KnallertForum.dk

Jeg har gang i 2 projekter for tiden - begge for Den Gamle By:

I dag har jeg hentet "Den blinde mands tandem" fra sandblæsning, svejset et rusthul, og givet den primer.
De sidste uger er gået med Velo Solex 3800 årg.1971. Indtil videre har jeg lavet "en cykel" og er ved at starte på motoren.
Det lød simpelt da jeg hørte at den lige skulle males, men har aldrig set en knallert der består af så mange dele - omkring 30 stumper skulle males sort
Til gengæld kom hele knallerten minus hjul i 1 flyttekasse
Erik

en velo..er både simpel..og møg kompliceret på en gang..at bygge en hel knallert af tyndt vinkeljern..som er skruet sammen..det er kun kronrøret/rørstel...som er svejst/sølvloddet..resten er småstykker skruet sammen....super billigt..og nemt at udskifte stumper

har skiftet krumtaps lejer i ms 2 gear motoren..den skulle entelig bare renses og samles i match blokken..men kruntap lejet klemte ved samling..så der kom en mærkelig dunk..ved rotation af krumtappen..og gear udgangs akslen gik stramt..meget normalt når man samler flere forskelige dele i en motor..den fik nye krumtap lejer..og en tyndere chims bag nålelejet...så snure det hele lystigt..krumtappen fik en chim..og en tynd pakning..så køre det let uden slør..vil skyde på 0,02 i slør..jeg samler altid med for lille tolerence...det er jo en blæserkølet motor..

min l-17 aftrækker forsøgte jeg at tune med messing kæber. men de forskelige fabrikanter har ikke samme mål..på lejerne,,den var ikke fleksibel nok.. opgav..og lavede den med 4 umb skruer..det virker

Har fået afkromet en bagagebærer til min Maxi. Jeg måtte adskille den, så den kan slibes og kromes ordentligt.
Jeg sliber og polerer selv. Der er ikke noge at sige til, at omkromning er kostbart. Det tager bare lang tid.
Jeg har grovslebet den ene side, og så skal den finslibes og poleres.
Har nok brugt 10 meter smergellærred indtil nu.

Hej

Jeg er i fuld gang med at klargøre min Condor A350 til syn og i den forbindelse er der jo altid nogle detaljer der kan forbedres.

Hjulene havde en del rust på fælgene og en del ir på navene, så jeg har eksperimenteret med iblødsætning i Evapo-Rust og efterfølgende afvaskning med alu-rens fra T. Hansen.

Nu er jeg ikke meget for at lade mig imponere, så nu kan I lige få nogle før- og efter billeder, så I selv kan vurdere:
Jeg er godt tilfreds

/Steen

Fedt. Jeg så en del evaporust videoer på youtube for nogle år siden, men tror ikke der var nogen forhandler i nærheden den gang. Er det nemmere i dag?

Ja, i dag forhandles det i Danmark:

https://evapo-rust.dk/index.php/da/

/Steen

har malet "sort"....

Hej Lars

Så blev der reddet endnu et MS-stel. Hvis det bliver sprøjtet indvendigt, vil det holde evigt.

Jeg har haft lidt kvalitetstid med ultralydsbadet i weekenden. To RD 350 LC karburatorer blev det til, plus Dellorto'en til Condoren. Sidstvævnte mangler stadig de sidste stumper fra Italien, men mon ikke de kommer i denne uge?

Mens karburatorerne var i bad, prøvesamlede jeg lige Condoren, for at danne mig et helhedsindtryk

er begyndt at samle ms"erne

jeg har drejet bronce bøs til spedometer drevet..det er den helt gamle type med løs klokobling på ståltandhjul..og det meste manglede..resten var koroderet sammen...så varme og wd 40..og en dags arbejde..med at adskille rense genopbygge ..klokoblingen er drejet ud af et stykke alu rør..som er udboret til prespasning..presset på tandhjul delen ..og savet og filet på dorn..bøsningen er slebet til let glidepasning..og limet på bagstykket,,da en prespasning vil udvide det,,så det vil gå stramt(viste et forsøg)

kristian er på montage holdet..han samler stumperne...

Godmorgen!

Som bekendt har jeg brugt den seneste tid til at gennemgå min gamle Condor, så den kunne blive klar til toldsyn.

I går var tiden endelig kommet til første prøvetur. Jeg kan med glæde melde at eneste udfordring var, at den gik rigelig fedt i mellemområdet, men ellers er alt ok. Bremserne er overraskende effektive, hvilket ikke bliver bedre af at man bremser med venstre fod og skifter gear med højre (og at første gear ligger oppe, med resten nedad). Hold da kæft, hvor skal man koncentrere sig .

Nuvel - nu er der bestilt tid til toldsyn senere i ugen, så der kan blive betalt afgift og bestilt sorte plader .
/Steen

er begyndt at samle min ms 50 fra 69..har renset lydpotter..og fundet en ret god skildpadde udstødning..men forrøret var dårligt..savede flangen af og sleb røret ud af flangen og sølvloddede den på et rustfrit stål 20mm rør..havde dog problemer med at bukke i det rigtige smig..så måtte samle 2 bøjninger til en bue..fik det loddet sammen..så det skal nok holde nogle 100 år

havde et problem ,med blæser hjulet..nogen havde tunet det,,ved at brække hvert andet blæser vinge af...fandt et andet hjul..men det passede ikke over bagstykket..men kunne dreje ud med et lille stikstål..så der kom samme frigang..og det fungere fint..men endnu en variant af dele er fundet..der er godtnok mange små forskelle i årgangene

gear skifte håndtag og dertil hørende kabler er forskelige på selv samme årgang(69)..jeg har 2 magura håndtag..så håber det indkøbte kabel vil fungere

har ordnet ledningsnet lygter sæde..så mangler kun pakning mellem cylender og kaburartor(den tykke )pakning..og en grill rist for jet intake. aka .køleblæser...så burde den køre..kristians 3 gear køre perfekt..så vinterens byggeri er næsten klaret..klar til båden,,som også skal klargøres

købes.
..luftfilter kasse.. blæser intag skjold.. alu skærm for kæde/med hul for kick aksel...(nok samme for pedal)..skriv en pm hvis du har de manglende stumper

Er ved at skifte toppakning på Audi A2 3L
Den gav bobler i expansions beholder og spild af kølervæske gennen kølerdæksel
Der skal bare skilles meget af på sådan en

God kompression på sådan en?

Jeg fik adskildt og rengjort min Zundapp M25.
Den fik en gang Owatrol og resultatet er super tilfredsstillende.

Hvad jeg har lavet i vinter?
Blandt andet denne DM fra 1985.
Har kørt 1 km på den i dag, og den kører og lyde fint. Lidt raslen har de fleste koblinger på de 2gearede. Der er kommet et koblingsleje i fra Senda. Det passer fint efter lidt tilpasning.
De sidste del skulle gerne kommi i nærmeste fremtid.
Dyr? Harbyttet mig til maling og har samletdele i flere år, så det er lidt vanskeligt.
Mon ikke omkring 8k?
Udst er købt som original, men hvorfor har den 2 rundsvejsninger på potten? Normalt har den kun en.

Jensmc skrev: ↑ons 19. apr 2023 15:50 Hvad jeg har lavet i vinter?
Blandt andet denne DM fra 1985.
Har kørt 1 km på den i dag, og den kører og lyde fint. Lidt raslen har de fleste koblinger på de 2gearede. Der er kommet et koblingsleje i fra Senda. Det passer fint efter lidt tilpasning.
De sidste del skulle gerne kommi i nærmeste fremtid.
Dyr? Harbyttet mig til maling og har samletdele i flere år, så det er lidt vanskeligt.
Mon ikke omkring 8k?
Udst er købt som original, men hvorfor har den 2 rundsvejsninger på potten? Normalt har den kun en.

Står den dig kun i 8.000,-? Det er da godt gået hvis du har kunnet holde den indenfor det budget. Jeg skal da være den første til at byde dig 8.500,- for den...

så køre den gamle 69 ms 2 gear.

.den var møg rusten..men ellers ret intakt..med match nummer..men adskildt motor...mangler et luftfilter og alu skærm på motoren...men nu kan den da køre
kristians 79 ms er også kørende..så vi er sommerklar

Hyggede lidt om Greta i dag...