Kommende 77 special

[FS1originalen]

Så kom der "en lille ny" i hus
Søndag aften var jeg i Grenå hos Dorte og Johnny og hente hans "overskudsprojekt", og i aften fik den så lige en sjat benzin, et nyt tændrør og - efter første prøvetur - en lidt større dyse

77-1.JPG (158.77 KiB) Vist 8820 gange

77-2.JPG (182.52 KiB) Vist 8819 gange

Planen er at den skal genopstå som en special -sikkert med både anderøv og Taiwansen skærmene genmonteret. Har en foreløbig ide om at den skal være sort "über alles", og så er det meningen at alt hvad jeg har fået raget til mig af tundele skal på

Aftenens prøvetur lød allerede lovende mht. tuning. Er nok liiige nødt til at prøve igen imorgen med en GPS i lommen - gætter på at den snildt rundede de lovpligtige 30 i 2 gear.

Erik

[Morten - Webmaster]

Det bliver jo spændende, glæder mig til at følge projektet Erik.

[Allan M]

åhhh, farven på tanken gør mig helt nostalgisk! Her er vi "back in the days" da ikke mindre end to i landsbyen havde samme gnistrede metallic-lilla.

[Henrik N]

ja ja erik vi skal jo hygge os med noget så lad os da gøre det vi har det bedst med
glæder mig til at følge med i dit projekt

[Kim B S]

Hej Erik.
Fin Yamaha til formålet, og samtidig ret billig. Umiddelbart ser det ud som om, at der er mange dele som kan bruges igen, når man går efter billederne, selv om jeg godt ved at der kan skjules meget på et billede. Men jeg kan i hvertfald ikke få øje på¨meget rust på billederne. Jeg ville faktisk også gerne have købt den, hvis jeg havde harft råd, men nu er det konen der står for tur, hvad angår knallert. Jeg glæder mig til at følge dens renuvering.
Hilsen Kim.

[strynboen]

så lige din spec,,bænksliber,,tossede hoveder tænker ofte ens,,.
plænen var at montere en slibemaskine til motorsavskæder på,,istedet for at montere den på en boremaskine,,som larmer.men den køre mest med en børste,,,

[FS1originalen]

He Lars...

Det er nu min far der har "tænkt tosset" for 40 år siden

Men det er da et af husets vigtigste redskaber når noget skal shines op. Stålbørster, flap og scotchbriteskiver kommer konsekvent deri.

Det eneste jeg kunne ønske mig var at den kunne køre langsommere og samtidig havde flere kræfter så den også kan køre med en 125mm bomulds polereskive. Har hørt fra andre at en gl. vaskemaskinemotor skulle være fin til poleremaskine, men indtil videre (og sig det ikke til nogen) så spænder jeg en boremaskine fast i skruestikken når der skal poleres

Erik

[FS1originalen]

Så er testkørslen med GPS overstået... 56 km/t sagde maskinen, men det mest forbavsende er faktisk at T. Hansen speedometeret sagde 60 samtidig. Jeg havde faktisk forventet en større fejlvisning end 4 km/t

Samtig er jeg klar med første reservedelsefterlysning:

Yam77 002.jpg (99.5 KiB) Vist 8708 gange

Ligger nogen inde med en venstre motorblok med en anden skade end denne
Motor og stelnummer er ens, så jeg kunne ønske mig en blok hvor jeg kan skære "øret" af og svejse på den blok jeg har. Ved godt at det er den klassiske skade, men det kunne jo være at nogen har en fra feks. et kædehavari

Erik

[Yamaha FS1 50SS]

Hej Erik

Du kunne ikke vente til vinter hva kunne jo heller ikke tro at du ikke osse lige skulle lege ligesom vi andre når vi har fået et nyt procjekt
lyder da til at den er villig nok når den skal fremad jeg har bare lige kørt rundt om bygningerne på den så den nåede dårligt nok i 2 gear her hos mig

så jeg vil ønske dig held og lykke med procjektet og glæder mig til at følge med i ombygningen af den

[Kim B S]

Hej Erik.
Med hensyn til fejlvisning med T Hansen Spedometer, så har jeg opdaget at der kan være meget stor forskel, fra det ene spedometer til det andet. Jeg har to af slagsen, og har prøvet dem begge. Jeg ved at min Yamaha køre 42 km/t ud af lige vej, målt af en af de måleaperator som står mange steder, lige når man køre ind i en by. Ved den hastighed viser det ene spedometer 51 km/t og det andet viser 60 km/t. Så du har åbenbart været mere heldig med det som sidder på din nyindkøbte Yamaha.
Hilsen Kim.

[Morten - Webmaster]

Jeg har en motorblok jeg godt vil donere.

Send en PM med adresse så sender jeg det til dig

[Thomas P.]

Det bliver rigtig spændene og følge med i projektet

Jeg håber også på at der kommer et tilbud til samme pris her på sjælland, på et tidspunkt

[FS1originalen]

Her i Weekenden er jeg så småt begyndt at skille Yamahaen ad.

Første projekt bliver at få et nyt "øre" svejset i blokken så der ikke er direkte hul ind til tændingen - Morten er "donor" Tak.
Motoren er nu stort set skilt ad i atomer, og jeg må indrømme at jeg flere gange har bandet højlydt over en vis reservedelsleverandør
Maskinen har været renoveret for temmelig nylig, og en eller anden stakkels ung mand (gætter jeg på) har tydeligvis lagt rigtig mange af sine konfirmationspenge i den forkerte butik Jeg skal nok få den op at køre, men synes altså at det er pissesynd for sådan en fyr der investerer tid, penge og talenter i en renovering der er dømt til at mislykkes fordi nogle profitmagere sælger ham noget skrammel der ikke duer

En elementær ting som forkerte koblingsfjedre er hovedårsagen til at de ellers næsten nye koblingsskåle allerede er slidt i stykker da koblingen har filet helt vildt.
En anden ting som blot sad tæt på motoren er bremsepedalen.
Jeg har før læst advarsler om at T. Hansens model kunne bøje/knække, men efter at have set konstruktionen kan jeg kun sige DEN ER LIVSFARLIG Pedalarmen er simpelthen klemt flad der hvor den er svejset på røret. Dvs. der er absolut ingen styrke til at overføre bremsekraft den dag der er behov for at "træde til"... Tager lige et billede og laver et advarselsindlæg...

Men ellers er det jo hyggeligt at stå der med oliefingre og efterse hver enkelt del inden de skal samles igen

Erik

[Yamaha FS1 50SS]

Her i Weekenden er jeg så småt begyndt at skille Yamahaen ad.

Første projekt bliver at få et nyt "øre" svejset i blokken så der ikke er direkte hul ind til tændingen - Morten er "donor" Tak.
Motoren er nu stort set skilt ad i atomer, og jeg må indrømme at jeg flere gange har bandet højlydt over en vis reservedelsleverandør
Maskinen har været renoveret for temmelig nylig, og en eller anden stakkels ung mand (gætter jeg på) har tydeligvis lagt rigtig mange af sine konfirmationspenge i den forkerte butik Jeg skal nok få den op at køre, men synes altså at det er pissesynd for sådan en fyr der investerer tid, penge og talenter i en renovering der er dømt til at mislykkes fordi nogle profitmagere sælger ham noget skrammel der ikke duer

En elementær ting som forkerte koblingsfjedre er hovedårsagen til at de ellers næsten nye koblingsskåle allerede er slidt i stykker da koblingen har filet helt vildt.
En anden ting som blot sad tæt på motoren er bremsepedalen.
Jeg har før læst advarsler om at T. Hansens model kunne bøje/knække, men efter at have set konstruktionen kan jeg kun sige DEN ER LIVSFARLIG Pedalarmen er simpelthen klemt flad der hvor den er svejset på røret. Dvs. der er absolut ingen styrke til at overføre bremsekraft den dag der er behov for at "træde til"... Tager lige et billede og laver et advarselsindlæg...

Men ellers er det jo hyggeligt at stå der med oliefingre og efterse hver enkelt del inden de skal samles igen

Erik

Hej

ja det er synd for de knægte som bruger en masse penge til stort set ingen nytte ham jeg købte den af havde aldrig haft den startet og han vidste stort set ikke noget om knallerter ud over at det var en yamaha 4gear han havde købt sådan en knægt er nem at snyde med billigt skrammel det eneste jeg gjorde ved den var at rense karburatoren for lor.. og tømme tanken for dito så startede den faktisk med det samme kunne godt mærke den fillede i koblingen men det blev lidt bedre da jeg justerede lidt på den men ellers ved jeg ikke hvad den indeholder

PS

den motor som lå på bordet i værkstedet der er al indmaden stort set til brokkassen krumtapakslen er nittet i enden ved svinghjulet og der er også slidspor hvor lejerne burde sidde fast og lejekuglerne er lige ved at kunne falde ud af skålene og tændingen lugter som om der har været ild i den og er viklet i staniol om spolerne men den har grønne fjedre i koblingen mærkværdigvis men resten er osse rigtigt ødelagt men som du skriver det er hyggeligt at gå og lave det og renovere det som kan renoveres det er ren terrapi

[FS1originalen]

Jep

[dexta]

Jeg har vist ikke fået ønsket tillykke med handlen og arbejdet !! Tillykke med det !!

[Allan M]

Den med bremsepedalen, den tager jeg til efterretning og skifter snarest! Jeg har lige netop en af de "flade", som jeg har rustbeskyttet (den kommer ALDRIG til at ruste Men hvis styrken i den flade svejsning i sig selv er problemet, så skal jeg ikke ud at køre stærkt med den som livsforsikring ?!

[FS1originalen]

Så har jeg forsøgt mig som "ørelæge". Havde næsten glemt hvor svært det er at svejse aluminium pænt. Det skal man altså gøre mere end en gang hver 6. år

77 blok.JPG (122.81 KiB) Vist 8455 gange

Nå men det hænger da sammen og jeg tror at endnu en FS1 med identiske stel og motornumre er reddet.

Erik

[Henrik N]

Mojn Erik

jeg synes nu det ser rigtig godt ud. så ved vi hvem vi skal have til at ordne øre fremover

[FS1originalen]

Nej for pokker... Hvis jeg skulle have timeløn for sådan et øre var det nok billigere at få Yamaha til at genoptage fremstillingen af blokken