige blive ædru og derefter samle mod inden jeg tør så kom endelig med advarsler eller andre gode ideer inden jeg ødelægger noget

Det lykkedes mig at mokse stifterne i. Resultatet kan diskuteres, hullerne er ikke usynlige men på en meters afstand og hvis resten skinner ser man det sikkert ikke?
Nu må vi se om jeg kan få dem poleret og børstet færdig, lakeret bliver de tidligst i det nye år.

Det venstre forgaffelben havde nogle grimme skrammer i toppen, måske efter en rørtang.
Jeg har en ide om ikke at montere muffer over fjedrene og derfor vil det øverste af forgaffelbenene være synligt, hvilket det så ikke er længere

Godt arbejde!

Tak Nikolaj!

montere du så skrabe ringe og går efter det blanke rør look?..som mange mc..syntes ellers det ser fedt ud med lidt "fede" ben..med mufferne..det holder også vand ude af systemet..eller burde gøre det...

Ja det kan godt være jeg skal lave en skrabering som fjedrene samtidig kan stå i?
På den anden side kommer jeg nok ikke til at race rundt på de jydske veje i regnvejr, det er i hvert fald ikke målet

Tror det er skidt på FS1 uden muffer. Fjedrene sidder jo på toppen og simmeringene sidder i en fordybning. Så skal man være meget striks med at holde ind når det regner

jens har jo en gammel yb...eller hvad den nu hedder..hvordan er den forgaffel ..de står udvendig åbne.men de skal vel være forcromede for at det ser fedt ud...


.

Det er faktisk som FS1 - bare uden muffer. Og så er fjedrene forchromede.
Den hedder YL-1, også kaldet "Twin jet".

I går fik jeg hentet mit stel fra maler som havde udført et flot stykke arbejde.
Efter jeg satte en ring på toppen af det ene gaffelben stak det andet lidt ud. Her er nu også monteret en ny ring så begge ben er ganske fine igen. Jeg har kun mulighed for at give dem lak i min udestue som ikke er opvarmet. Tænker derfor jeg må vente på lidt varme i vejret inden benene bliver færdig og klar til samling.
Desværre bøvler jeg stadig med at få stifterne ud af bremsekaliberne. Jeg har forsøgt med en varmepistol og en slagvægt på en gevind stang (hintenhyler?) uden den store effekt. Nu har jeg lavet en vægt som er dobbelt så stor og afventer næste forsøg i ugen som kommer, håber fa....me det virker.

hejsa...

på min 76?er er gaffelbenene også poleret så de nærmest ligner crom, jeg valgte at lade dem være ubehandlet, således at man kan pudse dem med autosol når man har lyst.

ang din bremsekaliber så skal du bruge meget mere voldsom varme - selv bruger jeg min autogensvejser til at varme med.
når man så har varmet rigtig godt op, ja så smid kaliberen i en spand med tynd olie, eller påfør en masse med en oliekande/wd40.
en varmepistol er ikke særlig god til det, den varmer alt for langsomt og absolut ikke lokalt.
jeg ved det fordi jeg endte som speciallist i bremsekaliber, idet jeg i sidste ende måtte renovere kaliber på de yamahaèr jeg har ( det er nemlig så belastende når sådan en kaliber begynder at svede, og alt malingen bliver opløst )

hilsen olieklud

Hej Claus

Tak for dit råd med mere varme og en spand olie, det vil jeg helt sikkert prøve
Ang. gaffelbenene børster jeg dem efter polering, derved bliver den månedlige pudsetur lidt omstændig hvis gaffelbenene også skal have en opfriskning. Jeg prøver i første omgang selv at give dem en omgang 2 komponent klar lak og derefter vurdere resultatet.

knallert skrev:jens har jo en gammel yb...eller hvad den nu hedder..hvordan er den forgaffel ..de står udvendig åbne.men de skal vel være forcromede for at det ser fedt ud...
.

Jeg tænker også forgaffelfjedrene skal forkromes. Måske sort lak kunne give en fin kontrast til den blanke forgaffel, mine fjedre er i dårlig stand og en forkromning er ikke værd at forsøge.

En skrabering i plast må være fin til at holde vand ude. Så længe den designes så vandet kan løbe af og der ikke kan stå vand på toppen af ringen ind mod gaffelrøret. Hvordan løser man det ellers?

en dobbelt læbet simmering..vil fint tætne begge veje...Carsten holm i ringe..har alle former for tætninger..di skal bare købe for minimum 500..så bestil lidt forskeligt...de er meget billige ofte få kr pr stk..nok derfør de har gebyr de tjæner ikke på skidet