KnallertForum.dk

hej

mig og min far prøvede at starte yamahaen i dag det gik så ikke godt. dvs. den gad ikke starte så først tjekkede vi tændings tidspunktet men der var det helt fint så pillede jeg karburatoren af og skilte den af og jeg kunne heller ikke se nogle fejl.
men så fik jeg den på og yamahaen firkede ligepludselig YES!! tænkte vi.
så vi gik og spiste frokost og efter det prøvede jeg starte den igen, men den gad ikke. så jeg skilte karburatoren af ingen og satte den på og yamahaen startede. men igen det samme efter 15 min. hvor den stod stille gad den ikke starte.

Håber i kan hjælpe (:

hilsen Mateusz.

har i set sådan en karburator før? det er en original Mikuni men strålerøret er integreret med huset så det er bar dysen og sådan en lille dims man skruer ud.
Er den enlig til en fs1?




og denne her stikker en smule mere ud.

FS1-2gears.

men kan den bruges på en 4-gears?

ingen de ved det ? (:

den virker nu.

Og hvad var så problemet? Frem med sproget, det er jo det vi alle lærer af, jeg incl.

svømmehuset var lidt ru på vægene der hvor svømmeren sidder så når der kom benzin og svømmeren kom oppe og blokerede for benzin tilførslen konstant. så jeg tog og filede en smule af.
men er ikke sikker at det var det for tændrøret var våd.
men ellers tog jeg karburatoren af og skilte den af og satte den på igen ca.5-6 gange

Ja, det er ikke altid hvad man gør.... men antallet af gange man gør det..

jobba skrev:svømmehuset var lidt ru på vægene der hvor svømmeren sidder så når der kom benzin og svømmeren kom oppe og blokerede for benzin tilførslen konstant. så jeg tog og filede en smule af.
men er ikke sikker at det var det for tændrøret var våd.
men ellers tog jeg karburatoren af og skilte den af og satte den på igen ca.5-6 gange

Vistnok en klassisk fejl hos kopimodellerne og vi forstår imellem linierne, at koblingen blev samlet og virker nu ?

Vistnok en klassisk fejl hos kopimodellerne

det er skam en original en Mikuni (:

vi forstår imellem linierne, at koblingen blev samlet og virker nu ?

jep alt er som det skal

aj forsatan da oss. prøvede at starte den i dag samme problem igen

Umiddelbart tror jeg at du leder det forkerte sted, du kan se hvordan min 76´skabte sig tosset, kan være at det er samme fejl......

og hvad var fejlen i din?

Read and learn. viewtopic.php?f=6&t=6578

inden renoveringen virkede den fint.
cylinderen har kørt max. 600 km. og jeg satte nye pakninger i.
membranen er også tæt.
så det kan være det med ledningsnettet for lyset virker heller ikke på min. skal lige tjekke om der er strøm på den blå ledning.

Du er muligvis ude i tændingsproblemer , det var der jeg ville hen. Prøv at rense eller udskifte kontakterne og se og det giver noget.

men tændrøret gnister fint.

DET gjorde mit også, det blev også vådt, jeg havde frisk benzin (sådan noget kan blive for gammelt efter stilstand) og kontaktafstand var korrekt (justeret efter mærker på svinghjul), men starte.... det ville den ikke...

det er bare underligt for under renoveringen ca. 1,5 månder stod den i et varmt kælder og der blev ikke rørt ved ledningsnettet.
og den kan godt starte hvis jeg piller lidt ved karburatoren.