CD50K1 - 1975

[strynboen]

hvad regnes en cd-65 for i topfart..min cd-50 går ca 75 med plumpen ude med lovlig 16 mm kaburator..dog med neddrejet gasspjæld..så den kan give fuld gas,,og tændings forsætter blokeret..og et lidt større forrør i rs..70.cc må køre 85 vil jeg tro
selv med os halvfede selvglæde halvskallede 0,1 tons kroppe

[FOLVA]

Min den røde CD 50 bygget om til 70 ccm, gik ca. 80 - 85, gearet 3 tænder, med blokeret tænding, med SS karburator og skarp knast. Grunden til at jeg siger gik, er fordi den har desværre brændt udstødningsventilen p.t. Men der er et ordentlig læs Geniue Honda stumper på vej hjem til mig fra holland, og deriblandt har jeg bestilt et sæt racer ventil fjedre i supergod honda kvalitet.

[strynboen]

er det muligt at vende tændings forsætteren så den virker rigtigt..spejl vende slyng armene eller noget ..kan ikke tro at honda har lavet et svinghjul kun til danmark

[Jensmc]

Ikke umiddelbart er det muligt at vende det. På de svinghjul jeg har liggende, er der i øvrigt forskel på selve armene, afh. om det er DK eller resten af verden.
Jeg ved ikke, hvad en CD65 kører på toppen. Det er osse lidt ligemeget. Bare den har et bedre bundtræk.
Det blev &%cc fordi topstykket kun kostede 500,- kr nyt. Og ventiler etc har kostet mere.
Har et mere, hvis nogen er interesserede, men ikke til 500,- kr.

[Reedvalve]

Hej Jens

Det er altså falsk reklame!!! (at sige det er ligesom mit 76`er projekt). Vi vil se det stillet op, ligesom reservedels-kataloget. Del for del i original pose.

Så der er kun en ting at gøre. Du må skille den ad igen, og starte på ny. Der er jo masser af tid, hvis den først skal køre til foråret.

Nej spøg til side.... Det ser hammer godt ud. Du har samlet til den maskine i rigtig mange år. Så nu ser endelig ud til, at det lykkedes, at lave den færdig.

Kenneth

[Jensmc]

Så er der et par billeder mere. Roderiet udenom må I finde jer i.
Den ville kunne køre, hvis der ellers var olie på motoren. Men da der skal en 70cc kobling i, er det spild af tid.

[strynboen]

den er bare..skal ikke ud i regn og sne,, knallert..fantastisk jeg er bare misundelig ...på den gode måde...ps jeg vrøvler lidt

[Per]

Hej Jens.

Den er bare blevet flot
Desværre er der lang tid til foråret....

Mvh Per.

[FS1originalen]

Sådan Jens

Og så er den jo et perfekt bevis på at noget smukt ikke behøver at være "klistret ind i krom"

Erik

[Jensmc]

Der er småfejl, men det retter jeg til næste vinter.

[Toke]

Rigtigt flot arbejde

[Stub]

den er virkelig flot og gennemført Jens ,, stor respekt her fra

Mvh Stub

[Dewil]

Ser supergodt ud

[Thoms]

Super flot resultat. Den lyder faktisk rigtig "sød" i motoren sådan en fætter....Og ret værdifulde i den stand - da Steen fortalte hvad han skulle have for den røde tænkte jeg at nu slår den sgu da helt klik for ham. Da den 24 timer senere var solgt var jeg blevet det klogere...

[Jensmc]

Ved ikke rigtig! Har på fornemmelsen, at den gamle model er i højere kurs, selvom den er mere almindelig og meget lidt køn.
Jeg ville vælge en K1 eller F.

[Guess who]

Det ser jo knaldharmrende godt ud Jens.
Glæder mig til at høre den igang..

Virkelig flot, personligt kan jeg bedst lide denne model.

Mvh
Benny

[Frandsen]

Er normalt ik meget for at gi dig ros Jens
meeeen det der har du sgu gjort rigtigt godt

[FOLVA]

Jeg har også kun ros til overs for dig jens, det er bare fuldstændigt som at se den da den forlader fabrikken i japan. Jeg kan nu både lide den gamle og den nye model, men den gamle model har klart noget mere veteran look over sig, bl.a. pga cromesiderne med knæpuder på tanken.

[nielskoch]

Hej Jens,

den er sørme blevet flot.

Det er jo lige før at man får lyst til at rode med Honda.....

[Henrik N]

hej jens

den er imponerende flot lavet, meget pæn farve du har valgt,