KnallertForum.dk

hej knallertforum

Jeg står her med en Puch maxi som egentligt går pænt godt, den lyder faktisk som om den går perfekt. Men efter noget tid når jeg har været ude at køre går den ud.
(Nogengange kunne jeg redde det med at trykke chokeren ned) og efter den har været gået ud tager den ikke gassen ordenligt. Det er det problemet er lige nu. Jeg havde mange andre problemer førhen da det er 2 år siden nu jeg renoveret den og den har stadig ikke kørt uden problemer

Opsætning:

Dsv. Planet topstykke og cylinder uden plump men et stempel der passer til

12 mm karburator med 62 dyse og øverst hak
(Eller hvis man kigger på nålen er det nederst hak)

Original luftfilter som ikke kan skilles af og har ikke de to propper og flexrør, men den lille Bitte prop ved siden af er der

Elektronisk tænding

nyt svinghjul

Standard udstødning

Og ellers er der ikke blevet skiftet noget anden i motoren så som krumtap og gearkasse men simmerringe og lejer er blevet skiftet

Jeg håber alt det jeg har skrevet kan hjælpe med til er godt svar.

Tak på forhånd hvis jeg ikke lige får der gjordt

Hej Magnus, hvad er tændings tidspunkt justeret til? Har du prøvet med en nummer større dyse?

Hej 12V.

Jeg ved faktisk ikke hvad tændingstidspunktet er justeret til og jeg har heller ikke rigtig styr på det

Men jeg kan godt prøve en større dyse for at se om det hjælper, men en 62’er dyse er den ikke lidt stor

har du tjekket at bensin hanen giver fuld mængde...måske tændrøret er forkert varmetal..mener det hedder w175 T1 bosch..

Kan jeg tilføje en video her inde af benzinen der render ud

Benzinen render ud med en jævn stråle men jeg ved sku ikke om der kan kommer en mere jævn stråle i
Og benzinslangen er meget hård når det render ud

PS mit tændrør hedder NGK B-4H

Det var samme type tændrør jeg kørte med før planet topstykke og cylinde uden plump

Hvis det render jævnt og bliver ved skal det nok være ok.

Om dysen er stor tør jeg ikke sige, men de kan godt lide store dyser når prop og flexrør er ude.

Det er en god ide at få tændings tidspunkt tjekket med strobo lampe. For meget fortænding kan give masse varme. Måske er din motor tæt på at sætte sig, eller blive for varm. Måske i forbindelse med en lidt mager dyse.
Prøv og juster den til at tænde ved 1-1,2 mm før top ved ca. bundgas.

Jeg ville montere et B5HS eller B6HS tændrør.

Det vil jeg lige prøve men jeg skal have nogen dele hjem så der nok nogen dage inden jeg kan se om det har virket men tak for hjælpen og svarene

Det var vidst en god ide jeg meldte mig til det her forum fordi i giver fanme noget ordentlige svar

Magnus kan du poste et billede af dit tændrør ? så vi kan se farverne på elektroden