KnallertForum.dk

Hej Lars

Den er blevet rigtig flot især farven kan jeg godt lide

Thomas P. skrev:Hej Lars.

Den er blevet rigtig flot Og jeg syntes faktisk ikke at det ser så tosset ud med malede skærme. Så holder de også bedre til alt slags vejr

enig og hvis det endlig er så kan man jo aldtid bruge sådan nogle i den våde periode og så krom om sommeren
men den ser sgu godt ud Lars

så er de rigtige hjul færdige,,og reserve hjulene taget af,,det egeri er svært,,men i 4 forsøg lykkeds det..så nu skal den over i kørende fs1,,så historien slutter her med før og efter billeder,,det tog ca 1,5 år,,næste procjekt starter til vinter,,det er en 76 dx. jeg fik dog aldrig fat i en 79 dx forgaffel,,men den kommer nok engang..

her er før og efter

Hej Lars.
Den ser altså bare suveræn godt ud, og nye hjul hjælper jo altid på udseendet.
Og det der er sket siden du fik den, må jo siges at være en mega stor forbedring.
Hilsen Kim.

Hej lars

den er sku blevet flot ud og køre i det fine vejr

Hej Lars

Tillykke med den ,, den er blevet flot

jeg kæmper stadig med en let 4 taktning ved ubelastet topfart,,det er stadig som den drukner let,,især hvis man køre på bumbet vej,,det er som om at flyderen synker,, den har lang nåleventil og har slebet flyderen og huset,,og har sat 110 dyse i,,og renset fløjten,,da den lyder lidt kvalt i lydpotten,,men nu pifter den fint i potten..har blande skruen 1.1/4 omgang ude.. der er ingen tomgang,,og kan ikke stille den på skruen,,så der er stadig lidt justering,,men ellers må den have et tjek til træf,,,som flere herinde skriver er det måske melbranen/ indsugeningspladen der er utæt

Hej Lars
ja det ser jo super ud. Flot arbejde.

Hvis du ikke kan stille den ind på luftskruen så er der en utæthed eller noget med kaburatoren ( pilot systemet ) den lille dyse / selve luft skruen, eller de boringer der har med det at gøre. Men det mest sansynelige er nok en lækage.

Jeg var ude for at selve luft skruen var 1mm for kort.
En Mikuni skal ha en lidt længere luftskruge end en uoriginal. Jeg drejede derfor 1 mm af gevindet på luft skruen og så var den der.

Den skal kunne gå som en kutter i tomgang. Så du kan se vært slag på forlyset.
Normal tomgang er omkring 1300 rpm efter bogen.

Hej Lars
jo jo det pyntede skam med nye fælge
men nu må du lige få ordnet den karburator
vi ka ik ha det piveri med dig til træffet
den er jo ellers iorden og kører rigtigt godt

jeg prøver lige en anden kaburator,,ellers får den den skrå skårende,5,3 uds,,
så må den virke

Hej Strynboen
Den er bare blevet super flot din Yamaha , super fint arbejde

tak for rosen,,nu skal den bare gerne køre godt,,men det kommer

hej igen...efter et par års tid..har jeg fået de rigtige for ben til 78..(der var 76 på den)..så i nærmeste fremtid bliver den endnu mere korrekt..med crome skærme og polerede 78 ben..

hej sån er der igen sket noget...nielsen har leveret indmaden til dx 78 benene...har drejet nye slid bøsninger
regner med at de skal måle 19 mm udvendig..men den gamle var slidt næsten væk..så kontrol mål var umuligt