skift af cylinder og stempel. Hvilket mærke???

[YamahaKTM]

har kigget på thansens kit til 550 med alt i. Nogle erfaringer om det er iorden? køre en fs1 godt med 3 skylder?
ellers kan jeg ikke rigtig finde originalt eller lovligt.

[Kim B S]

Hej Alexander.
Jeg køre selv med en F5B treskyls cylinder fra T Hansen, og den har ikke givet problemer ind til nu. Jeg har kørt omkring 5000 kilometer med den. Og den køre stadig hel fint med den. Men jeg kan da godt forstå hvis du har en vis skepsis. Vi har jo ikke altid været lige heldige med mange af de dele fra T Hansen.
Hilsen Kim.

[Stange]

Hej YamahaKTM har aldrig haft problemer med thansens cylindrer. De eneste der har været har været rene fejl 40 Men så var det jo heller ikke slemmere end at det bare var noget uoriginalt Hvis bare du smører godt, kører du også godt

[YamahaKTM]

okay køre den langsomere end min tum178?

[Jensmc]

Det er ikke TUM 178-nummeret, du skal kigge efter. Det er nummeret på den anden side af cylinderen, der er vigtigt. Hvis der står 381 er det en original 2-kanals. Står der 257 er det en original 3-kanals. Står der F5B er det sandsynligvis en uoriginal 3-kanals. Der findes osse originale med F5B mærket, men de er sjældne.
En uoriginal cylinder er ikke så tæt i støbejernet/godset, så den slides hurtigere.
Jeg mener ikke, at cylinderen er det store problem. Nej det er stemplet, der er synderen. Der findes uoriginale stempler i prima kvalitet. Dog ville jeg selv overveje et originalt. Men jer er osse etableret med ejendom, kone og unger!
MaxMC har tidligere haft Meteor-stempler til Yamaha, mener jeg. Kig på deres hjemmeside, eller spørg Benny (det var måske noget for ham sælge stempler i god kvalitet).
PS. cylindre UDEN TUM-mærke er ulovlige i DK. Og her taler jeg KUN om de 4-gears.

[YamahaKTM]

er 3 kanals langsomere? mit er 381 2 kanals

[Jensmc]

Nu kommer den gamle sure idiot med en skør mening - igen. (Og det er mig selv)
Hvis du vil undgå "sættere" af cylinder og stempel, så lad dein cylinder blive, hvor den er, og sæt en skrå tunudstødning på. Så en dyse 120 og knallerten løber ca. 40 med lovlig gearing. Den er ikke ved at rasle fra hinanden pga. for mange o/min, og den lyder meget blød i motoren med en 2-kanals.
Sådan kørte jeg først i firserne, og det VIRKEDE altid.
PS. tændingen skal jesteres efter fabriksopgivelsen (1,8 før top) og IKKE efter Thassans anvisninger.

[jobba]

PS. cylindre UDEN TUM-mærke er ulovlige i DK. Og her taler jeg KUN om de 4-gears.

Det godt du siger det, for vidste det ellers ikke. Men er det noget de kikker meget efter når men nu bliver stoppet?

[Jensmc]

Nok ikke i dag, men hvis uheldet er ude og det er din skyld, så falder hammeren. Og det er dyrt.
Desuden er der den nye politiregel i dag, at alt over 42 km/t på et rullefelt betragtes som ulovligt.
Har hørt om en enkelt forumbruger, der har prøvet politiets rullefelt.
Bl.a. derfor er en 2-kanals med tunudstødning et godt alternativ. Men der er mange meninger om en lovlig opsætning. Og det KAN ikke være ejerens problem, at det køretøj, der var lovligt for 2 år siden, koster en bøde i dag, bare fordi strisserne har lavet deres egen procedure. Det vil egentlig sige, at hvis en lovlig udst, ikke kan findes, så smid knallerten til skrothandleren.

[Morten - Webmaster]

Nok ikke i dag, men hvis uheldet er ude og det er din skyld, så falder hammeren. Og det er dyrt.
Desuden er der den nye politiregel i dag, at alt over 42 km/t på et rullefelt betragtes som ulovligt.

Fra pålidelig kilde kan jeg fortælle at politiet ikke må bruge rullefelt til måling af gamle knallerter som er typegodkendt med Tum nummer.

[Stange]

Og da en FS1 har TUM Godkendelse, må de ikke bruge feltet?

[jobba]

Fra pålidelig kilde kan jeg fortælle at politiet ikke må bruge rullefelt til måling af gamle knallerter som er typegodkendt med Tum nummer.

det er da bare dejligt. ikke fordi min er vold tunet men stadig er de 45 for meget (:
men så bliver jeg oss lidt nyskerig hvordan vil de ellers måle sådan en 4-gears med TUM godkendelse?

[Morten - Webmaster]

Fra pålidelig kilde kan jeg fortælle at politiet ikke må bruge rullefelt til måling af gamle knallerter som er typegodkendt med Tum nummer.

det er da bare dejligt. ikke fordi min er vold tunet men stadig er de 45 for meget (:
men så bliver jeg oss lidt nyskerig hvordan vil de ellers måle sådan en 4-gears med TUM godkendelse?

Som de har gjort de sidste 40 år..... tro ikke i er fredet klasse A af den grund.... jeres elskede knallert ryger da bare til synshallen, eller hvis i er heldige kan i selv skille den ad og pille tunet af (ligesom jeg selv har gjort et par gange for ca 20 år siden)

[FS1originalen]

Og jeg har fra pålidelig kilde (Østjyllands politis færdselsafdeling) at TUM bøgerne stadig ligger i patruljevognene så de har stadig mulighed for at checke for ulovlige dele på stedet...

Denne oplysning fik jeg for et par år siden da jeg forsøgte at skaffe en kopi af TUM 178. Det lykkedes mærkværdigvis ikke, og blev afvist med et spørgsmål om "hvad skal du med den?"
Og nå ja, jeg skulle jo checke om knallerten var lovlig inden jeg kørte hjemmefra, men det kunne først lade sig gøre da Jens leverede "det hemmelige dokument" her på forum

Erik

[YamahaKTM]

hvor er "det hemmelige dokument"?

[Jensmc]

Det er sikkert rigtigt, det med den pålidelige kilde, Web, men der var da een her fra forummet, der fik en bøde pga. et rullefelt. Eller husker jeg forkert?

[Morten - Webmaster]

hvor er "det hemmelige dokument"?

I download sectionen Færdselsstyrelsen udleverede det fint til mig pr brev

[FS1originalen]

I download sectionen Færdselsstyrelsen udleverede det fint til mig pr brev

Undskyld Morten, var det dig der skaffede det. SÅ skal Jens ikke have æren
Erik

[Morten - Webmaster]

I download sectionen Færdselsstyrelsen udleverede det fint til mig pr brev

Undskyld Morten, var det dig der skaffede det. SÅ skal Jens ikke have æren
Erik

Nej nej.... Jens skaffede det... men jeg fik flere sider da jeg modtog "et komplet kopi" af færdselsstyrelsen

[Macel]

Da jeg tog knallertbevis i april 2010, fik vi at vide at det er blevet vores eget ansvar at drosle knallerten ned, hvis den med de lovlige dele kører over 42.