KnallertForum.dk

Hej jeg vil gerne have noget hjælp til min sting. altså jeg er lidt af en bøv til motor. Men jeg ved ikke om der skal olie på flere steder på den. er nemlig lidt usikker. og vil gerne være 100% sikker

Hej Strandgård 1611 og velkommen til.

Jo, der skal være gearolie på Sting'en, som kan checkes ved plastproppen på højre side af motoren. Desuden skal der påfyldes totakts olie i beholderen under sædet, såfremt den kører med ren benzin i tanken. Alternativt kan olien blandes i benzinen, så den kører som bl.a. FS1.
Gav det mening ?

tak. ja lidt har bare købt en sting og så havde ikke set sådan en før og den var bare fed syntes jeg. men jeg kan næsten starte den (ved ikke helt hvad der er galt) den kan godt starte men den går ud hurtigt. men det har jeg kun prøvet en gang. jeg troede at den bare manglede benzin så da jeg fyldte benzin i tanken begyndte den at dryppe ud for sådan en lille hane på kaburatoren? ved du hvad der kan være galt

En lille hane på karburatoren... hmm, mon ikke det er dens skrue til aftapning af slam i en lille tynd slange ? I så fald skal er det nok det bedste at afmont. karburatoren og så rense den, for Sting'en er sårbar overfor urenheder i benzinen samt kondensvand. De kan lukke for benzinen på en trekantet plastskrue med pilen "OPAD" Pilen til venstre er "normal tank" og til højre er "res.tank"...
Lad os høre nærmere...

Jeg har renset karburatoren og ladt benzin løbe igennem tanken (den er lidt rusten indeni) nu er benzinen ren men den kan stadig ikke starte?? den starte på første hug men går ud automatisk. og hvis jeg gir gas kan den overhovedet ikke starte?

det lød lidt dumt men når jeg træder på kickstarteren og vil starte. starte motoren faktisk men går ud og så skyder den ud fra luftfilteret? jeg ved ikke hvad der er galt

Oplysningen om, at den skyder ud gennem luftfilter, kunne type på at tændrøret trænger til rensning med stålbørste og blæses med trykluft bagefter. Hvad med chockeren, bruger du den ved koldstart ?
Benzinen kan faktisk også ha' stået så længe i tanken, så det ikke er brugbar p.g.a. kondensvand.

jeg købte den jo brugt men der er faktisk ikke nogen chocker i? så det kan jo være at den hele tiden for chocker ? :/

Jo, men siden den overhovedet kan startes, kan chockeren åbenbart undværes i sommertiden - men kan den så gå i tomgang i længere tid, eller ?

nej kun sådan ca et sekund :/

Jeg er lidt i tvivl om det kan være tændrøret, for når du HAR renset karburatoren, burde det jo være OK. Men har du blæst ALLE dyser/huller med trykluft og er der en chockerspjæld i karburatoren ? Ved du forresten, hvor dens håndtag skal sidde og er der kabel til chockeren ?

jeg tror nemlig ikke at der er en chokerspjæld i

hej... hvis du ikke har noget chookerspjæld i vil den bare kører med chooker hele tiden... du har sikkert chookerspjæld og fjeder monteret, men mangler kablet... der kan være mange ting ivejen med sådan en yamaha sting... typisk er de altid revet i cylinder/stempel - det kan man som regel høre ved at den tikker fra cylinderen og at den er flad mht kompression... hilsen claus olieklud...

altså jeg har selve choker kablet men ikke det andet? så jeg skal vel finde det på nettet eller sådan noget

Har du denne på styret ?
http://www.thansen.dk/product.asp?c=558 ... 2040536851

jep og kabel men har ikke selve choker i kaburatoren vidst

Kunne du evt. skrue toppen af karburatoren og ta' et foto af det, for så er det nemmere at vurdere ? Jeg er bange for, at chocker-spjældet ikke kan fås løs...

Det kan jeg godt få gjort en af dagene:-)

http://img850.imageshack.us/img850/8306/mobil178.jpg sådan tror jeg

Hej igen.
Ja, billedet viser tydeligt, at chocker-spjældet mangler, for det skal sidde i hullet til venstre for det større gas-spjæld. Kan det skaffes ?
Jeg gætter samtidig på, at gummiet til luftfiltret er blevet hård med tiden ?
Husk også samtidig at montere den lille olieslange på messingstudsen nederst til højre, for ellers får du motorstop...