Problemer med tomgang og start

[UlrikB]

Min FS1´er har en lidt mærkelig opførsel i tiden. Jeg kan ikke starte den på kick-starteren men kan løbe den igang. når den så er igang køre den som den skal hvis man ellers holder høje omd. på motoren, hvis man slipper gassen så den kommer ned i omd. dør den, og kan ikke umiddelbart startes igen, men tændrøret er meget våd efter at have forsøgt at starte den igen og der er rigtig fin, stor gul/lilla gnist på tændrøret (NGK B8ES).

Jeg har en kammerats FS1´er til at stå jeg har taget div. dele fra, for at prøve lidt forskelligt, men uden held.

Har bla. prøvet:
Skifte kaburator 16mm
Skiftet membarn (den brommer som den skal hvis man puster i den)
Skiftet dyse 150 180 200
Skiftet tændrør B8ES B9ES (kan trække en cm gnist uden hætte)
Stillet tændning frem og tilbage
Skiftet benzin
Været meget omhyggelig med at søge efter steder den får falsk luft
Kigget stempelringe (fin komp. med 43 alu cylinder)

HJJJÆÆÆÆLLLLPPPPP!!!!!

[12V]

Hvilken tændspole kører du med?

Prøv evt. også med et champion, bosch eller denso tændrør. MANGE her på siden inkl. mig selv har rigtig dårlige erfaringer med NGK tændrør til FS1'en.

[UlrikB]

det er godt nok fra T-lort det hele, men jeg vil jo bare mene at med den gnist den laver burde det da i hvert fald kunne starte.

[Tottenham]

Hvilken tændspole kører du med?

Prøv evt. også med et champion, bosch eller denso tændrør. MANGE her på siden inkl. mig selv har rigtig dårlige erfaringer med NGK tændrør til FS1'en.

Har du checket om dit sidestykke til kaburator er fint lige og plant. mv totte

[12V]

det er godt nok fra T-lort det hele, men jeg vil jo bare mene at med den gnist den laver burde det da i hvert fald kunne starte.

Det er problemet mange oplever med de nævnte t-hansen dele. Har haft præcis det samme da jeg hjalp min kammerat med at fikse sin FS1. Der er gnist og det hele, så man tror tændingen er ok - men det snyder.

Sin havde også en lilla/gullig gnist i tændrøret, vi fandt en gammel original tændspole og et tændrør som ikke var NGK, siden har den bare kørt. Plus at gnisten nu er rigtig flot blå.

[nielsfup]

Hej
Ja jeg tror nu også der er THansen spolen der ikke dur . Jeg har prøvet der samme. Den gnister fint i det fri men motoren køre enten ikke eller meget dårligt.
Ellers kan det som forelåget være din indsugningsplade der er skæv. Typisk Hansen problem. Så suger d3er falsk luft og køre skidt og kan ha svært ved at starte. mm

[UlrikB]

I ved hvad i snakker om, skiftede min nye t-klampsen tændspole med en gammel brugt udtjent original yamaha spole jeg havde liggende, og nu er der liv som aldrig før

Tak gutter og respekt til jer...

[Kim B S]

I ved hvad i snakker om, skiftede min nye t-klampsen tændspole med en gammel brugt udtjent original yamaha spole jeg havde liggende, og nu er der liv som aldrig før

Tak gutter og respekt til jer...

Hej UlrikB.
Velkommen på forum. Det glæder mig, at jeg kan se, at du allerede har haft gavn af dette dejlige forum. Når du får brug for dele til din Yamaha, kan jeg stærkt anbefale Benny`s dele på http://shop.yamahafs1.dk/
De giver ikke alle de problemer, som man tit kommer ud for med dele fra T Hansen.
Hilsen Kim.

[nielsfup]

Sådan
Det glæder mig. De spoler har taget røven på mange.
Godt du kom ud at køre igen med fuld gnist på

Og velkomme til