Hvilken gearolie skal jeg bruge ?

[adax17]

Hey
Det er mit første indlæg så er lidt på dybt vand.
jeg har en Yamaha fs1, og den er i gang med en reperation.

Jeg har fået til at opgave, at finde den gearolie vi skal bruge. Så spørgsmålet er hvilken en jeg skal købe. Jeg har hørt om en 28 plæneklipper olie. Er der bedre forslag ?

Hvis det vr noget jeg kunne finde på form undskylder jeg, men er lidt i tidspres.

Hilsen Rune

[strynboen]

en b/s 30 olie er fin,,kan fåes hos enhver havemaskinforhandler,,og ja der er en tråd i forvejen

[Yamaha FS1 50SS]

Hej Adax

Velkommen her på forum

En ren SAE 30 olie til plæne klippere kan godt bruges til yamaha
Men den rigtige hedder SAE 10W30SE ifølge håndbogen til yamaha

Ren og tør motor efter renovering skal der 0,65 L. i den
og er det olieskift så skal der 0,60 L i den

[Kim B S]

Hej adax17.
Velkommen på forum. Jeg håber at du må få meget gavn og glæde af det. Jeg kan se at du har fået nogen fornuftige svar på dit spørgsmål.
Hilsen Kim.

[dexta]

Velkommen til

[adax17]

Nu er det jo gear olie, så bare for at spørge, hvad er der så galt med en 80w-90 gearolie

[strynboen]

den er super tyk,,og koblingen vil ikke slippe med den tykke sirup

men brug søge funk,,da der er skrevet meget om forskelige forsøg med flere slags olie

[MaaQ]

Til en tunet motor kan jeg anbefale BEL-RAY gear saver SAE 75W. Det er en fantastisk olie der er udviklet til race og kan give halt nyt liv til dit transmissionssystem

Uanset hva for en olie du vælger skal du sikre dig at den er beregnet til vådkobling. Normal motorolie fra shell duer derfor ikke da det indeholder nogle specielle friktionsnedsættende stoffer der kan resultere i at din yam glider i koblingen

[adax17]

Jeg er desværre kommet til at hælde 80w-90 på. En af mine venners far sagde at det eller motorolie 10-40 var fint til det.. MEn jeg må lige få det skifte. Kan plæeklipperolien ikke også købes i staioil ?

[Morten - Webmaster]

Hvis du lusker ned til en jem og fix har de en rigtig fin Mobil SAE 30 plæneklipper olie til ca en 50ér...

[Rfn]

Denne her olie http://www.thansen.dk/product.asp?c=577 ... 1758400170 fra Thansen kan den bruges i en fs1?

På forhånd tak.

[12V]

Denne her olie http://www.thansen.dk/product.asp?c=577 ... 1758400170 fra Thansen kan den bruges i en fs1?

På forhånd tak.

Ser udemærket ud!

Ellers er det denne mange bruger, enten fra t-hansen eller jem & fix.

http://www.thansen.dk/product.asp?c=577 ... 2027216141

[jeppex]

Silvan har 0,6L SAE30 plæneklipper olie for Kr. 26,95 og i en FS1 motor skal der lige netop 0,6L på, så ingen spild og ganske billigt
Køre også med den olie på min gamle Vespa fra '67 uden problemer

[yamahaoli]

hej:) ville høre om SAE 10W40 delsyntetisk letløbsolie kunne bruges?:)

[FS1originalen]

hej:) ville høre om SAE 10W40 delsyntetisk letløbsolie kunne bruges?:)

NEJ!!! Ingen moderne letløbsolier, så får du problemer med at koblingen glider...

Erik

[kreidlerhansen]

Og sørg for at det er en GL-4 olie. GL-5 er hård ved messing, bronze og andet rødgods. Desuden har nogle syntetiske olier en tendens til at 'glasere' koblingsbelægninger med tiden, og så fedter koblingen lystigt, uanset hvor stramme fjedre, man monterer.

Glem alt om olie med en masse salgstaler på etiketten. Enhver moderne, GL-4 mineralsk olie med den rigtige viskositet er den, der skal bruges. Derfor kan du roligt købe den billigste!

[12V]

Nu vi er ved emnet. Jeg har i længere tid spekuleret på at teste en 10W-40 eller 15W-40 MC 4T olie til vådkobling på de ældre knallerter. Jeg har tre forskellige olier stående til mine maskiner p.t. SAE30, 10W-30 og SAE80.

Checker jeg arbejdsområder for de forskellige olier, så passer de allesammen nogenlunde med en 10W-40/15W-40. SAE80 er jo en gearolie, og det høje tal kan ikke sammenlignes med motorolie - men temperaturområdet passer ret godt.

Nyere 2T maskiner, som f.eks. nogle gearknallerter eller min Husqvarna crosser kører med en 4T multigrade til vådkobling.

I teorien burde jeg kunne fylde sådan en olie på alle mine gear knallerter - nogen der har noget at sige imod dette? Jeg fornemmer at det billige SAE30 ikke er så langtidsholdbart, det gør underlige ting ved mine Puch koblinger. Efter 500 km begynder koblingen at blive lidt on/off agtig og kommer i små ryk, frisk olie så er problemet væk. 500 km er måske en udemærket skifte interval, men ville da gerne kunne strække den lidt længere?

Det er self. JASO MA godkendte olier, Biltema har nogle til små penge. Ville da være lækkert med en olie til alt på hylden.

EDIT: Mener også jeg har set nyere datablade på Puch og FS1 fra udlandet, hvor en multigrade anbefales fra fabrikken. De ældre nævner single grade SAE olie, måske har det noget at gøre med hvad der var let tilgængelig til tiden, og vores sløve 30 km/t?