ledningsnet

[Poul-Erik A.]

Ja, det er præcis denne forgrening - men du skrev om at den fik plus - men hvorfra ? Eller rettere : hvilken ledning møder den sorte fra tændspolen ?

[martin p]

troede bare det var en plus ledning jeg havde sat til den, ikke fordi jeg har målt den ud.

det er skam en sort ledning jeg har sluttet til, det skal dog siges at jeg har nogen ledninger tilovers som jeg ikke kan finde ud af hvad er til, tror dog at de er til bremselys kontakten.. det er tre løse ledninger såvidt jeg husker, og ensretteren er sluttet til. det samme er blinkrelæet.

jeg må prøve at rode noget mere med det imorgen, synes den er lidt tricky den her. kan jo heller ikke finde ud af om lyset det virker når den ikke kan starte

[Poul-Erik A.]

God ide at vente til i morgen og så ville en gennemgangstester være god for at undersøge om der evt. er konstant stelforbindelse på omtalte B/W - når multistik og tændspole er frakoblet ? Jeg kan forstå at mystikken om "plus" forbindelsen nu er manet i jorden, for det er sikkert samlet rigtig alligevel...

[martin p]

God ide at vente til i morgen og så ville en gennemgangstester være god for at undersøge om der evt. er konstant stelforbindelse på omtalte B/W - når multistik og tændspole er frakoblet ? Jeg kan forstå at mystikken om "plus" forbindelsen nu er manet i jorden, for det er sikkert samlet rigtig alligevel...

om det er samlet rigtigt som jeg påstår, kan jeg vist kun bekræfte med friske øjne imorgen

aner dog stadigvæk ikke hvad de andre ledninger er til... men jeg må jo prøve udelukkelses metoden

[strynboen]

du kan muligvis forbinde et ladeapparat på 6.v,på den gule ledning,så kan du teste lyset,når du skal teste det der køre på batteri.sætter du laderen på den grønne(ladeledning).så kan du afprøve i ro og mag.uden risiko for store kortslutninger i batteriet.jeg plejer først at montere ensretter og batteri,når alt fungere.med ladeapparat.
er ikke sikker på farverne,,de er honda farver

[martin p]

yes bobs.. så fik jeg rykket liv i hende målte alt igennem og kunne ikke finde nogen fejl, så rykkede jeg diverse samlinger fra hinanden og satte dem sammen igen, så var der ligepludselig en gnist

nu kan hun starte, og alt virker pånær forlygten, jeg er dog bange for at kontakten er død, kan nemlig ikke måle noget strøm til pæren.

men i oven i alt rodet fandt jeg jo så ud af at min motor sad løst og jeg har slør i krumtappen og min kickstarter døde jo så også da jeg prøvede at starte den, det skal nok være billigt at lave

[Poul-Erik A.]

Nå så kom der liv i hende igen, men jeg kom i tanker om her til morgen, at det måske kunne være i lygtehuset, at B/W kunne være mont. direkte til stel i stedet for til tændingslåsen ?
Som Lars foreslår er det en "skånsom" og pålidelig måde med en 6 volts ladeapp. til den gule ledning i 4 multistikket (i adskildt tilstand) for den fører via tændingslåsen til nær/fjern og ender i forpæren. Lyser baglygten ?

[martin p]

nu virker både for og baglyset... så mangler jeg kun at tilslutte rpm tælleren og og lave forbremsen... også var det den kickstarter