KnallertForum.dk

Så fik jeg hentet min nyanskaffelse hjem:


Knallerten kunne køre hjem, men trænger til lidt kærlig pleje. Den er malet grøn "über alles" for omkring 10 år siden til en happening og der skal nok en del Nitro Mors og sandblæsning til, men mon ikke der kan blive noget hæderligt ud af den.
Jeg fik da kradset så meget i malingen så jeg kan se at det er en 72 model der har været rød.

Erik

Ja den er godt nok lidt af en grønskolling, det er lidt af et projekt at få al den maling af men held og lykke med projektet

sjovt den har pukkel på fælgene..men det er måske dem de sælger som erstatning i dag...de gamle hjul var lidt svage i de løse lejeskåle..de senere faste kuglelejer..er nok en forbedring..den er lidt nyere end den jeg havde..den havde lygten på stilk..men super med en rigtig pedal overlever...der er savet mange pedaler af i tidens løb

Tillykke med den nye maskine.

Fælgene er sikkert ikke originale. Jeg mener også at eger fælgene altid havde løse hjul lejer, de fleste stjernefælge også.
Kopi hjulene har faste lejer.

Det originale forhjul fulgte med - desværre slidt i bremsetromlen, men det er med den flade (FS38) fælg.
Mopedspeed har dem stadig fra Radaelli, så det bliver selvfølgelig rigtigt engang.

Erik

Så er grønskollingen ikke grøn mere. Den er helt nøgen
Og sjovt nok så har den altid heddet Jes`s røde Puch Maxi - han købte den brugt i 1994, og ingen har sat spørgsmålstegn ved farven altså indtil jeg afmonterede typeskiltet:
Den er født som grøn
Det har sat mig i lidt af et dilemma fordi planen var at lave den tilbage til den originale røde Maxi. Jeg tror nu at jeg holder fast ved rød som jeg altid har kendt den som, og så også fordi de fleste efterhånden bliver grønne efter renovering. (Og nå ja, den bliver jo nok koneknallerten, og så er rød vel på sin plads).

De (grønne) nav har fået en tur, og nye eger og "flade" fælge er samlet og klar - nu venter jeg vel mest på tid til en smule stelreparation og så en gang maling.
Fortsættelse følger!

Erik

Stellet ser ok ud fra afstand, hvad skal der fikses?

Flot hjulsæt

Stort set kun bolthul og "stopklods" til cykelkædestrammeren - og så måske lidt bule i venstre baggaffelben.
Men ellers - det er RIGTIG pænt i betragtning af det er fra 1972.

Erik

Lige et spørgsmål hvis vi har en Maxi nørd med her:
Baglygten til årgang 1972, er det ikke den lille firkantede? Tror mest på den, men den helt gamle ovale kunne måske være en mulighed...

Erik

Nå, men var lige omkring vores Puchvenner, så baglygten skal være "den gamle ovale", og så skal jeg da lige have genopfrisket "sadelstangsaffjedring" - der mangler jeg vist noget.

Erik

ja det er den med fjederen,,,styretappen i nylonbøs.. og den hårde plastsaddel..de var gode i regn...da de ikke sugede vand..hvad med stilk lygten..den var da stadig på 72..vistnok til,og med 74..

Jeg er bange for at du har ret Lars. Billederne af 72 modellen viser stilklygten
Nå, jeg ender nok med lidt årgangsfusk da jeg her forgaffel med lygteører ( det ser ud til at være 73 og frem) og tyk sadel uden "katapultfjeder"

Erik

Den ser ud til at blive rigtig fin .

Jeg har en Niox stilk lygte i grå.

Tak Richard. Jeg gør hvad jeg kan indenfor rimelighedens grænser - læs: Jeg bruger mest muligt af det der fulgte med knallerten,
Og Jens: Pb. er på vej.

Status lige nu er at jeg har grundet og spartlet stel og skærme, men hver gang det har fået et lag bliver jeg "slået hjem"
Første gang fordi jeg opdagede at der manglede "en lille rund pind på stellet" til at holde bagskærmen - midt i malearbejdet!
Og anden gang fordi en bekendt fortalte mig at de 4 huller forrest i forskærmen slet ikke passer til gummikanten, og at den i øvrigt slet ikke skal være der på min årgang
Nå, men de blev svejset til i dag, og det hele har fået anden gang epoxyprimer - det står rigtig fint, så jeg håber ikke på flere "nedture" og måske tid til lakering i weekenden...

Erik

Så er "grønsagen" blevet moden
Erik

Så nåede jeg stort set igennem trin 1, nemlig at lave stellet klar:
Nu mangler jeg kun lige detaljer som feks en motor
Jeg har cyklet en prøvetur på den, men det bliver nu sjovere når det bare er at dreje gashåndtaget

Det har ikke været det sjoveste projekt nogensinde, men det er "selvforskyldt"
Jeg har nemlig brugt en del nye uorginale dele. Der har stort set ikke været en del der ikke har krævet tilpasning så både vinkelsliber, dremel og drejebænk har været i brug på de nye dele - det lykkedes nogenlunde, men havde jeg været 17 år og uden håndværkererfaring så var der nok ikke kommet en knallert ud af stumperne...

Trin 2 bliver at renovere motoren og få greb og kabler på - fortsættelse følger

Erik

jeg har lige samlet en kick motor...t hansens simmeringe ser ud som en stor forbedring..med dobbelt læber på alle 3..umbrakko skrue set..og lidt pakninger og div ..til ca 200 kr...lejerne er dog lidt kedelige..de blev først lydløse efter en gang smøring..de burde løbe perfekt selv uden olie..

måtte have krumtappen i drejebænken..og redde gevind enderne..nogen har banket på enderne

men ja..reservedele til puch..er fremstillet af nogen som aldrig har set en puch..kineseren arbejder i blinde..noget bliver rigtig godt...men det meste er forsøgt så universalt,,at det sikkert skulle passe på mange forskelige modeller...men ender med at ikke passe på noget overhoved

Den ser da rigtig godt ud Erik

Så er jeg tæt på at være i mål med Maxien.
Det blev lidt at en "årgangsklon" bla. med den nye sadel og forlygten "i forgaflen".
Nu mangler jeg kun at finde en venstre grebskonsol til bremsegrebet. Jeg har grebklingen, og startergrebet er komplet.
Så er der en der ligger inde med en magura konsol som den på billedet så er jeg klar til at handle i Gjern på næste lørdag!
Erik