KnallertForum.dk

I dag fik jeg lavet den store studs til 28mm karburatoren færdig og startet op, det var ikke så tosset.
Jeg har lagt et video klip i denne mappe https://www.dropbox.com/sh/ft8gjcej5rjgyt6/DT-QgziEbC" onclick="window.open(this.href);return false;, eller her " onclick="window.open(this.href);return false; , cylinder og indsugning skal monteres over på min 6 gears motor sammen med 12volt Kokusan tænding, så bliver den formodentlig lidt kvikkere på gassen

Æææælsker den Mikuni! Enten er den lavet af knust enhjørningehorn og fungerer bare perfekt, eller også har Jan en skuffe fuld af dyser.


Den prutter godt nok lidt ved 1/3 gas, men det er da i småtingsafdelingen! Gad vide om jeg bliver overhalet i år? Må hellere montere det benskjold, så jeg har en undskyldning!

Næe....havde kun den som sad i,en 150'er

hejsa... det ser helt rigtigt ud og også god lyd - jeg kan se at det er normalt at skære motorskjoldet til således der er plads til kaburatoren ? jeg kan godt se at det nok er umuligt at køre med så stor kaburator bag ved skjoldet

hilsen olieklud

claus olieklud skrev:hejsa... det ser helt rigtigt ud og også god lyd - jeg kan se at det er normalt at skære motorskjoldet til således der er plads til kaburatoren ? jeg kan godt se at det nok er umuligt at køre med så stor kaburator bag ved skjoldet

hilsen olieklud

Nej der er ikke plads bag skjoldet, mit blev tilpasset en 28mm dellorto som jeg kørte med tidligere og luftfilteret er hjemlavet i Zink nedløbsrør, man er vel gammel bliktud

Nabo Jan skrev:

claus olieklud skrev:hejsa... det ser helt rigtigt ud og også god lyd - jeg kan se at det er normalt at skære motorskjoldet til således der er plads til kaburatoren ? jeg kan godt se at det nok er umuligt at køre med så stor kaburator bag ved skjoldet

hilsen olieklud

Nej der er ikke plads bag skjoldet, mit blev tilpasset en 28mm dellorto som jeg kørte med tidligere og luftfilteret er hjemlavet i Zink nedløbsrør, man er vel gammel bliktud

Ét kit er der plads til:

http://ralfwaldmann.kreidlervanveen.de/ ... er-kolben/" onclick="window.open(this.href);return false;

Det kan endda TÜV-godkendes i Dyskland pga. det orginale luftfilterhus.

Så blev membrancylinderen monteret på den 6 gearede motor, et par billeder og et video klip " onclick="window.open(this.href);return false;
Og så har jeg pillet sædet af for at kunne montere et batteri i anderøven!

Altså, den gasrespons dér, er dælme ikke ringe for så stor en karburator på så lille en motor!

Og så med et meget specielt svinghjul, lol!

Det gik vist lidt i stå med den opdatering jeg lovede.
Membranen virker perfekt og jeg har lavet et venturistykke som er monteret under membranen, ikke noget kønt men til at presse i og det fungerer.
Den yder som det kunne forventes med god gasrespons og et bredere trækområde som membran er kendt for!
Pt. er den monteret med en 24mm Stylepro karburator af typen Keihin med D-spjæld til 475kr og det fungerer faktisk godt, omend jeg var lidt skeptisk for den billige karburator!


Det havde måske ikke været så tosset at have haft nogle af de færdige Membranhus produkter på markedet til at sammenligne med, så derfor er jeg gået i gang med at lave et membranhus mere med en mindre membran fra en Piaggio, som er tiltet en smule til den ene side som gør det lidt nemmere, at bygge den ind i et hus til Kreidlerens skråt stillede indsugning.
Den nye bliver med udvendig bespænding!

Den er altså feeeee'!

Jeg vidste du ville blive glad for membran, når først du kom til at køre med sådan en!

kreidlerhansen skrev:Den er altså feeeee'!

Jeg vidste du ville blive glad for membran, når først du kom til at køre med sådan en!

du bliver sgu da helt sølv slagloddet ..har du fundet ud af at lodde aluminium..det er vel lidt på samme måde

strynboen skrev:du bliver sgu da helt sølv slagloddet ..har du fundet ud af at lodde aluminium..det er vel lidt på samme måde

Nej, jeg prøvede for en del år siden men både tråd og emne smeltede

ja alu er magisk...lige som det går godt.... "PUF"og det hele ligger på gulvet

lavt smeltepunkt længe leve

Så blev jeg færdig med type 2 membranen, den skal lige have lidt sort maling.
Den blev testet i dag og virker rigtig godt, der er ikke den store forskel i ydelse på den nye kontra den gamle, selvom indsugnings arealet er væsentlig reduceret!

Den gamle først i tråden er monteret med 4 bladet AM6 Malossi membran og den nye er monteret med en std. Piaggio membran med 4 blade.