KnallertForum.dk

Hej Frans og Erling.
Mange tak for jeres posetive komentar.
Hilsen Kim.

Ser mega godt ud Kim

Hej Morten.
Mange tak.

Hilsen Kim.

Gad vide, hvor mange kvaksalvere, stellet og resten af knallerten, harværet igennem, inden den kom til en rigtig læge?
Lægen, det er dig, Kim.

ser fantastisk ud..det skal bare hærde godt ud..inden du montere delene..men der er jo altid en milion dele som skal klargøres..så det kommer nok til at passe meget godt..med et par måneder tørretid

Jensmc skrev: ↑lør 15. apr 2023 18:53 Gad vide, hvor mange kvaksalvere, stellet og resten af knallerten, harværet igennem, inden den kom til en rigtig læge?
Lægen, det er dig, Kim.

Hej Jens.
Mange tak, Det med lægen er vidst store ord, jeg har harft god hjælp af pladesmed og autolakere.
Der er ingen tvivl om at nogen af de dele jeg bruger til denne knallert har levet et hårt liv, blandt andet stellet som har fået en meget omfattende renovering af en dygtig pladesmed, som laver meget af den slags både til sig selv og andre. Stort set alt som kan være rustet, i stykker, meget slidt, eller manglet, var en af delene. Så derfor er der brugt rep-dele flere steder, og der er også blevet slagtet et togears-stel for at få en bedre bund som ikke var næsten rustet væk.

Hilsen Kim.

knallert skrev: ↑lør 15. apr 2023 22:18 ser fantastisk ud..det skal bare hærde godt ud..inden du montere delene..men der er jo altid en milion dele som skal klargøres..så det kommer nok til at passe meget godt..med et par måneder tørretid

Hej Lars.
Mange tak. Du har hel sikkert ret. Der er meget som skal gøres inden jeg begynder at samle, og med min hastighed i projekter bliver der ikke nogen af den slags problemer.
Den gule FS1 køre heldigvis også stadig fint og driftsikkert.

Hilsen Kim.

Det er altid interessant at se, hvad forubrugerne kommer frem til under en restaurering. Og dit projekt ER en restaurering.
Jeg har meget mere respekt for dit projekt, end een, derbare køber nyt. Det er der ingen sport over.
En, der har brugt laaaang til på et tåleligt resultat, får mere min anerkendelse.
Jeg er sikker på, at køreglæden også er større.
P.S. Jeg nævnte et tåleligt resultat. Det er mere generelt ment, end dit blod-sved og tårer projekt.

Jensmc skrev: ↑søn 16. apr 2023 17:57 Det er altid interessant at se, hvad forubrugerne kommer frem til under en restaurering. Og dit projekt ER en restaurering.
Jeg har meget mere respekt for dit projekt, end een, derbare køber nyt. Det er der ingen sport over.
En, der har brugt laaaang til på et tåleligt resultat, får mere min anerkendelse.
Jeg er sikker på, at køreglæden også er større.
P.S. Jeg nævnte et tåleligt resultat. Det er mere generelt ment, end dit blod-sved og tårer projekt.

Hej Jens.
Du har helt sikkert ret i at det har taget ret lang tid, og det er der flere grunde til. I dette tilfælde vil jeg gerne have et udseende som er meget tæt på det originale, men dog med lidt tidstypisk ekstraudstyr.
Jeg har forsøgt at finde de dele jeg gerne ville have til fornuftige priser, da jeg flere gange har oplevet voldsomt opskrudede priser på visse dele, har det været en lang proces. Og jeg har heller ikke haft travlt fordi jeg jo hele tiden har harft en eller flere kørende knallerter ved siden af. Derfor har jeg harft noget mere tålmodighed med dette projekt. Hel billig kan den dog ikke blive, det tror jeg også de fleste her inde er klar over, men det er sådan det er når man vil have en gammel Yamaha FS1, ikke mindst de tidlige årgange.
Men så tror jeg også på at det bliver godt i den sidste ende, og som du skriver kommer den til at give stor køreglæde når den en gang er færdig-samlet.

Hilsen Kim.

Virkelig spændende at følge og det er jo også netop i år den runder 50 år.