KnallertForum.dk

Hej

Puha, har mange spørgsmål for tiden - skønt med kyndig vejledning herinde fra.

Efter at have pillet forhjulet af, og skilt det hele ad, er jeg kommet lidt i tvivl om hvordan systemet med speedodrevet virker. Umiddelbart synes jeg ikke det ligner noget jeg kan finde på nogen tegninger, eller finde stumper til?

Her: http://up-it.dk/uploads/120825/eod-Nav1.jpg


og

Her: http://up-it.dk/uploads/120825/49t-nav2.jpg



Det HAR virket, men jeg har bare svært ved at forstå hvordan/hvorfor? Som jeg ser det, kan tandhjulet kun have fulgt med rundt, ved at være klemt forholdsvist hårdt op mod gummiet på nav'et? Skal det virkeligt være sådan, eller mangler det noget her?



Chris

Okay, Benny har så, helt uden at vide det, allerede svaret på mit spørgsmål

http://shop.yamahafs1.dk/1-yamaha-fs1-4 ... 6-260.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Så tandhjulet til speedodrevet skal egentligt presses ned over kragen i nav'et, lidt på samme måde som lejer i motoren også "bare" er presset ind i dækslerne.
Ved mit er der så gået et eller andet galt (måske en ond lille fyr med en grovfil?), for tandhjulet kan bare lige lægges ned over kragen, helt uden at der skal "presses". Det betyder så også at tandhjulet kan drejes, og derved slider på kragen, og gør problemet værre.

Ser om jeg kan løse det med lidt vold og noget locktite, ellers må jeg jo købe et nyt nav..

Mener brugeren Nielsfup eller Michael løste problemet ved at lægge et søgeblad i passende tykkelse rundt om navet og så presse den på. Evt. lås med lejesikring/locktite.

Takker for tippet

Har fundet ud af, at hvis jeg vender den om (gør ingen forskel ift. virkemåde), så skal den rent faktisk presses ned over, og sidder ret godt fast. Gætter på at slidsporene ikke passer overfor hinanden, så det i praksis gør at den kommer til at "klemme" lidt, sådan som den skal. Den sidder ok nu, så den får lidt locktite, og så må vi se om det ikke holder