KnallertForum.dk

Hej
Min Yamaha er lige pludselig begyndt at banke/sætte ud. Når den er kold kører den fint men efter jeg har kørt i 2 min begynder den. Der er massere af kompression og den starter altid i første hug.
Jeg har skiftet tændrør+hætte og det gav ingen ændring. Jeg fandt dog ud af at hætten ikke var skruet fast til ledningen men bare sat fast med "gummi hætten". Kan det være skyld i evt. Ødelagt tændspole eller er jeg helt galt på den? Det skal siges at jeg har kørt 500km uden problemer. Min opsætning er 16mm mikuni, 16mm bordplade og 32mm forrør.Håber i kan hjælpe

Jeg lægger ud med at nævne kondensatoren.

Godt bud Hansen.
Men jeg tænker "no name" tændspole (T. Hansen eller Mopedspeed). Nogle tændingsanlæg kører fint med dem, og andre gør ikke.

Erik

Har benzinen stået længe i tanken eller dunken? Jeg har haft lidt det samme problem med min den ene maxi. Den bliver sur når benzinen har stået en måned eller mere. Så hakker den og ned af bakke, er den næsten ved at blive kvalt. Når den så får frisk 95' så kører og accelerere den som altid (den er tunet)

Men som Hansen også siger, ville jeg også skifte kondensatoren til en original. De holder bare bedre. Tjek Evt platiner med det samme, nu du er derinde.

Sendt fra min HTC One M9 med Tapatalk

Tak for svar!
Har Købt ny kondensator+tændspole og søgerblade til at indstille platiner nu jeg er i gang.
Benzinen har stået i tanken under en uge, da jeg kører på Yamsen hver dag

Som kalbaek nævner, ville jeg kigge på platinerne samtidig. Jeg har haft de mest underlige fejl med defekte platiner der så fin ud. Daichi eller hvad de hedder er rigtig fine, den dyre T-Hansen sælger.

Ja, hvis der opstår lidt belægning på kontaktfladerne, bliver kortslutningen ikke 0 ohm og det giver problemer. Desuden var der også NGK kopi-tændrørene, der ikke var lukket med gas - men alm. atm.luft, der gav overgang i varm tilstand.

Mange, som ejer søgerblade, vedligeholder dem med et tyndt lag olie. Bare en smule, så de ikke ruster.
Hvis du så bruger søgerblade til at justere afstanden mellem kontaktfladerne på platinerne, så kan de risikere at afsætte en mikroskopisk oliefilm, som får platinerne til at brænde af i brug.

Been there, done that ;o)

ja bare beskidte fingre er nok..en bensin klud tørre godt..der kan også komme bensin/olie damp ud af simmeringen,ved krumtappen..og gennemsmøre hele tændings systemet...det får ledningerne til at revne..udover det giver brændte platin- overflader

Hej jeg har skiftet kondensatoren og stillet og slebet platinerne. nu kører den rigtig godt igen Tak for hjælpen

Fedt!

Godt at høre og jeg tror mest på, at det var slibning af platin, der hjalp.