KnallertForum.dk

I dag fik jeg så startet den gamle engelske ford fra 1954 op, det kunne lade sig gøre efter 4 mdr i skyggen at starte den op uden brug af håndsving, det 6 volts batteri leverede ene og alene varen.

Her er lidt historie om mit køretøj:

Den blev købt februar 2007 af den lokale farvehandler, men der manglede en del til den. bl.a 4 skærme, lidt lygter, og lidt andre dele. Så annoncere jeg i den blå avis efter en donorbil, og der var også en del der ringede med nogle projekter, men mange af dem måtte jeg imidlertidig takke nej til, da de var i så ringe stand rent rustmæssigt at det ikke kunne betale sig. Men så dukkede der et projekt op fra fra Fyn, som lød interessant, og han sendte mig nogle billeder, og den så meget fin ud, og havde nogle suveræne flotte originale sæder, og det er guld værd taget i betagtning af hvad det koster ved en autosadelmager, og 4 pæne skærme, og den havde også de orignale Lucas forlygter.

Så resultatet er nu det, at det er den jeg købte af den lokale farvehandler, der er bygget op med donordele fra fyns projektet, og grunden er den at til farvehandler bilen fulgte der de oprindelige papirer med, og så var det ingen sag at få de historiske korrekte nummer plader på den. Den er også sjov fordi at vi i familien kender en del af dem der i sin tid har haft denne bil, og jeg har været besøgt et par stykker af dem, for at vise det færdige resultat.

varuv,den er sjov,,er den med en lille sideventil motor

Ja, og her er så lidt specifikationer :

1172 ccm
4 cylindret side ventil motor
34 HK

I 1954 var det verdens billigste 4 cylindret bil, det har jeg fra bagsiden af et postkort som jeg fandt på stumpemarked i herning.

Den ser godt ud, fin vogn. noget større arbejde at restaurere en en knallert dog

Ja det har du ret i, et forsigtigt skøn er nok at jeg har brugt ca. 1000 timer på at restaurere den. Jeg har aldrig turde at tælle timerne, men 1000 timer er sådan en fornemmelse jeg har. Hver eneste weekend sidste vinter arbejde jeg på den fra morgen til sen aften, og alene der ligger flere hundrede timer. Og så har jeg også haft megen hjælp der foruden, bl.a har jeg haft en veteranmekaniker til at total renovere motoren for mig.

Hej FOLVA.
Det var dog en herlig lille veteranbil du har der. Kommer du nogensinde til træf med den?
Jeg tar til mange træf, blandt andet flere for blandede gamle køretøjer. En Ford Popular vil hel sikkert have stor interresse til sådan et træf. Der er jo ikke voldsom mange af dem tilbage. Og din er jo et rigtigt pragteksemplar, som muligvis også vil kunne indbringe nogen præmier. Der er såmænd også flere steder hvor jeg har min gamle Yamaha med på en triler, hvor din fine Honda også vil være velkommen. Det er jo rigtig sjovt når der er mange forskellige køretøjer. Og det bliver jo ikke ringere af at nogen af dem er så flotte som dine.
Hilsen Kim.

Tak for de smukke ord kim, og ja jeg har været til et par få træf i 2008, da jeg var lidt forsigt med at køre alt for lange nogle ture i den, da motoren er rimelig nyrenoveret, men nu har den gået de første 700 km, og fået sit første olieskift ved 500 km, så jeg er begyndt at køre nogle længere ture i den nu. Den 6. maj skal jeg bl.a. køre i veteranoptog i gennem limfjords tunellen, da det så er 40 år siden at man opførte den, og foreløbigt er der ca. en 5 - 6 forskellige træf der er planlagt i 2009 indtil videre, et par stykker af dem er dog på mon Honda Cd 50.

det kunne være man skulle gå over til biler,,nu jeg har droppet veteran traktorene
men de fylder jo meget,,tager nok et par år med knallerter,,mangler jo kreidler og suzuki,,kunde godt tænke mig en opel blitz lad vogn,med 6 cyll bensin motor

Hejsa, det er da en rigtig fin vogn, lidt sjov med det 6 vols batterie. Det er jo ligsom en knallert he he
men ser rigtig godt ud

Ja, der skal bare lidt flere ampere til at starte bilen.
På min Honda CD 50 er der 4,5 Ampere, og popularen har et 77 ampere batteri.

det var sgu stort,,en wv1200 har kun 45 ah/t,,men der er heller ikke meget plads under bagsædet

Tror heller ikke at en popular er født med 77 A/h, men der er god plads under hjelmen til det, og jo flere A/h man har, jo bedre er det.

Hej FOLVA.
Jeg kan stærkt anbefale det træf her.

viewtopic.php?f=3&t=771

I år skal det foregå Lørdag den 12-9. Jeg kommer helt sikkert.
Hilsen Kim.

Okay det vil jeg da lige overveje kim, men turen er lidt lang i sådan en gammel ford popular, da den går bedst med en hastighed på en 50 - 60 km/t.

FOLVA skrev:Okay det vil jeg da lige overveje kim, men turen er lidt lang i sådan en gammel ford popular, da den går bedst med en hastighed på en 50 - 60 km/t.

Hej FOLVA.
Det kan jeg godt se. Men til gængæld er der altid mange fine og forskellige køretøjer, og samtidig en meget flot natur i området på Lundø.
Hilsen Kim.

Ja, nu må vi se tiden an, der er nemlig også arrangeret mange træf her alene i det nordjydske i 2009.

Mon ikke man kunne risikere at blive inviteret en tur ud og køre i den i weekenden ??

Jo, hvis vejret tillader det, så kører vi en god lang tur i den.