KnallertForum.dk

Fik klistermærker monteret i går, det blev super fin. Jeg laver mine egne stafferinger fremover

Så er jeg kommet lidt videre, den står faktisk færdig, men nu kommer alt justering og det driller lidt.
Jeg har fra flere kilder fået anbefalet en 80er dyse, på samme setup. Men der går den mager, selv med choker aktiveret. Det bekymrer mig, jeg har blæst alle samlinger over med startspray og adskilt dele for at tjekke, men kan ikke finde nogle utætheder :-/

ligner meget super bravo..især baghjul

Ja der er en del ligheder, disse modeller var nogle af de første der startede trenden for de mange scootere der er kommet siden.

Jeg fandt det utætte sted i dag. Det var lykkedes mig at montere en forkert pakdåse under tændingen, akslen er 15 mm og jeg havde monteret en til 17 mm
Har ikke set at der er forskel på min nye krumtap og den gamle originale.

Så nu kører den ganske ok, men skal finjusteres i vario og karburator, og sandsynligvis skal den også have en anden udstødning. Den lille potte begrænser meget og det meste af lakken er allerede bladret af.

Så kom der MLM udstødning fra USA. Lækker pasform og lyd, meget godt dæmpet. Det skulle åbenbart være en fordel ved sådan en "sidebleed" udstødning, hvor stingeren kommer ud af siden. Meget dyb lyd.

Den kører også fint, men det hele skal fintunes endnu, synes ikke den render hvad den burde. Men den kører super godt ellers, vario systemet er helt vibrationsfrit. Noget jeg savner på mine Piaggio maskiner, de runger og vibrerer alt for meget når der er vario og fart på.

Og sådan ser den ud med skjolde, og kickstart fra en kinesisk Camino klon