VZ 50

[Jensmc]

Har fundet en Puch frem og er påbegyndt adskillelse.
Det bliver et stort arbejde, men så går tiden da med det.
Mærkeskiltet sad stadig på stellet. Har aldrig set et skilt med sådan et tlf. nr., men det er nok almindeligt på de årgange. 1967.

[mriisj]

Det er da et flot typeskilt, de flyttede til Glostrup på Søndre ringvej (jeg voksede op tæt på), huset er revet ned hvor de boede og der er nu bygget lejlighedder.
Mit typeskilt på min grønne 1974 VZ50 Flagskib siger også København men med deres telefonnummer i Glostrup

Skulle den som VZ ikke starte med 92XXXXX ?

Fint projekt, jeg glæder mig til at følge det

[Jensmc]

Jeg er også overrasket over de 2 første cifre i stelnummeret.

[Jensmc]

Har en liste på computeren. Den siger, at 61xxxxx er MS og VS. Ikke VZ, men det er altså en VZ.
Kan importøren have slået et forkert nummer????
Det er sikkert listen, der er fejl i.

[mriisj]

den liste jeg har lavet siger VZ50 fra 1968 siger 9203xxx, kan jeg måske få en kopi af din liste ?? Jens

[Jensmc]

Joda. Den står i politiets TUM bog.
Jeg har den mistanke, at den medarbejder, der har skrevet listen, har tastet forkert på skrivemaskinen. VS og VZ: S og Z sidder op ad hinanden på tasterne.

[mriisj]

Ja eller de har taget fejl af modellen og banket VS stelnummer i, under alle omstændigheder er det jo en raritet

[Jensmc]

Her er den omtalte liste.
Der står, at VS er med 3 gear. Det er jeg ikke helt sikker på, men det kan undersøges.

[Jensmc]

Har lige kigget i kataloget. VS kører med M3 motor, og den er 2-gears.
Så det må være en tastefejl et sted.

[12V]

VS er i det danske reservedels katalog med M2, M3, M4, M6 og M7. Så der er både 3 gears hånd og fodskifte.

[12V]

Går ud fra det ikke er nummer match, siden der sidder en M8 motor på, så vidt jeg kan se?

Ellers må det næsten være en overgangsmodel? VS skiftede i 66 til VZ i 67.

[mriisj]

Meget interessant,min VZ50 Flagskib fra 1974 er en M9 motor
Tak for listen den kendte jeg ikke, jeg har en 4 gear motor som jeg købte i tyskland jeg skal lige checke motornummeret på den i morgen for at se hvor den ligger i det danske system, jeg mener det var fra en R model for der er udgang til 2 udstødninger på den.
VS skift i 66 til VZ i 67

[Jensmc]

Den, efter min mening, nemmeste måde at skelne mellem en MS og en VZ motor er, at MS har en tyk skive bag forreste kædehjul. VZ er med låsering på begge sider af kædehjulet.
M8 og M9 har kun cylinder og top til forskel. Og så nogle dæksler naturligvis.

[mriisj]

I min er der stemplet M9, men ifølge manualen er både MS fra 1969 og VZ fra 1967-1977 blæserkølet lavet i M8 udførslen.

Jeg har en tysk motor liggende uden M Nr, men motornummer 9832xxx men den er nok uden for nummer i DK

Jeg er ikke klar over om der er stemplet nummer i alle motorer, jeg mener jeg engang hørte om M11 i nogen motorer ??

[12V]

Jeg har aldrig haft eller set et M* nummer på Puch blokke? Hvor er det stemplet?

[Jensmc]

I starten for mange år siden havde jeg kun set 10 & 12 stemplinger. Jeg gik udfra, at det kunne være krydspindsdiameteren. 11 har jeg også set efterfølgende. Hvad nummeret betyder, ved jeg ikke. Måske samlestationen på fabrikken?

[mriisj]

Det kan sagtens være at nummeret i min blok slet ikke har noget at gøre med motormodellen, det er banket i på toppen af motorblokken ved cylinderens fod

[Jensmc]

Der sker lidt med VZ.
Stel er næsten klar til maler. Hjul er fixet. De er ikke poleret, så det ligner krom, da krom polering ser kunstigt ud.
Motoren er stadig et problem. Den oprindelige skal starte med 61xxxxx i nummer. Denne her hedder 97xxxxx. Altså en MS motor, men det går nok. Problemet er gearkassen. Den har 4 gear. Øv! Ok, det går nok. Den får et 10 tands på motoren. Så passer gearingen næsten.
Dele til el galvanisering ligger klar.
En forvirring er tænding. Skal den have stoplys i 1967? Skal den have hjælpespole til baglys?. De papirer, jeg har, fortæller intet.

[12V]

Har du tjekket om den drevne gear aksel er skiftet til den lange model? Kædehjulet sidder længere ind mod motoren på MS modellerne. VZ akslen kendes på to låsering spor, MS har kun en yderst og distance skive inderst.

[Jensmc]

Jeg er klar over, at der er en forskel. Så kan jeg jo lægge 3 gear i den, når den alligevel er adskilt.