KnallertForum.dk

Jeg har - efter seriøse overovervejelser om der var plads til flere i skuret - besluttet mig for at gå igang med endnu et projekt -og nej, der er IKKE plads
Planen er en 78 K1 der gerne skulle blive rød... Knallerten kommer nok til at hedde "Halvsvenskeren" da skæbnen ville at rigtig mange af delene stammer fra svenskermodeller. Nu er der faktisk gået sport i at det skal være mest muligt
Alle stumper på billedet + en del af stellet har tidligere kørt i Sverige... Bagsvingeren er modificeret med fodhvilergafler, baglygten var til "de små indvendige pærer" og bliver monteret med stor sokkel fra en uorg. lygte. Speedometeret er en nyere model modificeret med blå maling indvendig, klistermærke fra TRS og en dansk nål. Speedometerpladen har Dewil leveret med afskåert bøjle som var på firsermodellerne hinsidan, og de øvrige dele på billedet stammer også fra Svenskere, men krævede ikke tilpasning

Skal nok følge op med billeder når projektet kommer lidt længere frem.

Erik

Undskyld at jeg ikke svarede med det samme Jesper, men jeg skulle - som altid når jeg ser en FS1 med den baglygte - ligeud og kaste op

Erik

Skal jeg tage et par bøtter snus med hjem ? Så kan du proppe sådan et par stykker ind bag overlæben når du skal samle den

Han er ude og kaste op

Tottenham skrev:Han er ude og kaste op

Det bli´r da spændende at se fremskridtene skal den så også ha´en 1X5 udstødning, den fåes jo med hul til 32mm forrør
Btw.: ang. den baglygte.. jeg har det mærkeligt nok lidt på samme måde når jeg ser en FS1 med...(synke-synke): pedaler (bøvs!)

Pedaler er nu engang pænest på en cykel

Mht. Udstødningen så er det en (af mange) ting der overhovedet ikke er tænkt på endnu...

Erik

Nå men lidt fremskridt er der da sket...

1X5 udstødningen er opgivet da min pusher lige havde givet dem væk da jeg endelig besluttede mig så jeg har lige været omkring tanten efter en "original type TUM 178 med lasergravering":oops:

Lakeringen af tanken har været den store underholdning siden sidste indlæg, og Yamaha farver ER en stor udfordring for amatørmalere - især når Serenade er så venlig at udlåne sin baby (læs "spritny original 78 candyrød tank) til farvematch. Så ved man PRÆCIST hvor meget man rammer ved siden af
Nå men inden sidste slibning og klarlak så den sådan ud:
Farven mangler lige "at man spilder et glas rødvin på den" for at få den perfekte lækre røde glans... Men til gengæld har den mere af den røde glans end en patinatank der har fået lidt UV lys ude i naturen, så jeg er tilfreds!!!

Dagens "produktion" gav også lige sidste hånd på en ny Mandarinorange tank til min 72'er.
Erik

Det ser sgu da godt ud Men pusher, hmm

Det ser sørme godt ud Erik

En tiltrængt fridag fra arbejdet gav lige et ryk med halvsvenskeren. Den er kommet på hjul og har fået lygtehus, blink og det meste af elanlægget. Styret med greb bliver næste opgave - der skal lige poleres lidt og installeres kontakter i nogle afproppede huller!!!
Erik

På sådan en første maj skal man jo jo til de røde fa.... KNALLERTER, så jeg fik lige taget et tiltrængt ryk med halvsvenskeren og er vel nået dertil hvor man kan sige den er færdig bortset fra en enkelt detalje
Erik

Ser super ud Erik..

Den er godt nok blevet fin, Erik
Jeg synes da ikke der umiddelbart er så mange svenskerdele der lige springer i øjnene
Det kommer måske med motoren

Mvh Per.

Per skrev:Jeg synes da ikke der umiddelbart er så mange svenskerdele der lige springer i øjnene
Mvh Per.

Det er jo lige netop meningen at svenskerdelene (hvis de ikke allerede er rigtige) skal modificeres "til danske" så de ikke ses, men alt på første billede i tråden er svenske dele som er anvendt

Erik

Hej Erik.
Endnu en suveræn flot FS1 fra din side. Og jeg er endnu en gang imponeret over dit flotte malerarbejde.
Hilsen Kim.

Det ser godt ud Erik

Efter en laaaang sommerpause fra værkstedet er jeg kommet i gang igen!

Den manglende detalje - nemlig motoren er lavet og monteret. Den starter og kører rigtig fint, men jeg konstaterede hurtigt en alvorlig krise med min nylakerede tank!
tanken og jeg kunne simpelthen ikke blive enige om "hvilken side af lakeringen benzinen skulle være på" - kort sagt, det pissede ud af et hul i bunden

Den midlertidige - men sikre - løsning blev at montere den efterhånden klassiske "bobslæderacer tank" som mange har set til træf på forskellige knallerter... Jeg er sikker på at Jesper J ville få fugt i øjenkrogene hvis han så den på ENDNU en nyrenovering
Erik

Det er jo det, mange kalder for en patina tank.
Et ord der bruges i flæng de forkerte steder, bare for at komme af med noget gammelt bras.

Ærgerligt at tanken var utæt. Det Kan den lappes til senere omlakering?

Det er en meget fin maskine, du har banket ned der.

Tak for de pæne ord Jens!

Jeg har forsøgt mig som sølvsmed, og tror faktisk at det lykkedes at lukke hullet uden at brænde lakken på siden af tanken
Nu får den lov at stå med benzin i et par dage, og så må jeg pletmale reparationen - det kan jeg vist godt leve med på det sted!
Erik

hej... det var da ærgeligt med den tank når nu du har malet så pænt, men jeg syntes godt nok du er sluppet heldigt fra den lodning - det er imponerende varmen ikke er kravlet længere ud, jeg tænker du har kølet området med våde klude under lodningen ?

det er såvidt jeg husker ikke første gang du har været uheldig med utætte tanke - var der ikke noget med en orange som du lagde temmeligt meget arbejde i, hvor der først lang tid efter viste sig en reaktion på toppen af tanken - det var vist den du forsøgte at redde med tanksealer - hvordan gik det ? holder det ?

hilsen olieklud