Gammelt problem..

[Simon J]

"En dag da jeg skulle over til min ven, tog jeg trofast min Yamaha fs1'er og startede. Jeg kørte godt og vel 700 m, inden den begyndte at " sætte ud ", men dog på en måde jeg aldrig har oplevet før. Den på en måde startede og stoppede helt imens jeg kørte . Jeg tog den hjem og undersøgte platiner, men de var fine nok.
Så skiftede jeg tændspolen, og så kørte skidtet perfekt! - I 30 sekunder
Jeg kan ikke lige kringel hvad der skulle være galt, udover at det er noget med tændingen - Men hvad ?
Nogen der har et bud? "




. Sådan lød mit sidste indlæg vedr. dette problem. Siden da er jeg ikke kommet ét skridt videre på et svar.
- Idag har jeg skiftet platiner, kondensator og tændrør + jeg har målt alle ledninger igennem med et multimeter. Jeg fandt dog ingen ingen fejl!
Skidtet vil bare ikke gniste uanset hvad jeg gør..
Mit sidste gæt er at fødespolen ikke virker, ellers er jeg godt nok ved at være tom for idéer. Og jeg vil jo gerne snart kunne køre på Yamaha'en i stedet for at cykle hele tiden
-men hvad mener i? kan det være fødespolen?

Fs1Nybegynder

[Poul-Erik A.]

Tændrøret er også skiftet - evt. fra NGK til NGK ? Dem har der megen skriveri om, men det har du sikket læst ?
Manglende gnister - tja, man fristes til at tænke på om det kan være den sorte/hvide ledning fra tændspolen, der periodisk får stel (og derved danner sluk-funktion), men det kan undersøges ved at skille samlingen ad ved batterirummet og med en prøveledning føre omtalte ledning fra tændspole direkte til 4 multistikket (der også skilles ad) fra svinghjulet...

P.S. Fødespolen kan måles samtidig ved at platinerne står åbne og med 4 multistikket adskildt, men jeg husker dog ikke hvad den skal måle i ohm - men gennemgang skal der være...

[Simon J]

Ja, det er desværre et NGK tændrør, og jeg kender skam alt for godt til de problemer med dem.. Men jeg har dog også et BOSCH tændrør som jeg har prøvet med. Det er skam ikke helt nyt, men jeg ved at det virker.
-Ang. metoden med den sort/hvide ledning, så vil jeg da lige prøve dette - taktak

[Poul-Erik A.]

Efter en nats søvn kom jeg til at tænke på, at en anden "klassiker" kan være en for stor (OG USOLERET) kabelsko på platinskruen, der også kan forårsage stel, ved at være drejet mod f.eks. spolejernkernen ?

[Simon J]

Det er hidtil det bedste forslag jeg har fået, og det var lige præcis det der var galt - TAK! !
Jeg har åbenbart været lidt for kluntet med isoleringen sidste gang.. men så ved jeg det .
Jeg takker for det gode svar!

- Fs1Nybegynder

[Poul-Erik A.]

Selv tak - det må siges at være en klassiker, har du nu også bekræftet.

[Simon J]

Ja, det tør siges

[nielsfup]

Efter en nats søvn kom jeg til at tænke på, at en anden "klassiker" kan være en for stor (OG USOLERET) kabelsko på platinskruen, der også kan forårsage stel, ved at være drejet mod f.eks. spolejernkernen ?

Jeg har ligr målt en spole op og der er omkring 1.5-1.7 ohm.

Husk også at den anden ende af spolen skal ha godt fast i selve ankerpladen ( stell )

[strynboen]

så er det for eftertiden jo nemt at tjekke fødespolen,,man skal bare huske at platinen skal være åben,måske skulle dette lægges over i
den oversigt med fejl og løsninger..ps hvis der ikke er modstand er der en kortslutning,,det er jo en hyppig fejl,ser vi.

[Poul-Erik A.]

En lille tilføjelse : Jeg kan se lokationen Horsens og det minder mig om den "første" fælles FS1 en nabo og jeg hentede, for det var på Bråskovvej i Hornsyld
Den blev et større projekt en forventet, for sælger var/er snedker og havde brugt møbelskruer nogle steder i motoren....

[strynboen]

er det ikke en jagt,båd.jeg har altid troet at det var navnet på båden,"hornsyl" men det må være stedet den er fremstillet,så har jeg altid stavet det forkert

[Poul-Erik A.]

Antennefabrikken Triax er/har været i Hornsyld...

[Simon J]

Pudsigt