KnallertForum.dk

det må være muligt at tilpasse et stempel fra en anden model..der kan fræses ud til ventil hovederne..bare krydspind højden passer...jeg ville da bare prøve er den 3 eller 4 ventilet

Hvilket krydspinds diameter kører den med?

Et XR stempel kører med nøjagtig samme stempel str og kompression,
men kan kun skaffes til 83/84 modellen med 21mm hul for krydspind,
hvor jeg tror at din kører med 19 mm.

Et årg. 85 XR stempel passer også direkte i med krydspindshul osv,
men hverken wiseco, prox osv laver dem.

her er lidt billeder fra onsdag aften 18/1 som i kan se er der fuld gang i værkstedet ,,

ja værksteds hygge er bare super..jeg har ikke kunne skrabe et aften skole kursus sammen..det var ellers oplagta at samle en flok.og reppe hele vinteren

Der sad Solskin også sidst jeg var der... Hvordan har i fået ham op og stå på et af billederne

Erik

Han er bestemt glad for stolen Erik men da Michael´s datter kom med kaffe og kage kunne det dog vælte ham ned af den ,,,,,

Jeg så da ikke han var oppe at stå.
Det må være Stub der har et kamera med en hurtigere lukke tid end mit.
Spøg til side-det siger lidt om hvor afslappet vores onsdagsaftner er. Det kan også være svært at holde sig vågen når temperaturen er i nærheden af 26 grader--man har vel brændefyr

Ja så er jeg her igen.
Jeg har haft lidt travlt med min XL350
Nå men jeg er ved at være færdig med stellet. Jeg mangler egenlig bare at lave en 76ér speedokabelholder til forskærmen. Så skal hjulene monteres.



Hjulene har jeg lige lavet idag. Da det er et discount projekt og jeg har brugt temmelig mange penge på bremseslanger har jeg valgt at bruge brugte fælge og FY-eger som Erik kalder T.Hansen eger. -De fungere egentlig meget godt -det må være en fejl fra T.hansens side
Bagerste fælg er en original fælg i fin stand.........original Kridler . Foreste er en fin gammel kopi fælg. Jeg kender ikke mærket. Der står ikke noget på den men den er på højde med en original. Lige et spørgsmål: Var Speedodrevet ikke ulakeret i 76 og sort de andre år?



Ja så mangler jeg lige at få renset og malet siderne på motoren.
Jeg bruger stort set altid udenlandske motorer der aldrig har været lukket op. Denne her har heller aldrig været lukket op og skal det heller ikke.
Den er faktisk ikke slidt. Det er det gode ved de udenlandske motorer.

Så har jeg fået galvaniseret bremsepedalen.




Her er så lige et billede af cockpittet.


Jeg regner med at være færdig inden for de næste 14 dage til tre uger og så kommer der et budget for hele byggeriet.

Hej Michael.

Det ser bare super godt ud, det er jeg sikker resten også kommer til!
Jeg glæder mig til at se "regnskabet"

Tak for de pæne ord Krelleh
Jeg er ikke for god til at tage billeder---Nu hvor jeg lige kigger på mit eget indlæg. Men så snart jeg får den på hjul, skal der nok komme en hel masse gode billeder. Der kommer også nogle billeder når jeg skal til at lave den der speedokabelholder.

Skal de have "billedet" Michael??? Eller er det hemmeligt

Erik

det er ikke hemligt..du har lige kommet til at sige det til mig

hvis det er det med boremaskinen......og tak for hjælpen med handlen..håber det lykkeds som efter planen

strynboen skrev:hvis det er det med boremaskinen......og tak for hjælpen med handlen..håber det lykkeds som efter planen

Er der boret hul i dækket ?
Sendt fra min telefon

nej i fælget..men det er en hemmelighed..så du må ikke sige det vidre

Erik så gi dem da det billede
Det gik som en lej at få de hjul rettet op............da I var gået.
Og ja udvendige eger har alle retning med uret som alle andre japanere--------det anede jeg ikke,men nu skal den nok komme til at gå godt

Lidt nyt fra onsdags klubben , !!

Michael fik sit flotte laksæt på og det synes jeg da godt han kan bekendt at vise frem

Hvis bare alt discount var som på de billeder.

Jeg vil gerne have en 76 DX engang.

Det ser da rigtigt godt ud...