SigSauers 76'er DX projekt...

[SigSauer]

Så er jeg vist nået så langt, at der endelig er lidt at vise frem.
Ting tager tid - selv de ting der ingen tid tager, tager mindst 5 minutter

[Michael]

'ser godt ud.
76éren er jo bare en fed årgang

[Dewil]

Super med flere af denne årgang...

(få lige tændledningen puttet ind så den kommer ud under luftfilterkassen... )

[SigSauer]

(få lige tændledningen puttet ind så den kommer ud under luftfilterkassen... )

Javel

[Kai]

Ser bare rigtig godt ud Claus

[FS1originalen]

Og intet indenfor opspændingsværktøjer er overladt til tilfældighederne

Erik

[SigSauer]

Så er der sket lidt igen...


Tændkablet er ført den rigtige vej nu - tak til Johannes og andre der gjorde mig opmærksom på det


Hornledning - i de rigtige farver - naturligvis


Baghjul samlet og klar


Araya selvfølgelig..


Mangler lige at få stumper tilbage fra galvanisering, så jeg kan få samlet ankerpladen


Forhjul klar til samling...


Samlet - mangler opspænding...


Forgaflen venter på fjedere og fjederstyr fra galvanisering (så bliv dog færdig...)

[Dewil]

Husk skuer og pakninger i siden af gaffelbenene..

[SigSauer]

Husk skuer og pakninger i siden af gaffelbenene..

Skruerne er til galvanistering. Pakningerne er klar

[SigSauer]

Så er der stumper retur fra galvanisering...er næsten tilfreds - men tror ikke det bliver kineseren næste gang

[strynboen]

der er sgu stadig rust på støttebenet...lidt surt...men længre tid i syrebadet giver ar i overfladen..så der er en grænse for hvor meget de kan syrerense..
slibe og polere koster kassen..

[SigSauer]

Det er ikke rust. Det er "mørke skygger".
Jeg ved ikke hvad de er kommet af, for jeg har glasblæst alt inden det blev sendt afsted - men ja, det er træls.
På den anden side kan jeg trøste mig med at det ikke kostede mere end 400 kr - for 13 kg

[Knud]

Jeg er bare helt vild med den akkuratesse du ligger for dagen - det er jo professionelt og flot arbejde!

[SigSauer]

Jeg er bare helt vild med den akkuratesse du ligger for dagen - det er jo professionelt og flot arbejde!

Tak Knud. Forsøger også at gøre mig umage

[kreidlerhansen]

Jeg er bare helt vild med den akkuratesse du ligger for dagen - det er jo professionelt og flot arbejde!

Jeg mener akkurat det samme, når jeg hermed betegner Claus som 'Bindegal'!

[SigSauer]

Jeg mener akkurat det samme, når jeg hermed betegner Claus som 'Bindegal'!

Det er nok ikke skudt helt ved siden af...
Knægtene på værkstedet ved godt, at når senior selv går i gang, så er det meget sjældent tingene bliver lavet halvt

[SigSauer]

Så kom jeg lidt videre i projektet:

[fiskepeter]

Jeg tror sku den bliver til en yamaha igen.....

[Knud]

Så kom jeg lidt videre i projektet:

..

Jeg håber at du når at komme ud at køre inden du skal udenlands...for den er jo bare i orden!

[SigSauer]

Så er der sket lidt igen...




Gevindet for spejlet var desværre ødelagt, så der er boret ud og skåret gevind til en bøsning.
Mangler lige at få fat i en M10x1.25 tap med linksgevind.






Men havde da heldigvis en anden på lager, der kun skulle have repareret et M6 gevind, så den er glasblæst, malet og lakeret


Kaliber adskilt og glasblæst. Desværre var udluftningsskruen knækket i, og der sad en rest af et gammelt bor i , så det hele måtte bores ud. Det lykkedes at skære et nyt M7 gevind, men det blev skævt, da der sad rester af den gamle skrue og klemte - og sædet i bunden var ikke rigtigt godt, så jeg besluttede mig for at lave en ny bøsning og sætte i.








Fremstilling af bøsning




Den færdige bøsning


Bøsning isat, og lidt alu.spartel til at skjule revnen rundt.


Klar til maling


Den gamle krave til gummimanchetten havde også set bedre dage, så da der nu var gang i drejebænken, så trillede jeg lige en ny


Monteret


Stemplet så heller ikke for godt ud, så der blev fremstillet et nyt i rustfri