Problem med fjeder i gearkasse??

[Morten Lerche]

Hej alle!

- Jeg er 16 og har fået en rigtig fin Yamaha fs1 i gave. Jeg har kørt 1000 + km på den i løbet af sommeren og er rigtig glad for den!

Problemet: Når jeg skifter gear hopper geararmen/gearskifteren ikke på plads af sig selv. Hvad skyldes dette? - manglende olie måske?

Håber i vil svare!!

ps. har i andre gode råd mht. vedlligeholdelse og passning af bæstet?

Vi snakkes!

[massye35]

hejsa kig her tror at det kan hjælpe dig
viewtopic.php?f=16&t=5812

[Yamaha FS1 50SS]

Hej

velkommen til dig her på forum ,,,

ja det kunne godt tyde på at den fjeder som skal skubbe skifte akslen tilbage ,,, er i en eller anden form for nød ,,, nede til venstre på billedet kan du se den tap som fjederen skal side omkring,,, selve tappen kan justere hvordan skiftegaffelen sidder på skiftetromlen foroven,,, når den står i 2`n gear skal der være lige langt imellem de 2 klør som sider ned over tromlen,,,

men ellers søg i guiderne der er en om motor og koblings renovering,,,

[the eagle]

mojn og velkommen til efter min mening er det nok den lille fjeder inde på gaer skifter som er knæget eller faldet af . så af med olie skjold og se efter men der kan jo komme andre bud fra andre her inde. nemlig johnny

[Morten Lerche]

Hej igen:D

tak for svarene!:D - jeg har meget lidt, hvis ingen erfaring med motormekanik, så er det noget jeg kan/burde rode mig ud i?

[Dewil]

Vi lever vel for at lære? nielsfup har lavet en fantastisk guide om emnet, så kan resten nok klares med forum som livline

[Kai]

Inden du flår hele motoren fra hinanden, så prøv lige at løsne skruerne der holder koblingsdækslet (altså det i venstre side )
Der skal ikke meget til før gearakslen går trægt i hullet i skjoldet, og så vil den ikke selv fjedre tilbage til midterstilling.

[Yamaha FS1 50SS]

skriv i hvilket område du bor i ,,, så kan det være du kan få hjælp fra en af de hærdede herinde fra hvis du ikke tør selv,,,, det er aldrig en skam at bede om hjælp hvis man ikke kan selv ,,, det er der imod en skam at starte selv,,, også ødelægge noget fordi man ikke kan selv ,,, ,,,,

[Thoms]

skriv i hvilket område du bor i ,,, så kan det være du kan få hjælp fra en af de hærdede herinde fra hvis du ikke tør selv,,,, det er aldrig en skam at bede om hjælp hvis man ikke kan selv ,,, det er der imod en skam at starte selv også ødelægge noget fordi man ikke kan selv ,,, ...

Superfedt skrevet Nu kan jeg godt puste ud et par gange mere før jeg (måske en dag) går ombord i en totalrenovering af en motor

[Morten O]

Hej, jeg har præcis det samme problem som Morten Lerche. Når man skifter gear går gearpedalen ikke selv tilbage til "neutral"/vandret.
Men har lige et spørgsmål, skal man have cylinder osv af før man kan få olieskjoldet af og få skiftet fjederen? Ville være rart at vide før jeg går i gang

[Tottenham]

Hej, jeg har præcis det samme problem som Morten Lerche. Når man skifter gear går gearpedalen ikke selv tilbage til "neutral"/vandret.
Men har lige et spørgsmål, skal man have cylinder osv af før man kan få olieskjoldet af og få skiftet fjederen? Ville være rart at vide før jeg går i gang

Nix , det skal du ikke,men en god ide`er at afmontere fodhviler, så er olieskjoldet lige til at pille af. Pas på pakning ikke går i stykker

[Morten O]

Hej, jeg har præcis det samme problem som Morten Lerche. Når man skifter gear går gearpedalen ikke selv tilbage til "neutral"/vandret.
Men har lige et spørgsmål, skal man have cylinder osv af før man kan få olieskjoldet af og få skiftet fjederen? Ville være rart at vide før jeg går i gang

Nix , det skal du ikke,men en god ide`er at afmontere fodhviler, så er olieskjoldet lige til at pille af. Pas på pakning ikke går i stykker

Okay, men vil det sige at jeg faktisk heller ikke behøves at pille motoren af, eller skal den af?

[Tottenham]

Hej, jeg har præcis det samme problem som Morten Lerche. Når man skifter gear går gearpedalen ikke selv tilbage til "neutral"/vandret.
Men har lige et spørgsmål, skal man have cylinder osv af før man kan få olieskjoldet af og få skiftet fjederen? Ville være rart at vide før jeg går i gang

Nix , det skal du ikke,men en god ide`er at afmontere fodhviler, så er olieskjoldet lige til at pille af. Pas på pakning ikke går i stykker

Okay, men vil det sige at jeg faktisk heller ikke behøves at pille motoren af, eller skal den af?

Nix . I første omgang ikke, hvis bare ikke der er andet galt

[Morten O]

Hej, jeg har præcis det samme problem som Morten Lerche. Når man skifter gear går gearpedalen ikke selv tilbage til "neutral"/vandret.
Men har lige et spørgsmål, skal man have cylinder osv af før man kan få olieskjoldet af og få skiftet fjederen? Ville være rart at vide før jeg går i gang

Nix , det skal du ikke,men en god ide`er at afmontere fodhviler, så er olieskjoldet lige til at pille af. Pas på pakning ikke går i stykker

Okay, men vil det sige at jeg faktisk heller ikke behøves at pille motoren af, eller skal den af?

Nix . I første omgang ikke, hvis bare ikke der er andet galt

Det lyder godt, det var jeg nemlig lidt ræd for. Jeg bliver nok nødt til det før eller siden, men håbede på at det ikke var nødvendigt ved det her. Og ja, håber sørme ikke der er andet galt, men nu må vi se. Jeg kigger nok først på det engang når det bliver lidt varmere, det er jo ikke til at holde ud at stå ude i et koldt værksted i disse dage, selvom det er blevet forår, og man havde håbet på det var blevet lidt varmere.

[Tottenham]

Hej, jeg har præcis det samme problem som Morten Lerche. Når man skifter gear går gearpedalen ikke selv tilbage til "neutral"/vandret.
Men har lige et spørgsmål, skal man have cylinder osv af før man kan få olieskjoldet af og få skiftet fjederen? Ville være rart at vide før jeg går i gang

Nix , det skal du ikke,men en god ide`er at afmontere fodhviler, så er olieskjoldet lige til at pille af. Pas på pakning ikke går i stykker

Okay, men vil det sige at jeg faktisk heller ikke behøves at pille motoren af, eller skal den af?

Nix . I første omgang ikke, hvis bare ikke der er andet galt

Det lyder godt, det var jeg nemlig lidt ræd for. Jeg bliver nok nødt til det før eller siden, men håbede på at det ikke var nødvendigt ved det her. Og ja, håber sørme ikke der er andet galt, men nu må vi se. Jeg kigger nok først på det engang når det bliver lidt varmere, det er jo ikke til at holde ud at stå ude i et koldt værksted i disse dage, selvom det er blevet forår, og man havde håbet på det var blevet lidt varmere.

For at afmontere en motor tager ca 10 min for en der har prøvet det før. Så bare klø på ! du lærer en masse ved det HUsk at afmontere stikket til motor i batterikassen. hvis du tager mod til det:(y)

[Morten O]

Hej, jeg har præcis det samme problem som Morten Lerche. Når man skifter gear går gearpedalen ikke selv tilbage til "neutral"/vandret.
Men har lige et spørgsmål, skal man have cylinder osv af før man kan få olieskjoldet af og få skiftet fjederen? Ville være rart at vide før jeg går i gang

Nix , det skal du ikke,men en god ide`er at afmontere fodhviler, så er olieskjoldet lige til at pille af. Pas på pakning ikke går i stykker

Okay, men vil det sige at jeg faktisk heller ikke behøves at pille motoren af, eller skal den af?

Nix . I første omgang ikke, hvis bare ikke der er andet galt

Det lyder godt, det var jeg nemlig lidt ræd for. Jeg bliver nok nødt til det før eller siden, men håbede på at det ikke var nødvendigt ved det her. Og ja, håber sørme ikke der er andet galt, men nu må vi se. Jeg kigger nok først på det engang når det bliver lidt varmere, det er jo ikke til at holde ud at stå ude i et koldt værksted i disse dage, selvom det er blevet forår, og man havde håbet på det var blevet lidt varmere.

For at afmontere en motor tager ca 10 min for en der har prøvet det før. Så bare klø på ! du lærer en masse ved det HUsk at afmontere stikket til motor i batterikassen. hvis du tager mod til det:(y)

I denne omgang tror jeg at lader den sidde på, men engang til sommer når jeg har mere tid og det er varmere, kan det være at den får en større tur Men tak for hjælpen, rart med nogle professionelle råd til en ung knejt som mig

[FS1originalen]

Du skal til gengæld have koblingen af for at komme ind til skiftearmen/fjederen.

Hvis du selv har mod på projektet så synes jeg du skal låne min nøgle til at holde koblingen fast når den skal løsnes/spændes. Vi skulle jo helst ikke have "endnu en knækket koblingsskål".
Jeg arbejder i Hasselager og kan tage den med på arb. hvis du kan hente den der.
Og ellers vil jeg gerne hjælpe dig...

Erik

[claus olieklud]

hej... jeg vil mene at man helt overså kai`s bud på problemet... jeg har da oplevet at gearakslen gik trægt i koblingsskjoldet, så returfjederen ikke kunne overvinde modstanden... lidt rust eller ir kan gøre at problemet opstår... nemt at løse med et stykke sandpapir og lidt olie... hilsen claus olieklud...

[FS1originalen]

Det har du helt ret i Claus.
Men det er samme øvelse der skal til mht. adskillelse!

Erik

[Morten O]

FS1Originalen, mange tak fordi du er hjælpsom! Det sætter jeg pris på
MEN fulgte Kai's råd og kiggede på mit koblingsskjold. Det viste sig at der sad en original 8 mm skrue øverst, som var spændt RIGTIG meget, der var endda også lavet gevind i koblingsskjoldet!
Jeg tog koblingsskjoldet af og prøvede at sætte gearpedalen på igen og så virkede de fint, den gik selv tilbage i "neutral"/vandret stilling. Der var altså ikke noget galt med fjederen! DEJLIGT!
Derefter bare på med skjoldet igen, også ikke stramme den øverste skrue så meget som før, og nu virker det som det skal.

Så tak for råddet Kai! Opfordrer alle andre der havde samme problem som mig, lige at gøre dette inden de skiller motoren ad