KnallertForum.dk

Alle mål er udvendig, så mon ikke den er nær 18 mm indvendig?

Vi har ikke adgang til alt det spændende som en udstødnings konstruktion kræver, så den må være som den er.

Håber vi bliver færdige denne weekend så den kan startes op.

Det skal nok gå ok - kan se, forrøret er en pæn sjat længere, end mit var!
Jeg tro faktisk, den bliver feeed at køre på!

28mm karburator - NU!

Meget muligt den får større karburator en gang

Vi er landet på 850 mm fra flange til start af stingeren. Kortere bliver svær at få plads til mellem bremsepedal og fodhviler, en 50 mm burde være mulig. Findes der nogen gratis programmer til at simulere udstødninger, eller skal man ud og købe et?

Vi fik den startet i går ved midnat. Vi skal lige omdesigne udstødnings flangen, røret er så tyk at vi ikke kan sætte møtrikker på. Så den var meget utæt under test i går, vi skulle bare se om den ellers lyder sund. Karburatoren blev smækket på med den umarkerede dyse der sad i og uden filter. Men den gik allerede ret godt, der er træk i den

Elendig video ses her:


Grunden til jeg kun kører i et gear, er fordi gearskifteren er smuttet under montage. Så jeg kan kun vælge frigear og hvad jeg tror er 2. gear, måske 1. gear? Er lige blevet færdig med at samle motoren igen og nu er alle gear der. Venter på noget tyndere pakningspapir så vi kan komme ned på 0,7-0,8 mm squish. Vi er lidt over 1 mm nu.

Det bliver fedt

Jeg tror, det er ok, som den er! I værste fald skal den sikkert være lidt længere. De 850mm er jo uden udstødningsporten, som formodentlig er 40-50mm lang, og det er helt sikkert ok.
Hvis I savner lidt ekstra i mellemområdet, så vil et 28mm forrør fra cylinder til og med første bøjning være ganske givende! Det trick bruger jeg altid på Kreidleren, selv med en standardpotte; Jeg banker simpelthen en stump 28mm forrør ned i et 32mm.

Den lyder dejligt frisk, omstændighederne taget i betragtning!

Fint! Vi kommer nok ikke til at savne træk i de nedre regioner. Den skal bruges på græs, så den skal være lavgearet. Hjulene er alt for skæve til at køre hurtig og bremserne er heller ikke vildt gode, det er jo bare en masse skrot vi har klyttet sammen

Altså, hvis tophastigheden skal være mellem 60-70km/t, er cylinderen næsten ikke skrap nok, haha!

Så fik vi leget lidt mere med maskinen. Filmene lidt fra første rigtige test tur, se her:


Beklager den ringe lyd, lyder meget bedre i den virkelige verden. Det er somom telefonen kun opfanger raslelyde

Feeeeed!

pænt hidsig knallert, men jeg syntes dog den virker lidt for tungt gearet til markrace - der skal 10 tands fortandhjul på

jeg så faktisk her forleden at man kan få 9 tands til puch, jeg mente ellers at 10 var det mindste... joo - så gear den endeligt så lavt som muligt

omdrejninger er vejen frem !

hilsen olieklud

Ja den skal længere ned, vi har 11-36 nu. Så den er lidt tung at sætte i gang fordi vi kører med dansk 1. gear i motoren, den er 11-32 frem for 11-39 på de tyske/østriske. Men så passer springet til 2. gear bedre. Min makker henter et 10T fortandhjul i dag, hvis det ikke hjælper nok smider vi et 40T eller 44T bagpå.

Fik skruet lidt mere inden weekenden, vi testede et 10 tands fortandhjul, men det blev den langsommere af. Trak alt for hurtigt gennem gearene uden at komme fremad. I lørdags tog mine makkere den med til Fole knallerttræf, desværre var jeg selv til bryllup. Så min makker kørte ræs på den til deres dragrace event. Vi havde den hurtigste maskine i klassen, men kom desværre hjem med 2. plads. I finalet glemte min makker at skifte tilbage til 1. gear (vi starter den i 2. gear ved at skubbe). Så det blev ikke til det gyldne topstykke. De tog et ræs mere bagefter udenfor konkurrencen hvor budget ræseren sparkede røv

Får snart video materiale. Den blev i øvrigt rullet til 10,3 HK på baghjulet.

Nr. 2 er den første taber! træls!

Det er da et fedt resultat på ydelsesfronten. og med lidt skrappere porte og og og topstykke og og blablabla

Meget muligt at der skal arbejdes videre med den

Videoklip

Fole Moped Dragrace 2015:

Feeedt!

Og en lille detalje: Det er næsten kedeligt at være med ombord på den hurtigste, hehe...

Er det bare mig, eller rækker gearingen til kun at nå tredje gear, når den bare får lov at trække heeeelt ud?

Ja, banen er kun 100 meter lang. Jeg troede de kørte 1/8 mile, altså 200 meter. Så måske havde den kortere gearing været bedre alligevel, om end et gearskifte også koster en smule tid? Det første klip på asfalt er med den korte gearing, 10/36. Fole blev kørt med 11/36.

Næste gang skal kameraet på hjælmen og med åben bagside på det vandtætte hus, alt for mange vibrationer på maskinen. Og så kan man slet ikke høre lyden af de andre maskiner.

Er det ikke muligt at finde et 38t kædehjul? 11/38 vil umiddelbart ligge akkurat midt mellem 10/36 og 11/36.
En anden mulighed er at geare tungere, hvis trækområdet ellers er bredt nok. Evt. med en bredere udstødningsport, så der kommer lidt flere snoninger på toppen; Det koster dog lidt bundtræk, men med den gearing har det næppe den store betydning.

100m bliver vel ikke til ret meget over 65-70km/t, alligevel?

Og ja, det er øv, som det snurrer i kameraet.

Jo, 38T har de ved JMPB - den havde jeg også overvejet at bestille forleden dag.

Farttavlen havde min makker oppe på 62 km/t, men den måler nok lidt inden målstregen. Så det passer vidst meget godt med dit gæt.

Bliver helt nysgerrig efter at snuppe en tidstagning på Kreidleren. Det lader til, Puch'en tager de 100m på omtrent 9sek. Det er i grunden ret tjept, så jeg kan forestille mig, udgangshastigheden må være 70+
Og så på det underlag! Knopdæk?