Tomgangs problem

[krisravn]

Hejsa

Er det normalt at tomgangen er ved 3000-4000 omdr? Men den holder kun tomgang i et par sekunder, og så dør den, hvad kan det skyldes? Har prøvet at justere på tomgangsskruen, men der sker ikke det store, den bliver i de høje omdr. og dør uanset hvad under det 2000-3000 omdr

[strynboen]

hej din motor er nok utæt..et sted i indsugenings systemet,,eller din tomgangs dyse er stoppet

[Ryholl]

hvis den bliver hængende i høje omdr. kan det skyldes enten en manglende eller stoppet tomgangsdyse, eller så prøv at rense din kaburator 100% igennem

[12V]

Blev du færdigt med denne?
viewtopic.php?f=16&t=5346

[krisravn]

Tak for svarende, men tomgangsdysen skulle helst ikke være stoppet, da jeg rensede karb. for en uge siden. men hvad skyldes det at den dør, ved omdr. under de 2-3000, også når men køre og skal fx dreje så bremser men jo ned, og hvis omdr. så kommer under dør den også????

[krisravn]

Blev du færdigt med denne?
viewtopic.php?f=16&t=5346

Ja det gjorde jeg. Det var derfor jeg rensede karb.

[Poul-Erik A.]

Nu er det vel tomgangsskruen, du har stillet på ? Hvis det evt. var luftskruen, der var skruet udaf (mod uret) vil den opføre sig sådan som du beskriver...
Kan du forresten se igen tomgangsdysen med det blotte øje ?

[krisravn]

Nu er det vel tomgangsskruen, du har stillet på ? Hvis det evt. var luftskruen, der var skruet udaf (mod uret) vil den opføre sig sådan som du beskriver...
Kan du forresten se igen tomgangsdysen med det blotte øje ?

Ja det er jeg sikker på, der er vel pinden der stikker op, ved siden af chokeren ik? hvad mener du med at se tomgangsdysen med det blotte øje? jeg skruede den ud, som vist i guiden

[Poul-Erik A.]

...se igennem (undskyld stavefejlen) tomgangsdysen - i adskildt tilstand....

[krisravn]

Når, ja det kan jeg, og jeg har blæst den igennem med luft

[strynboen]

han mener ,,om du kan se gennem hullet i dysen..evt sidder der noget kalk aflejring..som faktisk er gennem siktigt,,hvis man holder dysen op mod lys,,så du skal altid have en lille ståltråd,,evt fra en stål børste gennem dyserne,,men ikke mosle i gennem,,så bliver dysen for stor..bare lige gennem så du er helt sikker at den er ren..jeg er selv blevet snydt af usynligt skidt,,he he..det er ikke altid nok med trykluft

[Poul-Erik A.]

OK, men er der evt. sket ændringer på motoren forinden ?

[krisravn]

Nej der er ingen motor ændringer, men skal lige prøve at have dysen ud igen og se. men hvordan kan det være at den dør under 2-3000 omdr. er det normalt

[Poul-Erik A.]

Nej, det er ikke normal og hvis der ikke er ændret på noget andet, vil mistanken stadig falde på tomgangsdysen, der leverer benzinen i tomgang i samarbejde med luftskruen. Se evt. guiden af Nielsfup om dette...

[krisravn]

Tak for svarende alle sammen. men jeg tænkte på noget helt andet, om omdr. tælleren kunne være indstillet forkert?

[Poul-Erik A.]

...øh, nogle typer omdr.tæller er både misvisende og følsomme over for spændingsvariationer - men hvis du ikke kan få den til at gå i "normal" tomgang, må der være en fejl - hvis den gik ordentlig før ?

Evt. justering af tæller foregår med plast-skruetrækker !!!!

[12V]

Altså, den skulle gerne kunne holde tomgang med 1.000 eller lidt flere omdr.

Det burde lyde ca. sådan her:

[krisravn]

Ok men min står slet ikke i tomgang, og slet ikke som i videoen men kan det kun skyldes snavs i tomgangs dysen???

[tøffe]

er du sikker på at det lille split der sidder i tomgans pinden har fobinlse med den pin i gas spjælet for ellers kan du jo skruge til du liver rigtig gammel denkan jo snyde ikke

[Poul-Erik A.]

Ok men min står slet ikke i tomgang, og slet ikke som i videoen men kan det kun skyldes snavs i tomgangs dysen???

Efter samtlige oplysninger du har givet, kan jeg ikke se andre muligheder og det med at du har skruet den op i tomgang muliggør nemlig, at du kan få den til delvis at holdes igang med med 2-3000 rpm, p.g.a. at nålen er hævet lidt, så HOVEDdysen "føder" den delvis. Men igen - du skal med dysen i hånden kunne se et lille rundt igennem den med det blotte øje - kan du det ?
Jeg prøvede for nylig med en Honda Amigo med samme problem - og det var (også) tomgangsdysen, der var tilstoppet.