KnallertForum.dk

Er ved at skifte simmerringene fordi olien "pissede" ud af dem.
Har skiftet ved koblingspind, tandhjul og så kom jeg til gearpinden/stangen, som også er spørgsmålet, er den ligesom koblingspinden bare lige til at trække ud?

Mvh Emil.

Hvis det drejer sig om en Yamaha FS1 motor, så er svaret nej. Gearskifteakslen ser nemlig sådan her ud....

Ok, tak for svar. Kan det passe at den oser lidt efter de blevet skiftet?

Nix

Hvad er grunden så til at den oser? Jeg har det desværre kommet til at hælde for meget olie på, men har haft bundproppen af den, og derefter fået hældt korrekt mængde olie på, men den oser stadig?

En utæthed mellem krumtaphus og gearkassehus? Ofte drejer det sig om en defekt pakdåse i højre side af krumtappen. For du er selvfølgelig helt sikker på at din olieblandede benzin er blandet på den % som du plejer? 2-3% på syntetisk og 4% på mineralsk 2-takt olie.

Jep benzinen er blandet korrekt. Så en defekt pakdåse i højre side af krumtappen?

Skal der også skiftes toppakning, hvis pakdåsen er røget?

Nix , hvis den ellers er tæt
HUsk at den ny simmering ved krumtap kun skal ind glat med ringen i blokken

Det er i højre side...?

Ja ! det gir sig selv

Hej Altså min er sammlet korekt og der er ingen defekter i motor,og den brugen 0 olie,tror det er meget normalt at den kan ose engang imellem,især når den er kold,bla hvis kab står lidt forkert,hvis det er simmerring ved lille primærhjul,der er slidt eller hård, så er der stor mulighed for at stykket der sider imellem har en fordybning,så hjælper det ikke bare at skifte simering,men chek det inden du skiller helle knallerten ad

Har fået skiftet pakdåsen, men den sviner stadig ligeså meget med olien