KnallertForum.dk

Mener du utæthed mellem krumtaphusene, jeg håber jo lidt på pakdåsen

Hvad er jeres bedste gæt når jeg har en yamaha pw 80 der suger gearolie ud i udstødningen. det drypper meget så jeg tænker at pakdåsen i højre side ved krumtap er defekt, men kunne den være utæt i krumtaphuset. den kan starte men oser meget. det er ikke oliepumpen for den er taget fra og kører på bl...

nå,det var ikke mange der vidste noget om pw 80

har købt en yamaha pw 80 til knægten. den har levet et hårdt liv så prisen var derefter tager så lige topstykket af for at se efter fejl og kigger med stemplet i bund,og stemplet manglede 3 mm. for at åbne for kanalerne. der sider en cylinder på der hedder 3E5 og det samme står på stemplet, er det d...

ja den snyder meget i farven,er den virkelig rød,ser mere orange ud

jeg syntes 257 cylinderen er et godt mix mellem omdrejninger og bundtræk,jeg har kørt den med 16-16 indsugning/karb. med lille strålespids,alm.topstykke og original udstødning samt 13-43 gearing.
starter første gang,går fint i tomgang,og lyder som en lovlig.
kører 55 km/t og masser af bundtræk

jeg mener det er 257 cylinderen som kom da de blev droslet lidt

jeg tror i tænker på den cylinder jeg havde taget billeder af til "100 km-t på lige vej" og den larmer ikke mere end andre der er faktisk mere cylindervæg end på en grovtunet racercylinder,kig på crossernes eller andre,men jeg ville anbefale portning som en 257 cylinder da du jo kører 16-...

jeg tror i tænker på den cylinder jeg havde taget billeder af til "100 km-t på lige vej" og den larmer ikke mere end andre der er faktisk mere cylindervæg end på en grovtunet racercylinder,kig på crossernes eller andre,men jeg ville anbefale portning som en 257 cylinder da du jo kører 16-1...

tyskerne havde 2.75 bag,nok noget med større tilladt vægt eller andet måske,de har jo lidt længere saddel osv. og bagfælget er 1.60 mod vores 1.40

Aprilias 250 cc. til road race,i dag kaldet moto GP kom i en udgave i 1991 der fik navnet rsv250 som i opdateret udgave blev kaldt rsw250. I 2007 kom så den model de kørte ræs med til 2 takts æraen sluttede i 2009,den hedder RSA 250 og har over 100 hk. Alle aprilias 250 racere kører med drejeventil....

Spændende info, og tråd som er igang med at gøre mig klogere :(y) Jeg sad også lige og "bogede" den i MC-revyerne, inspireret af denne tråd. Og RSA 250 kendte jeg faktisk ikke før! Reed-ventil (dvs membran) kombineret med stempelstyring ses på de fleste af de "vilde" totaktere o...

Af maskiner med drejeventil bør nok nævnes Aprilia/Derbi RSA 250 den mest vindende i 250 cc. klassen i en årrække,vandt også løb i 2009 indtil man gik over til 4 takterne på grund af regelændringer til 2010 sæsonen.
Flemming.

Men der er ingen tvivl om at en dv.motor er hurgtigere end en membran :D Ohhhh :hihi Prøv lige at søge på gamle indlæg om dét emne. Det er en myte........ Jeg prøvede begge dele,membram og drejeventil med samme cylinder osv. og uden at skulle ændre noget fik jeg bedst moment med membram og flest om...

Det er fuglevig mejeri der menes og det er en fæl bakke, og jo jeg vil da have en gps med når den bliver samlet en dag,ved godt at det var usikkert men det var det bedste vi kunne gøre på det tidspunkt bortset fra jens betjentes udstyr.
mvh flemming

Ja Kirkehelle er god når man vil have den helt op i omdrejninger så starter man på søndersøvej så det passer med lyskurven og så ned over tanken at ligge så kan man køre næsten alle gearinger ud,er du lokalkendt nielsfup ? Det med at slibe ud bag drejeventilen er en af de ting jeg pønser på senere ,...

Med fare for at få fingrene i klemme får i lige min topfarts historie. Min Yamaha ligger nu i kasser,rengjort,malet og venter på det nye værksted bliver bygget engang. Før den blev skilt legede jeg med forskellige opsætninger,jeg kan bedst lide moment og ikke så hysteriske motorer,når jeg skulle hyg...

Tak for svarene,jeg så i et andet indlæg om en 45mm 3 skyller at den havde samme bare felt hvor der skulle stå tum178 så det er måske også en original cylinder.
mvh Flemming

Har denne her 381 cylinder med 2 skyllekanaler,så jeg regnede med at den var original men bliver lidt i tvivl for der er jo ikke noget TUM 178 på den modsatte køleribbe. Der er også stemplet et "B" på skørtet. Er der nogen der kender den,for den er vel ikke lovlig uden TUM 178 ,selv med de...

Jeg har en 2 skyller, 381 cylinder også uden TUM 178 på den modsatte køleribbe,bare med det tomme felt som din.
Den er tatoveret med et B på skørtet,hvad er det så for en ?.
Mvh Flemming.