KnallertForum.dk

Den kommer jo til at ser ud som ny.. . Min fatter har faktisk sådan en rd`er til at stå på loftet. Men den kommer nok aldrig ud og kører.

nøøøj det bliver flot makker,

Thomas A skrev:Den kommer jo til at ser ud som ny.. . Min fatter har faktisk sådan en rd`er til at stå på loftet. Men den kommer nok aldrig ud og kører.

Hej Thomas.

Tak for de pæne ord
Hvis den din far har ikke kommer ud at køre, så kan det være, at du en gang ved lejlighed vil spørge ham, om jeg må købe to bittesmå klips, der sidder i hullerne på tanken til at holde Yamaha-emblemet, og låget til luftfilterhuset. Det er nemlig det eneste jeg mangler, for at den er helt komplet

Mange hilsner Per.

Jeg har også poleret i dag - kappen foran på forgaflen, sat styr på og renoveret urene samt urholderen.

hvad er stop lamp...en kontrol lampe for bremselys??...eller betyder den at man skal stoppe..og fylde 2 takts olie på

hvis det betød at det var til olien ville det så ikke være oil lamp ? mon ikke nærmere det er til stoplys når langt lys og blink er ved siden af

Nu skal der vel ikke tilfældigvis sidde en tændingslås der ligner FS1's men men et trin mere i det instrumentbræt???

Jeg har en ny liggende der hedder 2A8-82508-80. Planen er at lave den om til FS1, men hvis den nu liiiige passede?

Erik

FS1originalen skrev:Nu skal der vel ikke tilfældigvis sidde en tændingslås der ligner FS1's men men et trin mere i det instrumentbræt???

Jeg har en ny liggende der hedder 2A8-82508-80. Planen er at lave den om til FS1, men hvis den nu liiiige passede?

Erik

Tak for den ædle tanke Erik, men tændingskontakten ser helt anderledes ud, og har res. nummer: 360-82508-41.

Mvh Per.

Jeg har også siddet og søgt på nummeret i mellemtiden, og der popper noget DT125MX og DT175MX op...

Erik

strynboen skrev:hvad er stop lamp...en kontrol lampe for bremselys??...eller betyder den at man skal stoppe..og fylde 2 takts olie på

Jeg vil tro det er ladelampen - den der går ud, når generatoren lader på på anlægget, og den der tænder, når motoren stopper, mens der er tænding på.

Mvh Per.

I dag har jeg fået renoveret baglygten, forlygten, tændingslåsen, tændspolerne, spændingsregulatoren og linet de nye dele op, som jeg glæder mig til at montere. Det er det sjoveste projekt i lang tid.

Nu hvor min overkrop efterhånden er blevet regenereret efter 10 timers uafbrudt polering af forhjulet, er jeg gået i gang med baghjulet. I dag blev det til adskillelse af de enkelte dele. Næste weekend (Pinse ) regner jeg med at blive færdig med baghjulet. Så mangler jeg lige de sidste par stumper fra England, så kan jeg få bagskærm, forskærm og ledningsnet monteret. Derefter skal jeg have baglygtekonsollen slebet ned og gjort klar til en gang sølvmaling. Når det også er på plads, så kommer baghjulet på og jeg kan komme i gang med det allermest spændende - motoren

Da jeg mangler et originalt styr til en DX for at kunne komme videre med Eriks 77´er, har jeg i dag brugt tiden til at renovere ledningsnettet på mit RD-projekt. Efterfølgende fik jeg monteret ledningsnettet, bagskærmen og hele baglygtekonsollen med blinklys og det hele

Ind imellem Eriks projekter, finder jeg da også lige lidt tid til at tage mig af mit super spændende RD350-projekt. Jeg har fået poleret delene til baghjulet, fået det spændt op, fået monteret instrumentbord, lavet kontakterne til styret og et par flere småting.
Her kommer de nyeste billeder...

Kæft det ser flot ud....
spændende at se det færdige resultat

Hej Per.
Jeg følger lige lidt med i dette projekt, som jo ser rigtig godt ud ind til nu. Endnu en gang er du gået i gang med en af de køretøjer som jeg går og drømmer om. Jeg glæder mig til at se slutresultatet. Den bliver garanteret rigtig fed.
Hilsen Kim.

Virkelig flot arbejde Per, rigtig renovering når det er bedst, ikke bare at skrue nye dele sammen

Per, du spytter jo det ene fine projekt efter det andet ud af dit tempel
Kan virkelig kun sige herfra, den skal nok blive rigtig lækker!

Tusind tak for alle de fine kommentarer.
Når jeg om ca. 3 uger får sommerferie, så går jeg i krig med motoren.
Jeg har simpelthen gemt det mest spændende til sidst

Jeg kunne selvfølgelig ikke vente til sommerferien med at adskille motoren, så det har jeg gjort
I dag har jeg også sandblæst krumtaphusene, idet den tidligere ejer har malet dem sorte.
De er sandblæst med fint sand og moderat tryk. Så er det ikke så hårdt for godset.

Jeg har også fået topdækslet til luftfilterhuset i dag. Det er også blevet sandblæst sammen med batteriholderen og selve luftfilterhuset.
Tusind tak til Thomas A for levering af topdækslet. Det kunne skaffes fra Thy

Erik har også fået malet de lakerede dele i Brandy Red. Nu mangler der bare at komme transfers og klarlak på.