KnallertForum.dk

Her er lige et par billeder af hvad jeg går og pønser på. Faktisk går jeg bare og samler stumper da den gerne skulle laves i brugte org.stumper og det kan jo godt tage lidt tid,men det går da fremad. Stellet er kørt helt i fars,men hvad gør man ikke for et match der er lavet om til 5 gear. D.v.blokken er på besøg hos Erik til planslibning og motoren sidder pt.på min 76er
Tidsplan er der ingen af nok 2-5 år bare den bliver som jeg gerne vil have den

det ser godt ud sikke nogen fælge

Hæ de er mere specielle end de er kønne,men det ene skal jo passe til det andet. De sad på en fs1 jeg købte for et stykke tid siden og kommer vidst oprinligt fra en lille Honda mc

ja okay er det 18 tommer eller hva...

Min fætter har en Honda MBX 50 kubik med sådan nogle fælge der.
Den har vist nok kørt som knallert i Belgien.

Ja så der bliver nok lidt bob-bob med forskærmen ellers må jeg bare tilbage til std. hjul

ja så´en er det jo

tror det er com star fælge..ved ikke om de staves sådan..mener det er DID som fremstillede dem..de blev mest brugt af honda,,men vist også af de andre japanere

ser spændende ud skal der to bremsekalibere på kan se der er til kalibere og to bremsecylindre

Det skal ikke være min skyld hvis projektet kommer til at tage 5 år
Din blok er klar... Du kommer vel til Herning, så kan du få den der

Erik

hej Erik, har du været ved at slibe eller hvad er det du har lavet ved blokken

Uha det ser godt ud
Men de 5 år er ikke urealistiskt. Gad vide om man kan få sådan en d.v.til at køre i det hele taget,har aldrig makket i sådan en før.Så det bliver meget spændende
Ja jeg skulle meget gerne komme til Herning

FS1originalen skrev:Det skal ikke være min skyld hvis projektet kommer til at tage 5 år
Erik

Hvor meget har du slebet erik ? og vel kun på ydersiden eller ??

Jeg har nemlig også sådan en blokdel som trænger til svejsning på pakfladen

Morten - Webmaster skrev:

FS1originalen skrev:Det skal ikke være min skyld hvis projektet kommer til at tage 5 år
Erik

Hvor meget har du slebet erik ? og vel kun på ydersiden eller ??

Jeg har nemlig også sådan en blokdel som trænger til svejsning på pakfladen

JA Erik !!!! jeg skal også igang med min blok. Ka vi lige få en gide og nogle facts på bordet

Jamen der er ikke noget hokus pokus i det!

Jeg har mit pudsebræt der er et stykke rimeligt lige køkkenbordslaminat hvor der er spraylimet korn 80 sandpapir på...
Så det er bare at slibe (og dreje emnet jævnligt) indtil fladerne er rene

Alle væsentlige punkter på blokken bliver sænket lige meget og passer stadig UNDTAGEN: Lejet til koblingen kommer til at stikke lidt ud - det er koblingen ligeglad med, men den plade der holder lejet (og gearskiftefjederen) vil bøje lidt ned når skruerne spændes (det kan kompenseres med et par shims/tynde skiver under pladen).
Og så kan kickstarterakslen måske komme til at klemme mellem blok og skjold - det klarer Tommy selv ved at slibe en smule af indvendig i skjoldet der hvor akslen går ud...

Denne blok var slem - der er taget 4 tiendedele af.

Erik

Nå men det lyder jo nemt nok. Har du nogle erfaringer med krumtap-blokkene, hvor meget der må/kan tages af.

Frandsen skrev:Nå men det lyder jo nemt nok. Har du nogle erfaringer med krumtap-blokkene, hvor meget der må/kan tages af.

Efter min overbevisning må der ikke tages noget da du så ikke overholder målet mellem hovedlejerne.

Frandsen skrev:Nå men det lyder jo nemt nok. Har du nogle erfaringer med krumtap-blokkene, hvor meget der må/kan tages af.

Nej det har jeg faktisk ikke... Plejer lige at "trække dem over" pudsebrædtet for lige at fjerne evt. skruetrækkermærker, men ved ikke hvornår der ikke er plads til krumtap og gearaksler

Erik,

Det må jo komme an på en forsigtig prøve... meen mon et par få 100/ mm. pr. side kan skade...

Hej T.B.
Et spænende projekt du har der. Jeg tror nu godt, at det kan gå hen og blive et rigtig lækkert køretøj. Jeg glæder mig i hvert fald til at følge projektet.
Hilsen Kim.