Min nevø´s yamaha..

[Thomas P.]

Nå... Jeg har jo gået længe og kigget på knallerten i min garage, og jeg syntes sku ikke rigtig der sker noget. Jeg har lovet min nevø Lasse at jeg vil hjælpe ham med og få den ud og køre. Og som projektet skrider frem kan jeg godt se, at hvis den skal med til Strynø køreklar, så må jeg hellere begynde og pille lidt

Lidt opdatering siden sidst:

Jeg fik monteret en anden baggaffel, som passer på
Baghjulet er byttet ud med ny model bagnav, så det passer på taiwansen-baggaffel.
Koblingen er lavet, der skulle et andet dæksel til da det som sad på var slidt op. Og så en ny snegl.
Der er også lige kommet en anden udstødning på.
Lasse var ude med en kammerat, og de fik skiftet puch-topstykket ud med et yamaha, og samlet lidt forskelligt på den som jeg havde pillet fra hinanden
Vi har haft den startet, men ikke andet end 10 sek. da der ikke er olie på motoren endnu. Den skal lige have tætnet bundproppen.
Jeg har stillet tændningen, så regner ikke med den store justering når der er kommet lidt olie på, og jeg kan prøve den.

Så nu er der jo bare tilbage og tage én ting ad gangen, indtil vi er færdige

Turen er nu kommet til en ret væsentlig ting.. nemlig bremserne
Og som billedet viser, så skal jeg lige pille lidt ved kaliberen. Det er jo set mange gange før... Knækket udluftningsskrue

Og lige et enkelt helheds billede..

[Kim B S]

Hej Thomas P.
Det er dejligt at se at det går frem ad med Lasse`s Yamaha. Jeg glæder mig også til at se jer og jeres maskiner på Strynø.
Hilsen Kim.

[Thomas P.]

Hej Thomas P.
Det er dejligt at se at det går frem ad med Lasse`s Yamaha. Jeg glæder mig også til at se jer og jeres maskiner på Strynø.
Hilsen Kim.

Ja, det går langsomt, men vi når det nok
Jeg glæder mig også til og møde dig på Strynø. Det er meget sjovt og møde mennesker man har skrevet lidt sammen med om fælles interesse. Det er næsten som om man kender hinanden på forhånd

[Thomas P.]

Så fik jeg kigget lidt på kaliberen i dag.

Først prøvede jeg og få den knækkede udluftningsskrue ud med en ornepik. Og selvfølgelig knak den nede i skruen

Men så kunne jeg jo lige hygge mig et par timer med en dremmel-sliber med diamant, for man kan jo ikke bore i sådan en hærdet spids Men ud kom den, så nu må jeg lige se om det er nok og rense gevindet med en 7mm tap, eller om jeg skal ligge den op i 8mm. Det ser vi på i morgen

[FS1originalen]

Ja sådan en ornepiller kommer der sjældendt noget fornuftigt ud af at bruge. Enten borer man hullet så stort at den kiler gevindet fast eller også skal man vælge den så lille at den knækker som ingenting. Men godt du fik den ud.
Har set at Morten kan noget med at svejse en høtrik på den knækkede skrue og så samtidig udnytte svejsevarmen til at løsne det fastgroede

Erik

[Morten - Webmaster]

Ja, de eneste 2 ting en ornepiller duer til er at pille næse med og kradse ukrudt op mellem fliserne..... og det sidste er den faktisk heller ikke ret god til

Svejsemetoden er vejen frem i de her sager... så får man heller ikke boret ned og ødelagt sædet

[Thomas P.]

Ja, jeg har godt set og hørt om metoden. Men jeg syntes ikke at der stak nok at skruen op til jeg kunne svejse på den. Og så har vi sådan en hyggeting på arbejdet i øjeblikket med hvem der har §26, dem som ikke har må jo ikke bruge svejseværket, og dem som har spiller så kostbare at jeg ikke gider spørge om hjælp

[Morten - Webmaster]

jeg svejser møtrik på selv om den er knækket 3 mm nede i hullet

[Thomas P.]

ok Det tror jeg sku ikke jeg magter

[Morten - Webmaster]

ok Det tror jeg sku ikke jeg magter

Så kom herned med den

[Thomas P.]

Ja Morten. Det må jeg huske til en evt næste gang Men nu er den jo kommet ud

[Thomas P.]

Update:
Jeg fik lokaliseret lidt flere fejl.

Utæt indsugningsplade, som skyldes klassikeren.. Dog ikke 2, men 1 enkelt umbacho-skrue på bagsiden
Jeg fik skiftet bundprop, og hældt olie på motoren. Fik startet den op, og med besvær holdt den igang i 5 min. hvor den røg som bare pokker.

Så tjekkede jeg lige oliestanden i motoren igen, og kunne konstatere at den nu havde "slugt" de 600ml olie
Så det var jo nok derfor den røg sådan

Nå men vi må jo have skjoldet af igen, og kigge lidt på pakdåsen tror jeg

[Morten - Webmaster]

på'en igen så hva'

[Yamaha FS1 50SS]

Update:
Jeg fik lokaliseret lidt flere fejl.

Utæt indsugningsplade, som skyldes klassikeren.. Dog ikke 2, men 1 enkelt umbacho-skrue på bagsiden
Jeg fik skiftet bundprop, og hældt olie på motoren. Fik startet den op, og med besvær holdt den igang i 5 min. hvor den røg som bare pokker.

Så tjekkede jeg lige oliestanden i motoren igen, og kunne konstatere at den nu havde "slugt" de 600ml olie
Så det var jo nok derfor den røg sådan

Nå men vi må jo have skjoldet af igen, og kigge lidt på pakdåsen tror jeg

kan jo også være samlingen midt i krumtaphuset som ikke er tæt,, det er også set før,,

[Thomas P.]

på'en igen så hva'

Ja, der er sku ikke andet for
Jeg havde godt en grim mistanke om den ville lave ballade ved pakdåsen. Der var tydelig slid i bøsningen dengang jeg havde det adskildt. Men min nevø havde en kammerat med ude og samle det en dag, og de havde ingen ny bøsning, og ingen ny simmerring, så det gamle måtte bare på igen
Så nu må jeg jo skille det ad igen

Jeg kunne godt være fristet til og pille hele motoren fra hinanden, og skifte alle simmerringene. Det kunne jo også være at den er utæt i krumtapshuset, så vi kan ligeså godt samle det påny med flydende pakning. Så kan jeg også få kigget det hele efter 1 gang for alle.

[Thomas P.]

Update:
Jeg fik lokaliseret lidt flere fejl.

Utæt indsugningsplade, som skyldes klassikeren.. Dog ikke 2, men 1 enkelt umbacho-skrue på bagsiden
Jeg fik skiftet bundprop, og hældt olie på motoren. Fik startet den op, og med besvær holdt den igang i 5 min. hvor den røg som bare pokker.

Så tjekkede jeg lige oliestanden i motoren igen, og kunne konstatere at den nu havde "slugt" de 600ml olie
Så det var jo nok derfor den røg sådan

Nå men vi må jo have skjoldet af igen, og kigge lidt på pakdåsen tror jeg

kan jo også være samlingen midt i krumtaphuset som ikke er tæt,, det er også set før,,

Jep, der kom du mig lige i forkøbet Johnny

[Henrik Fs1]

Det problem havde jeg også her i weekenden, med min vens Yamaha. Sagen var vi skulle have skiftet pakningen på olieskruen, så vi fik olien af og der var kun 200ml.. Når på med 400 ml, og han tog ud på en prøvekørelse.. Da han kom ned af grusvejen, røg den som en gal!
Man kunne ikke se bag ham, havde aldrig set noget lignede.. Sagde dog bare til ham, om han bare ville sikre sig der ikke kom rust i udstødnigen..

[Thomas P.]

Så fik vi pillet motoren af, og skildt den ad

Den trænger godt nok også til en renovering må man sige

Bøsningerne ved krumtap højre side, og ved fortandhjul skal ihvertfald skiftes. Nye simmerringe over det hele, den simmerring ved gearskifterakselen var lappet med flydende pakning. Nye lejer må der også til, venstre krumtapsleje er fuldstændig færdigt. Der kunne man rykke krumtappen op og ned 1mm, eller så noget Der står "japan" på lejerne, så mon de er originale

Bøsningen ved fortandhjulet kunne erhverves hos Benny, men bøsningen ved krumtappen må jeg få drejet, da jeg ikke kan finde den nogen steder. Ellers ser gearkasse, kobling osv. meget fint ud.

[hybber]

Jamen så skete der jo "lidt" igen! Kan da godt se at den godt ku trænge til en tur. Det er vist det eneste rigtige at i fik den splittet ad så man kan starte forfra! Det ender sgu tit med for mange lappeløsninger, nu ved i hvad i har at gøre med!

God arbejdslyst!!

[dexta]

Det ser godt ud, men den er dælme beskidt