kobling virker ikke efter renoveringen

[jobba]

jo det bliver jeg jo nød til jeg gør det imorgen med min far. og jeg kan vel godt bruge den samme pakning igen ikke?

[Dewil]

Sandsynligvis, forsigtigt af og så smører du den med flydende pakning når du samler, fingertyndt lag, ikke som på din motorblok

[Poul-Erik A.]

nu tror jeg, jeg ved hvad der er galt. for min knast drejede ikke frit i skålen.
under afstandsrøret på lejet sad der 2 skiver isedet for en så det kom til og passe med den tynde messing-skive i skålen.
men jeg fjernede den ene skive, for læste at der kun skule være en under afstandsrøret. så hvis jeg nu skifter den messing-skive ud med den rigtige så burde det hele passe, er det ikk rigtig?

Jo, du er åbenbart kommet i tanker om hvad der er samlet forkert, for trykskiven i stål holder knasten i korrekt afstand fra skålen.

[Poul-Erik A.]

Ja, den sidder sammen med stålskiven for at ophæve slør ved kold/varm tilstand - men netop her er der kludder i een af Yamaha fabriks-manualerne...

ups. ok så må jeg hellere få skildt min kobling ad, på min ny renoveret motor inden jeg skal have den startet

Som Strynboen også skriver, skal der være 1/10 mm slør når knasten er spændt på og derved kan knasten dreje frit inde i skålen...

ok, men min gamle kørte uden den før? så hvis man var blevet ved hvad ville der så være sket?

Formentlig mere/hurtigere slidtage end ellers. Datidens japanske ingeniører har vel forsøgt at konstruere det perfekte.

[Dewil]

Så skulle de have lavet rationering på det der sake...

[Poul-Erik A.]

..."sake"... ?

[Dewil]

Brændevin, alså fra japansland

[Nikolaj Y]

hehe, okay

[jobba]

så fik jeg pillet den højre dæksel af. og hvor meget burde koblingsplade trykkes ud? for min kommer kun højst 3mm ud.
og selve koblingsknast er ikke til og rykke, så det er nok der problemet ligger.

[Poul-Erik A.]

så fik jeg pillet den højre dæksel af. og hvor meget burde koblingsplade trykkes ud? for min kommer kun højst 3mm ud.
og selve koblingsknast er ikke til og rykke, så det er nok der problemet ligger.

Hej igen Jobba.

De 3 mm er OK, men du skal fjerne pladerne inden du tester om knasten kan dreje frit og desuden kan jeg ikke forstå, hvordan koblingen kan samles forkert, hvis man følger Nielsfups guide side 28 - 30...

[Ryholl]

JEG HAR HAFT SAMME PROBLEM SOM DIG 100%
DET VAR BARE AT DER SKULLE EN NY SNEGL I
KØB FOR GUDS SKYLD EN ORIGINAL

[jobba]

jeg har fjernet pladerne og den drejer ikke frit den tager oss resten med. og sneglen er helt nyt dog ikk original men den uorginal fra Benny.

[Morten - Webmaster]

jeg har fjernet pladerne og den drejer ikke frit den tager oss resten med.

Så har du vist ikke læst fups motorguide særlig grundigt igennem

[jobba]

jeg har læst den igennen. og jeg vidste godt at der skulle side en jern skive og ikke en messing skive. og det var dumt.
og koblings-knasten den skal altså kunne køre frit ikke?

[Poul-Erik A.]

De 2 forskellige skiver har ikke samme indre diameter og kan derfor ikke erstatte hinanden !!! Opgaven er først løst, når knasten kan dreje frit rundt i skålen (uden plader stadig)...

[jobba]

så det bare sådan en jeg skal sætte på i stedet for den messing-skive der på nu?
http://www.thansen.dk/product.asp?c=428 ... 1861397820

[Poul-Erik A.]

Korrekt og såfremt det er den nye alu type, skal der ingen messingskive til.

[jobba]

ja det er den nye type med fast fandhjul for neden. ved ikk hvad den hedder præcis.

[Poul-Erik A.]

Alu-skål med fastmont. kicktandhjul.

[Yamaha FS1 50SS]

Og når du nu er derinde så tjek lige om koblingsskålen har kratter,,,, så den skal files til ( i hakkene hvor pladerne bliver holdt på plads ),,, det er meget nemre når man er derinde alligevel,,,