Projekt K1 '78 Special

[Mikkelmohr]

Nu er jeg kommet i gang med min knallert; en K1'er fra '78. Den er skilt så meget ad, som den næsten kan. Jeg har kastet mig ud i at montere stjernefælge fra en Puch Monza på den.

Til slut skal den:
- Køre som en drøm
- Have Monza Stjernefælge på
- Enten være bajabrun eller kongeblå
- Have fede skærme (her skal jeg have fundet en løsning til bagskærmen, da den orignale form ikke er så fed til en special)
- Virke 100%

Ind til videre er jeg i gang med at montere stjenefælgene og har identificeret følgende problemer:
- Akslen til Monza er nogle milimeter større end på Fs1
- Jeg ved ikke, hvordan tandhjulene passer sammen
- Jeg kan ikke få speedometerkablet af den gamle tromle
- Bremsesystemet er anderledes
- Jeg ved ikke, hvordan jeg får speedometeret til at virke i sidste ende.

Mangler
- Svinghjulsaftrækker
- Værktøj til koblingsknast
- Fikse bremsen bagpå.

På den positive side er tromlerne 2-3 cm større i diameter, så bremseevnen bliver betydeligt bedre.

Økonomi:
- Knallert: 3000,-
- Stjernefælge: 1000,-
- Diverse dele fra Thansen (herunder: batteri, olie, forskærm): 800,-
- Bagtandhjul og lejer: 200,-
- Anderøv, koblingsknast, og støddæmpere: 200,-
- Bremsekabel: 69,-
- Bremsearm: 250,-

Total: 5719,-

[Tottenham]

Nu er jeg kommet i gang med min knallert; en K1'er fra '78. Den er skilt så meget ad, som den næsten kan. Jeg har kastet mig ud i at montere stjernefælge fra en Puch Monza på den.

Til slut skal den:
- Køre som en drøm
- Have Monza Stjernefælge på
- Enten være bajabrun eller kongeblå
- Have fede skærme (her skal jeg have fundet en løsning til bagskærmen, da den orignale form ikke er så fed til en special)
- Virke 100%

Ind til videre er jeg i gang med at montere stjenefælgene og har identificeret følgende problemer:
- Akslen til Monza er nogle milimeter større end på Fs1
- Jeg ved ikke, hvordan tandhjulene passer sammen
- Jeg kan ikke få speedometerkablet af den gamle tromle
- Bremsesystemet er anderledes
- Jeg ved ikke, hvordan jeg får speedometeret til at virke i sidste ende.

På den positive side er tromlerne 2-3 cm større i diameter, så bremseevnen bliver betydeligt bedre.

Økonomi:
- Knallert: 3000,-
- Stjernefælge: 1000,-
- Diverse dele fra Thansen (herunder: batteri, olie, forskærm): 800,-

Total: 4800,-

Det ser sku godt ud,. held og lykke med resten
Obs : Hvad koster din radiator i laden, for kan den varme rummet op vil jeg gerne købe den. Ha Ha.. Den må næsten være købt hos Wupti.com Mv Laursem

[FS1originalen]

Spændende....

Som du allerede har opdaget, så giver du dig selv nogle problemer ved at vælge hjul fra en helt anden knallert Bla. akselstørrelser, speedometerdrev og det at få kædehjul til at passe ud for hinanden...

Har du låseclipsen ude af ankerpladen (den tråltrådsbøjle der holder kablet fast) Hvis ja, så er kablet groet fast - prøv at sætte det i blød i WD40 et døgns tid

Held og lykke med projektet...

Erik

[Mikkelmohr]

Radiatoren er vist ikke til salg, men jeg tror min far gav 1500,- for sådan to i sin tid, da de alligevel skulle smides ud på hans arbejde. De kan virkelig smide noget varme af sig - de er med kuglehane

Nu har jeg fået speedometerkablet ud. Det var låseringen, den havde jeg ikke lige set i første omgang.
- Jeg tror jeg vil sætte en lille gps på styret istedet for at bøvle med spedometeret.

Bagpå er akselstørrelsen dog den samme, så planen er at købe en aksel til Monza foran og bore hullerne i forgaflen lidt større. Jeg er rimelig fortrøstningsfuld med det

[FS1originalen]

Så køb hellere en aksel til DX. Den er 12mm - det er Puchhjulet sikkert også. Yamaha K1 har kun 10mm aksel.

Erik

[Morten - Webmaster]

lidt synd at bore en tidlig k1 forgaffel op

[FS1originalen]

lidt synd at bore en tidlig k1 forgaffel op

Tjaae... Havde ikke lige set det var en tidlig. Så bliver DX akslen også for lang

Men hvad er et godt alternativ

Erik

[Mikkelmohr]

Løsningen blev at sætte nye lejer i forhjulet med indvendig diameter på 10mm, så nu sidder forhjulet på uden at bore i nogen forgafler. Nu mangler baghjulet bare at blive tilpasset med bøsninger, så de to tandhjul sidder lige ud for hinanden.

Forresten, hvad vil det sige at det er en tidlig k1 forgaffel?

[FS1originalen]

Elegant løsning uden at ødelægge noget

De tidlige gaffelben (mener det er til og med 75) var meget korte i det stykke som akslen går igennem. På de senere modeller var stykket med bolthullet noget længere, og selve stikakslen blev derfor også længere...
Var det for snørklet, så skriv lige igen

Erik

[Mikkelmohr]

Nu har jeg fået hjulene til at passe! Det er satme en fed fornemmelse.

Jeg konstaterede at et Monza bagtandhjul fra Thansen er tyndere en et Yamaha og derfor "vippede" kæden, samtidig kan yamaha bagtandhjulet ikke sidde på Monza fælgen (diameteren på hullet er for stort). Det blev løst ved at lave en lille "fjeder" til at sætte ind i Yamaha bagtandhjulet og bruge Monza bagtandhjulet (med tænderne skåret af) som beslag uden på yamaha bagtandhjulet. Der blev boret nogle huller og vupti så sad tandhjulet på.
Næste problem var at få for- og bagtandhjul til at sidde ud for hinanden. Dette blev løst ved at skære bøsningen over med en nedstryger(!), hvilket nok tog 20-30minutter. Men med sved på panden blev det løst. Nu mangler jeg kun at få bremserne til at passe!

[nielsfup]

Det ser rigtig flot ud med de fine fælge.
Bliver sjovt at komme ud at køre

[Mikkelmohr]

Så er der en opdatering. Jeg har fundet mig et tema til min knallert: Ferrari spider.
Det betyder at alle de store dele skal være Ferrari røde og alle smådelene skal være den sort/grå farve, der er nederst på Ferrarien på billedet. Jeg har en kammerat der vil male det hele (tank, stel, smådele(styr, bremsepedal, tromler osv.) og skærme) for omkring 2500. Jeg tror det er en udemærket pris - jeg har i hvert fald tænkt mig at bruge ham.

Jeg har ligeledes tænkt på at få en møbelpolstrer til at polstre anderøven med læder og få broderet mit navn i med Ferrariskrift. Er der nogen der kender prisen på sådan en operation?

Jeg har fundet ud af, hvordan bagbremsen skal laves. Nu mangler jeg bare en bremsepedal (der ikke er T-Hansen) - anyone?

Udviklingen kommer til at tage fart de næste uger. Den skal være klar til sommerferien, hvor mig og min bror skal køre Fyn rundt!

[JacobMC]

Så er der en opdatering. Jeg har fundet mig et tema til min knallert: Ferrari spider.
Det betyder at alle de store dele skal være Ferrari røde og alle smådelene skal være den sort/grå farve, der er nederst på Ferrarien på billedet. Jeg har en kammerat der vil male det hele (tank, stel, smådele(styr, bremsepedal, tromler osv.) og skærme) for omkring 2500. Jeg tror det er en udemærket pris - jeg har i hvert fald tænkt mig at bruge ham.

Jeg har ligeledes tænkt på at få en møbelpolstrer til at polstre anderøven med læder og få broderet mit navn i med Ferrariskrift. Er der nogen der kender prisen på sådan en operation?

Jeg har fundet ud af, hvordan bagbremsen skal laves. Nu mangler jeg bare en bremsepedal (der ikke er T-Hansen) - anyone?

Udviklingen kommer til at tage fart de næste uger. Den skal være klar til sommerferien, hvor mig og min bror skal køre Fyn rundt!

Jeg har en i krom, fin stand.

[Mikkelmohr]

Så har jeg været ude og køre 390 km rundt på Fyn på Yamahaen! Det var virkelig en fed tur, desværre endte turen et par dage for tidligt ved Egskov, hvor koblingen ikke ville mere. Her er et par billeder.

[Morten - Webmaster]

Rigtig gode billeder !! det er hele essensen af at være ung og have knallert ! Friheden til at bevæge sig længere end tidligere muligt

Godt i havde en fed tur !

[nielsfup]

Sådan det er fanme godt gået.
Bare men var ung igen
Det er ØV men koblingen men det kan vel laves.

[Mikkelmohr]

Så er koblingen vist fikset. Der er bare et problem. Når jeg med koblingen trukket sætter i første gear med løftet baghjul tager hjulet nogle omdrejninger 5-10 stykker, hvorefter det stopper? Når jeg sætter i første gear normalt (stadig med koblingen trukket) er der ingen nedgang i omdrejningerne overhovedet.

Det er efterhånden blevet tid til at få ledningsnettet lavet.

[Mikkelmohr]

Så har jeg fået renoveret det anderøvssæde jeg købte at Claus-olieklud for 50,- det har fået nye bolte, alt rusten er fjernet og har fået et godt lag sort rustbeskyttelse fra hammerite

[CrazyCatman]

Du må gerne give besked hvis den gamle sadel skal sælges

Men spændende projekt