KnallertForum.dk

Hej allesammen.
Jeg er ved at få grå hår af min gamle Yamaha fs1 her. Det skal lige siges at alt har været skilt af og fået sat ny krumtap, lejer, simmeringe osv i.
Jeg har prøvet lidt af hvert feks:
2 karburator
2 membraner (er tæt)
boret cylinder op og sat ny stempel+stempelringe i.
justeret tænding, ny platiner samt kondensator.
prøvet 3 forskellige tændrør.
fyldt huset op med benzin for at se efter utæthed ved simmeringe. (Er tæt)
Jeg ved ikke om karburatoren er justeret ordentligt men synes bare stadigvæk den skal kunne starte idet mindste.

Den opfører sig således at det lyder som om den næææsten gider at starte (hoster lidt), der kommer god røg ud af udstødningen på den, tændrøret bliver vådt og der er fin gnist.

Nogen der har nogle ideer til hvad jeg kan prøve??

Forsøger du at starte på kickstarter? Eller løber du med den?

Nu ved jeg ikke hvad der er prøvet før, men kunne det tænkes at den næsten er "druknet" ? Hvis ja: ingen chocker, men derimod fuld gas...

Prøv lige med et andet tændrør. Også selv om at du har "fin gnist"...

Erik

mads1987 skrev:Forsøger du at starte på kickstarter? Eller løber du med den?

Har prøvet begge dele.

Poul-Erik A. skrev:Nu ved jeg ikke hvad der er prøvet før, men kunne det tænkes at den næsten er "druknet" ? Hvis ja: ingen chocker, men derimod fuld gas...

har haft tændrør osv af og renset. Den skulle ikke være druknet.

FS1originalen skrev:Prøv lige med et andet tændrør. Også selv om at du har "fin gnist"...

Erik

har prøvet med 3 forskellige NGK B6HS +7+8.

Selvom der er fin gnist, kan der være problemer med tændings systemet. Prøv og afmonter tændrørshætten, afisoler et lille stykke af ledningen. Hold den et stykke fra stel og jok i kickstarteren, den skal gerne trække mindst 6 mm gnist iflg. Yamaha. Et rigtig sundt system trækker også en 10 mm gnist.
Hvis den ikke klarer denne test ville jeg tjekke den udvendige tændspole, derefter fødespolen. THansens tændspole virker sjældent godt.

Så fik jeg liv i den
Jeg har renset karburatoren igen.
Monteret ny tændrørshætte samt finjusteret platinerne lidt mere.

Jeg har lige et spørgsmål mere:
Det skal lige siges at alt har været skildt af. Jeg har monteret nye lejer, krumtap, stempel, bøsninger osv som en motorrenovering skal indeholde. Alle motordelene er købt hos Benny så kvaliteten er fin (Ikke noget thansen bras).
Jeg fik den igang og justeret karburatoren, men jeg synes den bankede lidt fra motoren af, jeg synes det var lidt mærkeligt når nu hvert enkelt leje er blevet skiftet. Jeg kørte så lidt rundt på den og det var ligesom lyden blev mindre og mindre. Er der nogen der ved om det kan være meget normalt at de lige banker lidt i starten fordi delene skal lige slides sammen eller hvordan skal man sige det?